Posts by looserst

Quote from Hrx84

Quote from lebowski

Kako ono kažu, u kontejnerskom sektoru vozarine padaju of the cliff. I onda se pojavljuju neki novi, nadobudni igrači i plaćaju 130 milijuna dolara za brod star 12 godina koji može prevesti 8.800 TEU. Pa mislim, jel taj Maersk pao s kruške? Jel imaju viška lovei premalo iskustvo u biznisu? Nije mi to jasno.

https://www.tradewindsnews.com/containerships…ket/2-1-1254392

Inače, po tim valuacijama DAC vrijedi 320$ po dionici. DAC po scrap cijenama od 400$ vrijedi 140$. Ili, kako kaže burza, 60$.

Ako to rade, nebitno tko su, ponašaju se kao da su pali s kruške. 130mil$ je prevelika lova za takvu polovnu lađu. Još pogotovo u vrijeme kad kola kreću nizbrdo. Veliki brodovlasnici žive u svom svijetu, lova im udarila u glavu i čini mi se da su slijepi za sve buduće probleme.

Cudno da amkby ovakav potez vuce a ne neko od grckih megalomana ali ko smo mi da im sudimo

Quote from hugh

tipična međedovska trgovina na atpl i brodarima vani......misliš, sad će gore, onda će, danas će, sutra će a ono samo tone iz dana u dan....... isto vrijedi i za bdi i futurese.......

I onda kad se svi predaju okrene prema gore...

Shipping je stvarno widowmaker, nije igra za svakoga

Za ostale tu su ht, ero i adris

Malo o capeovima:

The Big Picture: The Capesize market — Breakwave Advisors

Looking forward to Q3

www.breakwaveadvisors.com

Upale li kinezi mijesalice moglo bi biti dobro u H2

Quote from lebowski

Bank of America je downgradealo ZIM sa 79$ na 40$. Zanimljivo je što i dalje misle da će ZIM ove godine zaraditi 43.29$, sljedeće 13.17$, a onda gotovo ništa. I zato im sad vrijede 40$. I onda kad pogledaš brojeve, vidiš da gotovo da nisu promijenji što se očekivanja tiče, samo je drastično promijenjen target.

Bog J. kaže da mu dokle god je DAC na 66$, ZIM mu je jeftin tek na 30$.

ZIM-u nebi bio prvi put da bankrotira, znaju kako se to radi:

Zim owner loses control of shipping line as its 'eye-watering' debt is restructured - The Loadstar

The owner of Israeli shipping line Zim has slashed its shareholding in the carrier after restructuring its enormous debt load, with a majority stake in the…

theloadstar.com

Činjenica je da svaki (super)ciklus završava ovako. Zine im guz...a i naruči se brdo brodova kao da će vječno trajati tolike vozarine. Onda dođe realnost.

Isto će se dogoditi na bulku, nema šanse da neće i market će ih nagraditi na vrijeme, samo eto super je šta sada nemogu doći do slota. Kad vidim da krenu naručivati ovako kao Maresk kontejnere...odma udaram bijeg

Sretno ZIMoljupci!

Malo pozitive o cape perspektivi, ima zanimljivih grafova:

Thread by @nicjamtobin on Thread Reader App

@nicjamtobin: @kittysquiddy A quick and dirty thread on capesize shipping sector (majority coal and iron ore in bulk), a backward glance as well as what's to…

threadreaderapp.com

Quote from lebowski

Korelacija prvog bullwhip članka i pada kontejneraša je u dlaku, tako da ne bih rekao da je to nepopularan članak. Rekao bih da je jako popularan i da se upravo tim člancima objašnjava pad linera i charteraša.

I sad je tu dvojba tko je u pravu, a ta dvojba će se početi rješavati od srpnja nadalje kad kreće božićna dostava iz Kine. Ako je ne bude, bullwhip je u pravu.

