ADPL (AD Plastik d.d.)

    Zna li tko ide li ovo pod prijevoz rasutih tereta ili pod plastiku?

    Quote

    We never used to talk to mining operators - now we know their business model, it is no longer enough to rely on Tier 1 suppliers - we need to look behind the curtains ourselves.

    Volkswagen: we have never had supply chain shortages like today
    Volkswagen is entering into direct purchase agreements in unprecedented areas to tackle the worst supply chain shortages the company has seen, its purchasing…
    www.reuters.com

    Metamoron sitting on a blockchair hallucinating about degenerative AI.

    Quote from Normani
    Quote from LodeRunner

    https://www.reuters.com/business/autos…day-2022-10-25/

    Ključna rečenica je sljedeća:

    "For the software providers, we're the small player, not the big one," he said.

    Tocno, samo sam tu recenicu namjerno izostavio jer postoji moj poduzi post o tom problemu pred koji mjesec. Pa da se ne ponavljam osim ako netko ima specificna pitanja.

    Metamoron sitting on a blockchair hallucinating about degenerative AI.

    Quote from tizian1
    Quote from Sheki

    Čemu ovo guranje po bidu, naslažite 30 000 kom. na bid na 80 kn i nek vam kapitalni proda ili nek cmrlji dalje još godinu dana.

    Mislite da oni namjeravaju prodavati?

    Pa ne mislim..., samo gledam da su od ožujka prodali 70 000 kom. Dal prodaju ili dijele babi i stričevima to ne znam. Zato kažem staviti na 80 kn ili 75 kn veću količinu na kupnju pa nek biraju. Što bi se nama žurilo a fondovima ne :) . Mislim da je vrijeme da mali dioničari pokupuju ono što vrijedi za sitne novce. Tamo gdje se može treba istjerati fondove, tamo gdje se ne može ignore, pa ćemo se sami igrati :) .

    Quote from Sheki
    Quote from tizian1

    Mislite da oni namjeravaju prodavati?

    Pa ne mislim..., samo gledam da su od ožujka prodali 70 000 kom. Dal prodaju ili dijele babi i stričevima to ne znam. Zato kažem staviti na 80 kn ili 75 kn veću količinu na kupnju pa nek biraju. Što bi se nama žurilo a fondovima ne :) . Mislim da je vrijeme da mali dioničari pokupuju ono što vrijedi za sitne novce. Tamo gdje se može treba istjerati fondove, tamo gdje se ne može ignore, pa ćemo se sami igrati :) .

    Ako su od ožujka prodali 70 000 komada, to je stvarno jako puno za ovo plitko tržište,

    pa onda nije ni čudo da je od početka godine cijena dionice ADPL pala sa 170-180 kn

    na sadašnjih 75-85 kn, bez obzira na rat u Ukrajini i njihove dvije tvornice u Rusiji.

    Kocka je bačena, alea iacta est :!:

    Quote from BudFox
    Quote from Sheki

    Pa ne mislim..., samo gledam da su od ožujka prodali 70 000 kom. Dal prodaju ili dijele babi i stričevima to ne znam. Zato kažem staviti na 80 kn ili 75 kn veću količinu na kupnju pa nek biraju. Što bi se nama žurilo a fondovima ne :) . Mislim da je vrijeme da mali dioničari pokupuju ono što vrijedi za sitne novce. Tamo gdje se može treba istjerati fondove, tamo gdje se ne može ignore, pa ćemo se sami igrati :) .

    Ako su od ožujka prodali 70 000 komada, to je stvarno jako puno za ovo plitko tržište,

    pa onda nije ni čudo da je od početka godine cijena dionice ADPL pala sa 170-180 kn

    na sadašnjih 75-85 kn, bez obzira na rat u Ukrajini i njihove dvije tvornice u Rusiji.

    Od ožujka 70 000, od 10.08. 15 000. Kao što već napisah, valjda ne mogu naći nikog za blok, al znam da mene nisu pitali. Možda da stave ponudu na forum ako ne mogu drukčije pa ćemo riješit. Vidjeli smo na ATPL koliko mali mogu kupit i skupit.

    Quote from BudFox
    Quote from Sheki

    Pa ne mislim..., samo gledam da su od ožujka prodali 70 000 kom. Dal prodaju ili dijele babi i stričevima to ne znam. Zato kažem staviti na 80 kn ili 75 kn veću količinu na kupnju pa nek biraju. Što bi se nama žurilo a fondovima ne :) . Mislim da je vrijeme da mali dioničari pokupuju ono što vrijedi za sitne novce. Tamo gdje se može treba istjerati fondove, tamo gdje se ne može ignore, pa ćemo se sami igrati :) .

    Ako su od ožujka prodali 70 000 komada, to je stvarno jako puno za ovo plitko tržište,

    pa onda nije ni čudo da je od početka godine cijena dionice ADPL pala sa 170-180 kn

    na sadašnjih 75-85 kn, bez obzira na rat u Ukrajini i njihove dvije tvornice u Rusiji.

    Vrijediti će za 2 godine duplo, nije to loša investicija po meni....jaka je to kompanija pa neka je ispod 80 kn...dugo je za čekati 2 godine za nas amatere:-))

    Quote from Paulie

    Izvještaj loš, ide ovo još niže. Negativan utjecaj na neto rezultate poslovanja najvećim dijelom ima vrijednosno usklađenje od 75 milijuna kuna, kao rezultat procjene nadoknadivosti imovine ruskih društava.

