Na TPNG je bilo očito da TNPL ide na 100 %, barem meni.
Ovdje još ni približno ne znamo takvo nešto.
U tom je objašnjenje ove pat pozicije koja se neće razriješiti prije nego što prođe ponuda za preuzimanje...
Na TPNG je bilo očito da TNPL ide na 100 %, barem meni.
Ovdje još ni približno ne znamo takvo nešto.
U tom je objašnjenje ove pat pozicije koja se neće razriješiti prije nego što prođe ponuda za preuzimanje...
To neće imati apsolutno nikakav utjecaj na ponudu Tankerske.
Mislim da je svejedno ![]()
Članak powered by chatGPT
Zakonski nekih 6 tjedana od nastupa obveze. Ja bih rekao prije Božića da je rok, a Tankerska obično u roku obavlja stvari.
Što kažu dokle tankeri rastu, do mjeseca ili?
Činjenica je, doduše, da ne moraju doći do 95 % da bi je delistali...
Ma Calypso misli da će cijena dolje jer ne zna da TNPL mora ponuditi 53,5.
Nekih 6 tjedana od nastupa obveze, ako sam dobro iščitao.
Može li istovremeno biti dva ili više skupnih skrbničkih?
Po čemu ih onda grupiraju? ![]()
Interkapital je sad transparentno Tankerskin.
Što se čeka s Podravskom bankom?
A i drugi Interkapital bio je od Tankerske, kako smo i sumnjali.
Samo ne znam gdje je otišao ostatak dionica s tog nižerangiranog Interkapitalovog računa.
Tresla se brda, rodio se miš.
Čuje mu se u glasu da je dubrovački diplomat, a zna se što u prijevodu to znači.
Nema iznenađenja u top10. Jedino je Podravska banka vjerojatno sudjelovala u dokapu.
U odnosu na sve nabrojano, 2+2 milje za Tankersku je kikiriki.
Ali kad već ulažeš u posao u branši, nećeš ići prodavati brodove nego se valjda baviti prijevozom robe i dalje.
Jednostavno mi nije jasna logika, da ne kažem da se ne slaže niti malo s ciljevima iz dokapitalizacije.
Sigurno nisu kupili TUHO i ATPL da bi ih prodali. Jedino što mi ima smisla je da kratkoročno ne vide perspektivu u bulku i da smatraju da bi novi brodovi proizvodili minuse.
A dugortočno su "here to stay" u svemu što kupuju.
Ako pričamo o 2 milje dolara zarade po brodu, to mi se ne čini kao razlog ulaska TNPL-a.
Mislite da se zbog tih visokih cijena neće naručivati novi brodovi ili je neki drugi razlog zašto bi ATPL bila u dobroj poziciji?
Imaš tu objašnjeno.
kolega, kad nešto odlučim prodati, onda se novci najčešće ne vraćaju na zse. i kad je prodano, prodano je! tako je zadnjih skoro tri godine. uz to, imam godina (a i vi niste predaleko) kada više ništa ne planiram na 5 ili 10.
a tko je rekao da neće biti prilike za ponovni ulaz u atpl!!?? možda već nakon isteka javne ponude.
Upravo to. Bit će prilike za novi ulaz ako TNPL krene u napad na 100 %.
Ja vjerujem da hoće, ali kako nisam siguran, bolje vrabac u ruci...