Kazu da je uvijek market u pravu a market je dac i gsl skoro prepolovio

Quote from lebowski

Quote from Hrx84

Čini se da market kaže još dvije godine veselja na Danaosu i Naviosu pa onda desetljeće plovidbe s gubicima.

Da, a market je uvijek u pravu.

Nego, DAC je imao masivni buyback prije jedno godinu-dvije, pronaći ću podatke pa javim konkretno, ali užasno puno su zaradili na tome.

---

Nije bilo teško pronaći:

https://www.danaos.com/news-and-media…es/default.aspx

ATHENS, Greece, Oct. 12, 2020 /PRNewswire/ -- Danaos Corporation (NYSE: DAC) announced it has repurchased 4,339,271 shares of its common stock for an aggregate purchase price of $31.1 million in privately negotiated transactions, including 2,517,013 shares from the Royal Bank of Scotland and 1,822,258 shares from Sphinx Investment Corp. These transactions will result in the Company's previously announced share repurchase program being terminated.

Nije loše, za godinu i pol udeseterostručili ulaganje.

A sad kupuju ponovno...

Display More

Jedan nepopularni,dakle negativniji pogled na kontejnere:

A potential economic recession and the supply chain bullwhip are colliding

FreightWaves founder and CEO Craig Fuller analyzes the supply chain bullwhip effect on the current retail and trucking environments.

www.freightwaves.com

Ne pucajte u glasnika

Jos jedan clanak o kineskim planovima. Nadajmo se da ce uskoro krenuti u akciju

https://www.bloomberg.com/news/articles/…rged-to-step-up?

Quote from stipe_Cro

Članak star 9 mjeseci?

BCI 22477 -2661

korekcija ili?

Cekaju se bolje vijesti iz kine, nazalost zasada ih nema. Rastu zalihe rude, pada cijena i proizvodnja:

Iron ore price surrenders gains for the year as Chinese demand cools

Steelmaking commodity hit by investors’ concerns over construction output in key market

www.ft.com

Quote from zlocesti

https://www.zerohedge.com/personal-finan…een-waiting-has
Ovo je stvarno u katastrofičnom tonu, al' činjenice su činjenice

Evo jedan malo optimisticniji pogled:

S&P 500 Crash 2022: Here Comes The Bottom

The stock market crash isn’t over, but it’s getting close to the end.

www.forbes.com

Svako od nas ima svoje recesijske naocale

Quote from jasko

Pa sad vi mislite ...........                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

Nije sporno da je atpl podcijenjena ali ovaj fair value je besmislica. Radi se o nekoj varijanti vise dcf modela koja onda daje svakakve rezultate. Moguce da je prilagodjena nekakvim growth dionicima i njihovim parametrima pa onda daju takve brojeve. Detalji izracuna su ovdje:

Company-Analysis-Model/MODEL.markdown at master · SimplyWallSt/Company-Analysis-Model

Documentation behind the model used to analyse companies in Simply Wall St - Company-Analysis-Model/MODEL.markdown at master ·…

github.com

Da nebi neko pomislio da je stvarno atpl fair value 5k krznenih zivotinja

Quote from zlocesti

' ala ih direktiva

Pa da vidim da netko skače sa Krčkog mosta bih li mu se pridružila

I što to znači, cijene na svjetskim tržištima... mi kupujemo naftu na dnevnoj bazi ?

https://www.index.hr/vijesti/clanak…ijesti_ostalo_d

Neka smanji pdv na gorivo. Ah, da, nemoze jer ima 200k uhljeba na drzavnim jaslama koje ceka povisica jer bozemiprosti...pa inflacija je

Quote from st-brajo

Quote from looserst

Bitna je terminalna rata koja je cca 4% i priced in je reklo bi se a sad da li cemo do nje skokicem pa skokom ili obrnuto malo se previse vaznosti daje. Imho

je, al nije price-an in Chapter 11 na novim junk kompanijama koje će ući u Russell.

iskreno, nije lipo za vidit da su junk obveznice jeftinije nego u Covid crash-u.

meni to vonja na neki sistemski rizik 🤷

Brajo ovo ces mi morat nacrtat. Nesto ka kad o japancima krenes pricat

Quote from st-brajo

Quote from looserst

Seanspeja it iz. Ok, sad tockice cekamo.