    Neće ovdje oporavak još barem godinu dana, po mom mišljenju.

    https://eho.zse.hr/obavijesti-izdavatelja/view/46236

    Kako se uzme. Meni se ne čini tako loše.

    meni je ovo očekivano, +/-stagnacija, operativno poslovanje u plusu 11Mkn za 9 mj ali ono vrijednosno usklađenje ruske imovine 75M + 14M 3q kvari bilancu no to smo već prožvakali na polugodištu pa ne znam što se tu neku iščuđavaju, no ok...

    ono što je meni bitno je operativni plus, 31,5M eur. novih ugovora u 3q i ukupno 270M eur novih ugovora u 2022. , smanjenje fin. duga, i početak proizvodne u rusiji...ova god je kakva je a indikatori za 2023. su sve bolji pa...

    bv 197kn a ekipa prodaje po evo 78...no ok, kako god ?(

    Quote from tizian1

    Ma izvještaj je loš, pa oni imaju i pad prihoda u Europi i Srbiji od 12%...:-))

    Ima tu dobrog potencijala za 2 godine, kome se da čekati...

    sve je ukazivalo na ovakav rezultat, nema tu mjesta čuđenju, samo čekanju, kome se da čekati, neće tu dugo biti nikakvog spektakularnog pomaka

    Ogromna kriza autoindustrije: Prodaja novih auta u Europi nije bila ovako loša od 1996. godine
    U odnosu na lipanj prošle godine neki su proizvođači zabilježili pad prodaje od gotovo pedeset posto
    www.jutarnji.hr
    Quote from tizian1

    Ma izvještaj je loš, pa oni imaju i pad prihoda u Europi i Srbiji od 12%...:-))

    Ima tu dobrog potencijala za 2 godine, kome se da čekati...

    ma to je to kolega, yea,...potencijali su evidentni ali ne investirati sada na kraju kriznog trenda...ne,nee... investirati treba onda kada će izvještaji biti "dobri"... tako se to radi, tako pravi investitori pare zarađuju :|

    također kolega, bilo bi lijepo od tebe, umjesto ovako kratko i paušalno, da malo razradiš tvoju konstataciju "Ma izvještaj je loš"...naime, koliko ja to shvačam(mažda sam u krivu ) "loš" izvještaj je izvještaj suprotno fundamentalnim očekivanjima u datom gospodarskom okruženju, to bi bilo kao da sada npr. brodarski prijevoznik iskaže simboličnu dobit ili pak gubitak poslovanja...adpl posluje u bitno oteženom gospodarskom okruženju, dio poslovanja blokiran ratom u agresorskoj državi na granicama EU radi kojega, uz netom završenu pandemiju i poremečene dobavno-distributivne kanale, trpimo takve gospodarske poremečaje u kakvoj eu nije bila zadnjih 50 god. i ipak cijelo vrijeme tog lošeg razdoblja adpl iskazuje konstantno dobit iz poslovanja, smanjuje zaduženost i ugovara nove narudžbe...po meni to nije "loše", pa niti tih samo " pad prihoda u Europi i Srbiji od 12%" ... upravo suprotno...

    Quote from hugh

    a što uopće ukazuje da je loše razdoblje pri kraju i da neće potrajati jako dugo?......neće oni samo tako na razine rezultata koje su imali prije........

    - Izazovi s kojima se automobilska industrija već duže vrijeme suočava razvidni su i u ovom izvještajnom razdoblju. Makar su izazovi
    na tržištu zbog nedostatka poluvodiča manji nego prošle godine, oni se i dalje direktno odražavaju na kapacitete proizvodnje vozila, prihode i profitabilnost svih sudionika u autoindustriji

    - U trećem je tromjesečju ugovoreno 31,2 milijuna eura novih poslova za kupca Stellantis čime je ukupna vrijednost novougovorenih poslova za europsko tržište u prvih devet mjeseci ove godine dosegla gotovo 205 milijuna eura.

    Razvojne aktivnosti za pripremu novih projekata u punom su jeku, a početak serijske proizvodnje većine projekata očekuje se krajem 2023. i tijekom
    2024. godine.

    - u trećem je tromjesečju AvtoVAZ pokrenuo proizvodne aktivnosti i počeo proizvoditi dva modela vozila.
    Kako je     nabava komponenti za njih u cijelosti lokalizirana, to direktno utječe na rad ovisnog društva u Togliattiju koje isporučuje
    dijelove za oba modela vozila.

    https://eho.zse.hr/fileadmin/issuers/ADPL/FI-ADPL-ced2270471860a1544cd35e69a8314a5.pdf

    indikatori su tu, energetska situacija se smiruje, gospodarstvo EU se konsolidira i okreće unutarnjim dobavljačima a rezultati kada budu budu :|

    ti ugovoreni poslovi, valjda svi koje sam vidio u zadnje vrijeme po obavijestima, su na dosta dugi vremenski period.....7 god ili tako nešto pa iznos ugovorenih poslova i nije tako impresivan u odnosu na vrijeme......

    ali slažem se, kad bude bude........tko ima dugi vremenski horizont ulaganja vjerovatno će dočekati bolje dane....

    kol. hugh, kažeš, "tko ima dugi vremenski horizont ulaganja vjerovatno će dočekati bolje dane...."

    ...što to znači dugi vremenski horizont ulaganja...50etak k i ja vrtim na Tk i napravi se nešto ali sve preko 100k je tešlo i kupiti i prodati, ali kada govorimo o npr milju+ kuna, što tada... evo bauštela, gradnja traje najmanje 2 godine i ako izvučeš maržu 50%, super si odradio(ne računam organizacijske psihijatrije)...to je 25% godišnje, kupiprodaj npr stan, teren...30etak% u dvije god je nemoguća misija pa taman da je ne znam kakva inflacija, fond je koma, rba 3. stup mi je u 5 god, da nije bilo drž. pot. sred., skoro u minusu...a ulog u adpl sad na 0,4 BV računam da će mi u god-2 odraditi i više od 50% i još očekujem koji% dividende...