Quote from Marielena

Ujutro sam se zabrinula za vas kolega Migra gdje ste.

kolegice i kako bi sada nakon tih par sati izostanka trebao shvatiti vašu izjavu?eventualne naznake potencijalne ovisnosti o....

što će se više drugih uključiti u raspravu to će biti manje potrebe za mojim komentarima,nije isključen i potpuni izostanak istih. kad pročitam što bi ja vrlo približno napisao nema potrebe,smisla zar ne?

moja apstinencija često zvuči dobro?barem za neke....

pa poznat sam po tome da ispunjavam želje?prije ili kasnije.

imamo temu koja nam je vjerujem da ćete se složiti bila potrebna a izgledno što će više vrijeme prolaziti još će i više biti potrebna.

možda i griješim,nebi bilo......

NHF

sretno sa investiranjem

Quote from jasko

Ne sjećam se kad sam ovakav rast vidio krajem 1. mjeseca.

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

DA,TC izgleda zaista močno za siječanj, iako charterersima bi GENERAL ušedio puno para ali nisu svjesni koliko propuštaju što ne čitaju njegove analize i očekivanja.

ako ovo usporedimo sa ostvarenim avg vozarinama u zadnjih deset godinama na Pmax72 dobivamo > +50%

"ništa posebno"

a ko ti to more platiti?

p.s.

naravno usporedba na bazi Q1 bi pokazala još bitno veću pozitivnu razliku

Quote from jasko

Agricultural Commodities: Demand For US Exports To Remain Strong Driving Rising Imports Of Soybeans

The rate of the export growth is rapidly emptying the silos and the US is expected to have to start to import soybeans to cover domestic demand. It is a similar situation to what Brazil found itself in last year when strong exports to China forced the country to import soybeans to cover its domestic need, despite being one of the major producers.

može li bolje?

nije li prepohlepno tražiti više od toga?

"ništa posebno" reklo bi se?

priceless

Quote from 5. Element

Mislim da bi za sektor apsolutno najjaca stvar bila da Australci prikoce s rudacom za jedno 10ak %. Cijena bi prosla 200 USD, oni bi uzeli vise para, Brazil bi se morao jace aktivirati sto je dodatna tonamiljaza, a u medjuvremenu bi scrap podivljao.

A naucili bi Kineze lekciju oko koje ovi ne mogu kratkorocno i srednjerocno nista.

I ugljen bi morali ponovno pustiti.

australski ugljen će pustiti jer ga ne mogu nigdje na svijetu nabaviti u tim količinama,njima treba nova politika zaliha svega,treba im minimalno odmah sve x2 kako bi mogli amortizirati,smiriti do neke mjere cijene commoditiesa.

VALE šteka sa povećanjem proizvodnje,za sada,pri ovim ludo visokim cijenama mora i sigurno će se aktivirati ostatak svijeta da pridonese povećanju proizvodnje.

kina već vozi ugljen iz USA,kanada što je super stvar za tonmilje ali nisu to količine koje se traže.

Quote from jasko

Not to be outdone by corn sales, soybeans have set a little record of their own.

As of Jan. 21, some 3.6 million tonnes of U.S. beans had been sold for shipment in 2021/22, the most ever new-crop sales on the books for the date.

China accounts for 37% of that.

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

znači i soja se urotila protiv GENERALA?

pa to je već sada masovna neposlušnost i odbijanje zapovijedi ?

rasulo? sa možebitno nesagledivim posljedicama po diplome,"prave",virtualne....

hladjenje na BPI i BSI se čeka ko ozebli sunce a neće pa neće...

to smo,pratimo pa neka najspretniji od nas ugrabi?

Quote from jasko

Quote from migra

australski ugljen će pustiti jer ga ne mogu nigdje na svijetu nabaviti u tim količinama,njima treba nova politika zaliha svega,treba im minimalno odmah sve x2 kako bi mogli amortizirati,smiriti do neke mjere cijene commoditiesa.

VALE šteka sa povećanjem proizvodnje,za sada,pri ovim ludo visokim cijenama mora i sigurno će se aktivirati ostatak svijeta da pridonese povećanju proizvodnje.

kina već vozi ugljen iz USA,kanada što je super stvar za tonmilje ali nisu to količine koje se traže.

Coal to China from Russia travels around 1,000 nautical miles, it’s 2,000 miles from Indonesia, 4,000 miles from Australia, 9,000 from Colombia and 11,000 from Canada.

i zato navijamo za kineze da šo duže izdrže bez austral ugljena + tu je i još dio zarobljene flote kao dodatan bonus.

dali je mudro tražiti više?

ako i kada stane embargo morat će se voziti punom parom jer su zalihe vrlo nisko pa opet win?

u zadnje vrijeme neki su pokušavli imputirati teoriju jednokratnog događaja,insinuirajući da je nikad veća zima jedini uzrok?

dali je to baš tako?

OK na samom početku mjeseca je bilo tako ali kakav je prosjek mjeseca siječnja za primjerice peking?

zaključak izvedite sami pomoću priloga

još malo dezertera

gospodine generale "ništa posebno" reklo bi se ?

može li biti baš toliko slučajnosti koje nebi smjele bez nekog razloga,posljedica?

nikad ne reci nikad ali dali je to mudar izbor?

svih 5 vezova u sao luis brazil u upotrebi?

i onaj na kojem je bio požar?

bilo je rečeno da su mjeseci potrebni za popravak?

isporuka iz kine....

port hedland,otplovilo 11 brodova, ukupno 13 na vezu ,85 na sidru.

dojma sam da je demand postojan ali da šteka sa zalihama?

Quote from jasko

China’s iron ore hunger should support dry bulk rates https://www.argusmedia.com/en/blog/2021/j…-dry-bulk-rates

ovdje i lošiji scenarij izvlači osmijeh na lice?

a tek onaj bolji?hmm....

Quote from jasko

Cape Sunrise iz 2012. godine ode u scrap. https://shipandbunker.com/news/features/…ort-2021-week-4

hmm..... kako su blagonaklone ove visoke cijene scrapa za uklanjanje tonaže sa marketa

long live bangladeshi guys

neka se obogate kao nikad pa će i nama biti kako si izaberemo

Quote from jasko

Supramax Rates In Indian Ocean At Record High As Vessel Shortage Tightens http://www.shippingherald.com/supramax-rates…rtage-tightens/

a joj...mogu li ja podnjeti toliku količinu osmijeha na licu odjednom

jasko@ moji trbušni mišići su prenapregnuti ,uspori malo please

znaš da nebi smjelo tako biti,da će biti "ništa posebno",imaj malo milosti prema generalima,lektorima...

pa tek je siječanj?di je tome kraj?

The time charter equivalent or TCE rate for a Supramax vessel opening on west coast India for a trip with limestone via the Persian Gulf to east coast India reached $14,760/d Jan. 26, the highest since July 2020.