ADPL (AD Plastik d.d.)

Quote from Normani

Quote from kupoprodajnik

Bit ce odlicno. Cijena ce ludo rasti.

Kada sve ovo prođe, cijena se brzo vraća prema ishodišnih 200 kn. I ovdje i na većini drugih kvalitetnih dionica. Ne znate kada će to biti? Taman da morate čekati npr. "dugih" godinu dana, gdje imate priliku udvostručiti ulog u takvom roku? O tome da će ADPL sljedećih godina napredovati, da ne govorimo.

Na žalost nema šanse. Skoka u cijeni će biti na svim dionicama ali da će se vratiti na staro u godini dana, nema šanse. To se možda može dogoditi nekoj dionici kojoj poslovanje nije bilo pogođeno pa nastavi odlično raditi, npr ht ali ni njemu nece narasti cijena na staro jer ce ostale dionice i dalje biti osjetno jeftinije nego prije korone pa ce ljudi radije kupit nesto jeftinije. Ocekujem da ce dosta dionice porasti za max pola vrijednosti s koje su pale a onda slijedi polagan rast vjerojatno par godina do razine crobexa na 2000. Volio bi da grijesim. Mislim da je najbitnije da se firme spase od propasti i da nakon nekog perioda stabilizacije mogu nastavit poslovati bar na nuli ili u plusu. Al da će biti gadno svima, hoće...

@Neo znam da inače samo trejdate. Jel imate ijednu dionicu na dugi rok?

Po meni ADPL se sa cijenom do 125 kn itekako isplati kupiti na dugi rok jer pri normalnom poslovanju isplacuju cak 10% dividende na ovu cijenu s tim da većinu ostvarene dobiti zadrže.

Ovde svi mašate o povratku na stare razini zaradi dividendi, nitko sretniji od mene da se to desi, ali treba sagledat realnost čeka nas godinu dvi borbe sa virusom onda recesija pad potraznje za automobilima, bit će čupavo, ako firma prezivi biti će super, ako imate novca čuvajte ga za dokapitalizaciju da pomognete firmi da opstane, jer puno znači za Split i okolicu.

Quote from zigass

Ovde svi mašate o povratku na stare razini zaradi dividendi, nitko sretniji od mene da se to desi, ali treba sagledat realnost čeka nas godinu dvi borbe sa virusom onda recesija pad potraznje za automobilima, bit će čupavo, ako firma prezivi biti će super, ako imate novca čuvajte ga za dokapitalizaciju da pomognete firmi da opstane, jer puno znači za Split i okolicu.

To je tvoje misljenje, mozda ce se to i puno brze i bolje oporaviti

Brže će se sve to oporaviti nešto što vi mislite i računate u godinama. Što se dogodilo? Privremeni zastoj i usporavanje zbog nekog čudnovatog eksternog razloga, to je sve. Ništa se u srži nije promijenilo. I kada se ta corona makne s pozornice, onda će svi brže bolje pojuriti u nadoknadu propuštenoga. Tvornice će raditi punom parom.

Realan skroz, ali tko misli da ce proizvodnja krenuti u travnju se vara.

Ako bude u lipnju gladi bradu. Jer nasa Vlada je uletjela u ovo, strah je ogroman, a uopce nema exit strategiju, tj. kada pustiti, kojom dinamikom, sto ako se opet krene vracati itd. Puno je tu viseslojnih rizika.

Renault je jučer rastao 18%, Daimler 27%, BMW i Continental 14%, Volkswagen 19 %.

Većih problema osim zastoja kod AD Plastike ne očekujem. Cijena je zasad vrlo primamljiva.

Svi ko napete puške čekaju da se korontena i kućni pritvor ukine, pa će odmah drugi dan nahrupiti u salone po nove aute. Tim više što će ih možda četvrtina ili trećina na svijetu nakon ovoga ostati bez posla i prihoda.

Malo ozbiljnosti u besmislenom drukanju pojedinaca ovdje ne bi škodilo.

Quote from trial

pa će odmah drugi dan nahrupiti u salone po nove aute.

slažem se, radi samoizolacije mnogi će željeti imati auto samo za sebe. prodaja manjih auta bi mogla rapidno gore u bliskoj budućnosti

Quote from Barikb

Renault je jučer rastao 18%, Daimler 27%, BMW i Continental 14%, Volkswagen 19 %.

