Mittko, ali koja im je onda logika prodati brodove, ako ce s njima biti na nuli? To onda moze znaciti samo gore, tj da ocekuju katastrofa godinu. Zasto bi prodavali i vracali dug i to za novije brodove? Meni nikako nema smisla, osim da su u nekoj dobiti od prodaje, a lova im hitno treba, sto je opet katastrofa
Budfox.
daj mi reci koja je moja skrivena namjera? Jer je ja stvarno ne kuzim. Sta da kupim jeftinije? I gdje ti vidis valjane argumente da bi dionica trebala rasti, tj. onih koji su za dionicu? U tome sto kupoprodaj ocekuje da ce trziste rasti? Jer MISLI da ce BDI sljedece godine biti viši? Pozorno moras procitati sta sam napisao o misljenjima.
Nisam uopce mislio na tebe, vec opcenito filozofski gledano zasto ljudi pisu na ovom dionickom forumu. Da pod A) nesto zarade ili pod B) da se zabavljaju i traze cure/decke( tko sto voli 
). Nazalost to je meritum stvari ovdje, a ostalo je samo predstava za mase. Za ostala pitanja nemam dovoljno znanja, te ne znam odgovor.
), ali trziste je tada bilo na stoljetnom peak-u, pa su trebali samo imati sto vise brodova i $$$ su se samo slijevali u blagajnu. Ono sto je pokojni Ante Jerkovic pogrijesio je da je narucio previse novih brodova, kao i ostali brodovlasnici uostalom i sami su sebe pojeli i bacili u desetljetnu krizu, a narucitelji brodarskig prijevoza se ponasaju kao i svaki drugi kupci. Zasto bi placali skuplje prijevoz kada netko nudi isto jeftinije, a brodova ima na trzistu koliko hoces. To je cijela filozofija tj. odnos ponude brodova/potraznje brodskog prijevoza.
.
.
.
.
. Valjda. Ok, koji grumen
.
.