Ruski vlasnik, zato nije u fokusu. Ja camim vec 2 godine cekajuci 24€ 😱🤥
Oni imaju 30% , ali upravo će to vlasništvo biti prednost da kad se rat i sankcije riješe da te tvornice krenu brzo sa radom.
Sad je udio Rusije samo 8%, to će nam biti u jednom trenutku dodatni gamechanger za rast vrijednosti kompanije i cijene...
A do tad će oni isporučivati sve bolje i bolje rezultate...kao što se vidi kroz sve bolje poslovanje i novougovorene poslove.
zašto 24? Ja čekam min 30!
na 24/sam na nuli 🫣
zašto 24? Ja čekam min 30!
na 24/sam na nuli 🫣
Tu sam i ja negdje, pa ne budemo izlazili flat kad nema razloga.
Ocekujem bome tu neki plusić i to lijepi!
kol. SOUR na podr je linkao jedan interesantan fundametalni indikator za adpl
Pregled promjena u MSCI Frontier indeksima za našu regiju
Skriveni nalog na kupnji
Skriveni nalog na kupnji
Nisam baš pratio, jel veliki nalog, na koliko??
Skriveni nalog na kupnji
Nisam baš pratio, jel veliki nalog, na koliko??
Oko 3000 na 15.50 je bilo prije otvaranja. Koji bi bio cilj inače kod takvih naloga ?
Nalog je podignut na 15.70, 3.500 kom.
eto ti ga na sad 
eto ti ga na sad
https://www.index.hr/vijesti/clanak…ji/2492688.aspx
U HRVATSKOJ je u prvih osam mjeseci ove godine prodano 42.485 novih putničkih vozila, što je 31.7 posto više nego u istom razdoblju prošle godine,.
Najviše je novih vozila u dosadašnjem dijelu godine prodao Volkswagen, njih 5132, pa VW drži 12 posto udjela u ukupnom broju prodanih auta.
Drugi je Renault s 4782 prodanih vozila i udjelom od 11.2 posto, treća je Škoda (4593 prodanih i udjel od 10.8 posto). Slijedi Kia s 3083 prodana nova auta i udjelom od 7.2 posto, peta je Dacia s ukupnom prodajom od 2749 vozila i udjelom od 6.4 posto.Dacia ujedno ima i najprodavaniji model u kolovozu - Duster, koji je prodan u 172 primjerka.
Hr je malo tržište. Bez obzira na to, ako uzmemo i značajnije tržište imamo rast:
ipak postoji "ali" jer treba uzeti širu sliku u obzir. Ovdje u linku imate odnos 2023. naspram 2022., ali potražite na stranici parametre od 2019. na ovamo pa ćete vidjeti kako ide oporavak. Čini mi se da je u tome najveći problem. OMF prodaje, a ima 120 tis. komada. Ne kažem da će sve prodati, al treba uzeti u obzir.
Uglavnom, vrlo pojednostavljeno i općenito, oporavak ide ali nije u skladu s očekivanjima i dosta je neizvjesnosti. Da ne bude zabune, imam dosta ovih papirića i nemam ih namjeru prodavati, ali mislim da ćemo morati malo pričekati na više razine.
ma ne postoji nikakav "ali" niti nekakva šira slika u smislu "ali", postoje samo fundamentalni indikatori i svi upučuju na oporavak i rast...da je dionica 30+eur onda bi još možda mogli razgovarati o "ali" ali na 16eur i 0,6bv te nakon uspješnog okončanja svih ovih poremečaja zadnjih par god., restrukturiranja i modernizacije koji su još u tijeku te ugovorenih narudžbi kojiih će biti sve više, što se mene tiće nema tu "ali" niti nekih horoskopa, samo fundamenti i matematika...1+1=2
Normalizacija opskrbe poluvodičima pozitivno utječe na popunjenost kapaciteta i bolju prodaju vozila u Europi. U našoj su industriji apsolutni trendovi lakša i ekološki prihvatljivija vozila pa su sve razvojne aktivnosti unutar industrije usmjerene u tom pravcu. Polimerne komponente koje mi proizvodimo su laganije, samim time poželjnije, tako da trendovi idu nama na ruku. To je prilika za naše poslovanje i intenzivno radimo na razvoju materijala i komponenti kako bismo zadovoljili potrebe tržišta i svojih kupaca.
Realizacija postojećih projekata i ugovaranje novih poslova naši su glavni izazovi i ključni ciljevi, uz troškovnu racionalizaciju koja je nužna.
Imamo 380 milijuna eura ugovorenih projekata koji se pripremaju za serijsku proizvodnju i naši su najveći izazovi njihova uspješna realizacija, kao i razvoj alata s našim inozemnim partnerima.
Marinko Došen, predsjednik Uprave AD Plastika
a pr. tjedan ut. i sr., 4. je prodao tek 812kom ukupno, u četvrtak ništa stoga, o kojoj prodaji OMF-a pričamo ?