Većih problema osim zastoja kod AD Plastike ne očekujem. Cijena je zasad vrlo primamljiva.

obavjest za burze "

Obavještavamo investicijsku javnost kako smo od kupca Bentley Motors, za kojeg isporučuje naše društvo
u Mađarskoj, dobili obavijest o privremenom zatvaranju tvornica u Velikoj Britaniji zbog situacije
uzrokovane širenjem virusa COVID-19.
Volkswagen Grupa također privremeno zatvara tvornice u Rusiji. Naša tvornica u Kalugi će prilagoditi svoje
kapacitete sukladno novonastaloj situaciji. Ostali kupci u Rusiji za sada nastavljaju s radom."

nažalost polako se gase i tvornice u Rusiji izgleda,

al dobra je vijest da su napravili kalupe i izdraditi će 50.000 zaštitnih maski koje će donirat bolnicama

Quote from trial

Svi ko napete puške čekaju da se karantena i kućni pritvor ukinu, pa će odmah drugi dan nahrupiti u salone po nove aute. Tim više što će ih možda četvrtina ili trećina na svijetu nakon ovoga ostati bez posla i prihoda.

A tko će raditi u tvornicama i uredima? Isto kao što su ljudi naglo ostali bez posla, tako će i naglo ponovno dobiti svoj posao nazad kada se bude krenulo u nadoknadu propuštenog. Ponovnim zapošljavanjem će steći kreditnu sposobnost i moći će ponovno kupovati automobile.

Nakon što dosegne 120 kn bi trebalo jače potegnuti gore čini mi se. Optimizam temeljim je upravo gledam da je Volskwagen zadnjih 5 dana 28.35% u plusu, Daimler 31.5%, a Renault 23,99 % trenutno u zadnjih 5 dana.

Ovdje je pad bio dramatično snažan sa 200 kn.

Ne bih se slozio da ce jace potegnuti nakon 120kn, previse je ovdje neizvjesnosti i obustava proizvodnje po cijeloj europi. Nakon dugotrajne obustave proizvodnje i smanjenja svih ugovora jer tvornice koje rade 24h dnevno ne mogu povecat kapacitet i nadoknadit gubitak, prije bi ocekivao dugi i polagani oporavak. Da li je itko razmisljao da bi granice mogle ostati djelomicno blokirane i da bi se njemacke tvornice mogle okrenuti lokalnim dobavljacima?

https://www.tportal.hr/biznis/clanak/…m-foto-20200327

Hrvatska bi uskoro trebala dobiti 'Krizni stožer za gospodarstvo' osnovan po uzoru na krizni stožer Civilne zaštite' koji se bori protiv koronavirusa.

'Hitno nam treba takav stožer i u njemu moraju biti i ekonomisti i političari ali i ljudi poput Marinka Došena, predsjednika AD Plastika, Ive Usmianija iz JGL-a ili Tihomira Premužaka iz Vetropack Straže, treba uključiti i manje poduzetnike poput Davorina Štetnera, jer su sve to ljudi koji su pogođeni pandemijom.

Svi se ovih dana opravdano brinemo zbog prijevoznika, ali posao ne ide ništa bolje tvrtkama poput AD Plastika koje su dominantno izvoznici', kaže za tportal Bago i poručuje:

'Svi će morati podnijeti teret ove krize, i privatni i javni sektor i potreban nam je hitan dogovor. U javnom sektoru ne treba ići na otpuštanja ali moraju biti svjesni da će morati raditi za 20 posto manje bruto plaće. Ili to ili neka otpuste 20 posto ljudi', poručuje šef izvoznika.

https://www.ekapija.com/news/2833205/n…ankt-peterburgu

Nissan planira da obustavi proizvodnju automobila u fabrici u Sankt Peterburgu u skladu sa nalogom predsednika Rusije Vladimira Putina da naredna nedelja bude neradna, rekao je za agenciju Tass zvanični predstavnik te kompanije.

Fabrika je ranije takođe najavila da će preći na rad u jednoj smeni na nekoliko meseci zbog teške situacije na tržištu automobila.

Ad Plastik je trenutno radio samo u Rusiji sada se obustavlja proizvodnja i isporuka privremeno i u Rusiji. Rubalj je pao otprilike 20% u odnosu na euro unatrag mjesec dana.

• Diess told the Markus Lanz talkshow that the German company, which employs 671,000 people worldwide, was not making any sales outside China.
• Volkswagen has 124 factories around the world of which 72 are in Europe, with 28 in Germany alone.

Volkswagen may have to cut jobs if the coronavirus pandemic is not brought under control as the carmaker is still spending about 2 billion euros ($2.2 billion) a week, Chief Executive Herbert Diess told German TV channel ZDF.

https://www.cnbc.com/2020/03/27/vol…oronavirus.html

Ukljucili se malo i oni...

https://lokalni.vecernji.hr/zupanije/ad-pl…printerom-19298

https://zse.hr/userdocsimages…DNsrUT9vQ==.pdf

Obavijest o utjecaju covid 19 na poslovanje.