Električni automobili - prilika za investiciju?

baš prekjućer bila saobračajka u kojoj je sudjelovala el. dacija i odma sa pol. došli vatrogasci i prvo precvikali kablove napred i nazad...i sad pričam sa vatrogascem i kaže lik da imaju teh. spec. svih el auti i da po defaultu kod težih saobračajki odmah režu instalaciju da izbjegnu zapaljenje i da se el vozila radi mase u šasiji zbog teške baterije kod karambola sva spigaju i popucaju jer im je karoserija mnogo lakša od same šasije i da policija odma skida tablice, evidentira te saobračajke te po popravku se ista upučuju na izvanredni tehnički pregled i tek onda im vračaju tablice

već sam nešto sl. ćuo od jednog mehaničara a sad koliko sve to ima smisla, nek zakljući svak za sebe...

Ah, ima mana dosta za elektrika. A i dobrih strana. Kad zabrane sve ostalo, više ne budemo razmišljali o tome. Zasad, treba dobro razmisliti kome to treba.

Quote from maratonac

Isto kao što je izregulirana maksimalna starost vozila koje može biti taxi vozilo, tako bi trebalo izregulirati i koje klase vozila mogu taxirati. Ovako i Dacia i Mercedes i Audi imaju istu taxi tarifu, pa kakve si sreće koje te vozilo dopadne. Češće to bude Dacia jer ih je više u opticaju. Tek kad vozač Bolta ili Ubera preuzme tvoj poziv za taxi vozilom vidiš koje te vozilo dopalo. Imaš 2 minute da otkažeš vožnju bez naknade, ali tada te stavljaju u duži red čekanja na slijedeće vozilo koje opet može biti Dacia. A nemaš neograničeno vrijeme na raspolaganju jer negdje moraš biti u određeno vrijeme.

A drugo je sigurnost vozila, starost, to se treba regulirati, ali to dali imaš 10-20cm više prostora u vozilu, na koje gorivo vozi, koja marka, boja vozila... to je komedija.

Kao i ovo kad naši uhljebi naručuju vozilo za nabavu sa specifikacijama ciljano za nekog dobavljača

Realno meni je blesavo i to da moraš uzeti taxi onaj koji je sljedeći na radu za vožnju??? wtf. pa ako se želim vozit sa baš nekim vozačem koji je super ocjenjen preko appsa, ugodan je vozač, komunikativan, hebe mi se što je netko drugi na redu. Ako se želim vozit u XY marki čisto da se vozim ili da guštam u tipu auta, pa uzet ću taj taxi.

Sve te regulacije i preragulacije su u biti dvosjekli mač, kao štite struku, a sa druge strane nemaš izbora za svoj novac uzet šta ti se sviđa.

danas se novi ministar gospodarstva malo pogubio na pitanje novinara hoće li ove godine prije izbora biti subvencija za kupovinu električnog automobila, biti će mudro pa malo pričekati sa kupovinom, pitanje je i koliki iznosi će se odobravati

kad Centrali postane nešto skupo financirati, onda počne pripremati teren kad "luđak" zasjedne na tron

Velika afera s eko poticajima u čijem je fokusu Tesla ljulja temelje američke industrije e-vozila, evo o čemu se radi

Ako ste mislili da će skandal iz 2015. godine u kojem je otkriveno da Volkswagen vara regulatore i potrošače kad su u pitanju podaci o emisiji štetnih plinova…

slobodnadalmacija.hr

"Prometni stručnjak jasan: Električni auti su precijenjeni, zagađuju i nisu za obitelj"

Prometni stručnjak jasan: Električni auti su precijenjeni, zagađuju i nisu za obitelj

U emisiji Nedjeljom u 2 gostovao je Željko Marušić, novinar koji se bavi prometom. Govoreći o električnim automobilima rekao je da su električni automobili…

www.tportal.hr

Sve ne vjerujem da je ovo još na naslovnici mainstream portala!

"Vijeće Europe i Europski parlament odlučili su da dizelski i benzinski automobili do 2025. 'idu proć'."
- ovo nisam znao. Ako je stvarno istina, slažem se s njim da je nerealno.

Čovjek je neke dobre teme spomenuo a kojima se ne raspravlja baš previše.
- pitanje premještanje zagađenja
- Poticaje bi trebalo ukinuti i sve dati na tržište


Isplativost ovisi o načinu upotrebe. Ja sam čak nedavno imao nekog Leaf-a na nišanu i isplativost je bila konkurentna ali kad sam skužio da ne mogu otići na jednodnevan izlet bez punjenja, prekrižio sam ga.