Ma nema tu puno filozofije, naravno da treba nekad malo pričekati da dionica odradi rast a pogotovo na našem slabom tržištu.
Oporavak industrije ide svojim tokom, novi značajni poslovi su tu, izvješća sve bolja i to je to...
Display Morema ne postoji nikakav "ali" niti nekakva šira slika u smislu "ali", postoje samo fundamentalni indikatori i svi upučuju na oporavak i rast...da je dionica 30+eur onda bi još možda mogli razgovarati o "ali" ali na 16eur i 0,6bv te nakon uspješnog okončanja svih ovih poremečaja zadnjih par god., restrukturiranja i modernizacije koji su još u tijeku te ugovorenih narudžbi kojiih će biti sve više, što se mene tiće nema tu "ali" niti nekih horoskopa, samo fundamenti i matematika...1+1=2
Normalizacija opskrbe poluvodičima pozitivno utječe na popunjenost kapaciteta i bolju prodaju vozila u Europi. U našoj su industriji apsolutni trendovi lakša i ekološki prihvatljivija vozila pa su sve razvojne aktivnosti unutar industrije usmjerene u tom pravcu. Polimerne komponente koje mi proizvodimo su laganije, samim time poželjnije, tako da trendovi idu nama na ruku. To je prilika za naše poslovanje i intenzivno radimo na razvoju materijala i komponenti kako bismo zadovoljili potrebe tržišta i svojih kupaca.
Realizacija postojećih projekata i ugovaranje novih poslova naši su glavni izazovi i ključni ciljevi, uz troškovnu racionalizaciju koja je nužna.
Imamo 380 milijuna eura ugovorenih projekata koji se pripremaju za serijsku proizvodnju i naši su najveći izazovi njihova uspješna realizacija, kao i razvoj alata s našim inozemnim partnerima.
Marinko Došen, predsjednik Uprave AD Plastika
a pr. tjedan ut. i sr., 4. je prodao tek 812kom ukupno, u četvrtak ništa stoga, o kojoj prodaji OMF-a pričamo
Znači, postoji samo jedan smjer, nikakav "ali", nikave sumnje nema (više liči na vjerski nego na matematički pristup), al dobro, svakom njegovo. Možete i pažljivije pročitati pa ćete vidjeti da nigdje nisam napisao da oporavka NEMA.
Što se matematike tiče;
- OMF; 1022 kom., slažem se da nije neka količina
- 07. mj. 2020 - 1 072 799 komada novo reg., 2023. 851 156 kom., možete pogledati i 2019. (i 2020. i 2021. naravno).
Ja sam samo rekao što me brine. Obzirom da vas ne brine ništa, smjer znate, svaka čast. Jedino ste preemocionalni za jednog matematičara. Drugo neću komentirat jer u vašem postu je sve izvjesno, dok predsjednik uprave ima ciljeve, izazove itd.
Pa valjda će nam dati 2 eura dividende za 2024 godine kao što su dali 2021...
Čekam...još 1,5 godinu 🙂🙂
Ako nekoga zanima
Jel netko možda slušao konferenciju za investitore?
Jel netko možda slušao konferenciju za investitore?
Po trgovanju bi se reklo da su neki slušali 
Ovdje na izvješću daljnji rast prihoda i EBITDE. S obzirom na sve što im se događalo (poluvodiči i Rusija) super vode kompaniju.
Slijedeće godine značajni preokret sa novim ugovorenim prihodima, doći će i to...
eto, prostora za rast ima o-ho
Ovdje situacija izgleda prilično obećavajuće i to bi se trebalo vec jasnije vidjeti u slijedecih do 09 mjeseci. Rast prihoda od 15% tek je nešto manji od rasta prodaje automobila u EU koji je oko 17%. Rast prodaje automobila se treba nastaviti i ove i slijedece godine ako ništa zbog razloga što proizvođači pojačavaju komercijalne akcije ili popuste, to će se jače osijetiti od 09 mjeseca . Istovremano ove godine su dogovorili novih 90 mil eur poslova sa Stellantisom , što sa prošlom godinom čini preko 300 mil eur za tu kompaniju koja je novi kupac. Trenutno ulažu u specijalne alate i opreme i pripremaju se za prozivodnju za njih, a ista kreće kako kažu krajem Q4 ove godine a jače u prvom kvartalu iduce godine. Po meni to znaci da od ovog kupca oni trebaju dići prihode za bar 30-40%. Naime ugovori sa Renaultom i Daciom idu u kontinuitetu a Stellantis je nadogradnja postojeće proizvodnje..
Miriše na vrlo dobro..
Eto 300 mil. eura novougovorenih poslova a ruše nam cijenu na 15, ja računao da će nam biti krajem godine bliže 20.
Biti će bolje dogodine, kao i na Spanu... 