Kao da je bitno da li dizu 0.5 ili 0.75 na inflaciju 10

bitna je volatilnost obveznica koja je opet uzletila.

dodaj na to i inače volumenom suh ljetni market.

hm

Bitna je terminalna rata koja je cca 4% i priced in je reklo bi se a sad da li cemo do nje skokicem pa skokom ili obrnuto malo se previse vaznosti daje. Imho

Seanspeja it iz. Ok, sad tockice cekamo.

Kao da je bitno da li dizu 0.5 ili 0.75 na inflaciju 10

Quote from accountant

kupuje li netko dip na brodarima?

ili nemate petlje

$ZIM $DAC

Preskacem, no tengo cojones. Sretno!

Quote from hugh

pad brodara vani danas i jućer prilično je velik......ovaj se od zadnjih takvih padova razlikuje po tome što je prvi dan pada bio dosta blaži nego ovaj jućer a drugi dan pada događala se kakva takva konsolidacija koja danas izostaje i pad se bitno produbljuje........da li je ovo samo igra tržišta ili naznaka nemirnih dry bulk voda vidjet ćemo uskoro.......mislim da je za očekivati neki odbijanac tamo več sutra osim ako ovi vani stvarno dobro ne predviđaju nešto loše što ćemo mi tek saznati.......a po kašnjenju smo poznati kao i HŽ......što se našeg bry bulk marketa tiče njemu je tak svejedno što se događa vani jel na našem marketu već neko vrijeme ne postoji nikakva trgovina i volumeni i to je svojevrsni "pa-pa" odgovor bez odgovora trgovanjem dionicama......

nevezano samo za dry bulk, gledao sam danas jednog lika (prije današnjeg otvaranja burzi vani) koji je vrlo dobro objasnio da je gorivo za rast indexa vani uglavnom potrošeno u ova zadnja 2 tjedna gdje tržište zapravo nije otišlo nikuda i da je velika vjerovatnost daljnjeg pada i testiranja zadnjeg dna na indexima.......u neku ruku i brodari gube gorivo za rast a to je rast bdi indexa kojeg nema......a možda samo tankaju gorivo za dalje.......zse dry bulk ne takna ništa tako da može samo na dizelskim parama očekivati dolazak do cilja, mada nikad u životu nisam vidio da je vozač bez goriva došao do cilja........

Za sve one koji se cude padu bulkera jedan fun fact: danas je BDRY 52 week low.

Ono sta mene nervira kod ovih padova je neselektivnost ali tako market funkcionira. Pada jednako bulker na pola nav-a kao i neki na 1+. Zgazi sve redom, ako plovi nevalja

Quote from zlocesti

Dva tankera

Scorpio ima, čini se, jači momentum. Od 27.04 od kako je probio trend liniju cijena nije ni dotakla kratku EMA

Fundamentalno....ne zanemarujmo fro i eurn merger:

Frontline Increases Pressure on Euronav to Complete Merger Negotiation

In an apparent move to apply further pressure to move the proposed tanker mega-merger forward, Front...

www.maritime-executive.com

A crude i produkt tankeri nisu ista prica

Quote from Hrx84

Vozarine za kontejneraše padaju

A Zim je u tom slučaju rizičniji od ovih koji mu unajmljuju brodove

Malo bombasticnih naslova cuda radi:

US import demand is dropping off a cliff

There’s no wave of containers coming to rescue U.S. freight markets. Booking data shows that U.S. imports are cratering.

www.freightwaves.com

Ali stoji da fbx pada danima, kao i ffa za drybulk. Cijene papira su se opirale neko vrijeme ali ne moze to vjecno, danas je doslo na naplatu, jbg

Globus, odlican Q1:

https://finance.yahoo.com/news/globus-maritime-limited-reports-financial-200500273.html