Dodao bih i pitanje sigurnosti tih EV - zapaljenja/toksični plinovi ...

Onaj bus što je nedavno pao s nadvožnjaka u Veneciji ....

Quote from etoimene

"Prometni stručnjak jasan: Električni auti su precijenjeni, zagađuju i nisu za obitelj"


Sve ne vjerujem da je ovo još na naslovnici mainstream portala!

"Vijeće Europe i Europski parlament odlučili su da dizelski i benzinski automobili do 2025. 'idu proć'."
- ovo nisam znao. Ako je stvarno istina, slažem se s njim da je nerealno.

Čovjek je neke dobre teme spomenuo a kojima se ne raspravlja baš previše.
- pitanje premještanje zagađenja
- Poticaje bi trebalo ukinuti i sve dati na tržište

Dodao bih i pitanje sigurnosti tih EV - zapaljenja/toksični plinovi ...

Onaj bus što je nedavno pao s nadvožnjaka u Veneciji ....

Display More

Mala greška u članku, godina je 2035.

A ameri nedavno otkrili još jednu "osobinu" većih el. automobila: probijaju ograde na autocestama.

https://finance.yahoo.com/news/prelimina…-150021349.html

Evo da izvijestim, Dacia napravila 35 000 km. Vozi se jednako kao i prvi dan, ušteda na gorivu u usporedbi s nekim autićem koji troši 5 litara je oko 2500 eura na gorivu. Servis na 30 000 km su naplatili 50 eura. Vidim da sad davaju 5 godina garancije, ja sam tri dobio. Ovim tempom, ako izdrži 6 godina, na cijeni goriva ću pokrit investiciju u auto.

Quote from komot

Evo da izvijestim, Dacia napravila 35 000 km. Vozi se jednako kao i prvi dan, ušteda na gorivu u usporedbi s nekim autićem koji troši 5 litara je oko 2500 eura na gorivu. Servis na 30 000 km su naplatili 50 eura. Vidim da sad davaju 5 godina garancije, ja sam tri dobio. Ovim tempom, ako izdrži 6 godina, na cijeni goriva ću pokrit investiciju u auto.

hmmm

pa kolko si platio taj auto? i koliko je star? 35000km za 1 godinu? 2500€*6 = 15000€=nova el.dacia?

ocito neke informacije fale.

Pa već sam pisao, ima sve u postovima od prije. Auto je plaćen 103 000 kn, to je cca 13 700 evra. Novi naravno, s uključenim poticajima. Imamo ga godinu i dva mjeseca. Punimo doma preko noći. Žena ima 70 km tamo i natrag do posla, plus slobodne aktivnosti djece, vožnja do vrtića, odlasci u šoping itd. Svaku večer ga ukopćamo, ujutro je pun i ima od 160 do 230 km ovisno i vanjskoj temperaturi i stilu vožnje. Pišem ovo jer mnoge zanima budući da su sada aktualni poticaji za el. aute. Još je bolje ak imaš solarnu elektranu, za te poticaje je kasno ove godine.

Evo da izvijestim, nisam izdržao pa sam kapario novi e c3 kojeg još nitko nije vidio na cesti. Trebao bi stići do kraja godine, taman možemo daciu prodat koja bi tada trebala imati 2 godine i 60 000 km. Auto ispada 16900 evra. Trebalo bi to bit rješenje za dulji period onda.

ima sada podosta eu manjih modela i izgledaju baš dobro...

Električni auti , sad je već žestoka konkurencija

Na električnim lakim letjelicama , priča je tek na početku

Archer aviation , Stellantis uložio dosta u ovo

Joby aviation

Lilium

Yahooist Teil der Yahoo Markenfamilie

Ovako nešto, novo

Quote from vitoo

Na električnim lakim letjelicama ,

S pogonom na vodik ...

Joby Aviation je uspješno testirao leteći taksi pogonjen vodikom

Ovo bi mogao biti značajan korak prema regionalnom zračnom prometu bez emisija

www.tportal.hr

Neće baterije tako skoro letit. Premala gustoća energije.

Budućnost je ‘u zraku‘: Toyota odlučila uložiti pravo bogatstvo u električne leteće taksije

Dvije tvrtke surađuju već gotovo sedam godina dok se Joby kreće prema konačnom pokretanju svojih prvih komercijalnih letova

www.jutarnji.hr

Čista logika , jeftinije je letjeti , nego infrastrukturom pokušati riješiti probleme preguste naseljenosti velikih gradova

RojsRojs u gužvi koja se ne pomiče , ne vrijedi ništa

a , bogati žele nove igračke