Pa nisu iste vozarine, da atlantska plovi po top vozarinama, a tpng po spot vozarinama koje su osrednje. Misate vrste vozarina.
RIVP je takva dionica da ni ne treba pokazatelje da bude visoko, znaci proslu sezonu su imali 32 posto 2019, ove sezone ce imati 50-60 posto, ako, sto je zbog nagomilanog duga lose, a pogledajte na kojima razinama se drzi, skoro je 1.5. Nek padne broj oboljelih, lagano ce gore 2-3 kn, ne kazem da treba zadrzati dionicu.
Moj best buy:
Saponija, ovo ce biti jako dobra godina za Saponiju, nisam usao na vrijeme, ali i dalje ce rasti, bit ce tu jos dobrih kvartala.
Atlantska plovidba, losa proslost ali su vozarine takve da bi i najgora uprava zgrnula novce, sto duze potraje to ce dionica biti primamljivija.
Valamar, prezaduzen, sa jako dobrom upravom. Sezona je upitna ali Valamar je brend, sa prvim zrakama sunca cijena ce narasti. Iako mi svi pokazatelji govore da je ovo losa kupnja, za zaraditi dvi, tri kune po dionici u mjesec, dva dana, isplati se. Kupovati nakon izvjesca.
Tankerska next gen- moj osobni best buy, podcjenjena 50 %, trenutne losije vozarine uz jako jako dobru buducnost. Zbog losih vozarina smanjena vrijednost imovine koja ce se na kraju ove godine opet dignuti, te ce i time dobrano narasti BV. Uskoro se podize proizvodnja nafte a netko to mora i prevesti. Dugorocni best buy.
VLEN.
1. Slika, prazne se zalihe.
Ostale slike prikazuju optimizam Opece, IEA oko globalne potraznje za naftom, revizijom su jos podigli ocekivanja. Moje predikcije su jako visoke vozarine u Q3 i Q4, posljedicno i cijena brodova ce biti puno visa nego ove godine, sto bi znacilo rast imovine i booka.
TCE Q4 je 11 403 dolara, sa tim da je Velebit do 1.12 bio ugovoren na 15 500, a zoilo tek od 15.11 na eskalirajucih 12-14 k. Neki brodovi su bili i na remontu, Pag sigurno i jos jedan. Nadalje, prosjecni BCTI Q4 odokativno je nekih 350-400 max, a Q1 2021 oko 550, sa tim da je ožujak bio dobar sto se tice spot trzista, a sijecanj los. Nemam podatke koliko zaraduju na ruti po Aziji- Australiji- Africi jer TPNG najvise plovi trenutno tuda, al gledajuci TCE Q4 11 403 dolara, sigurno zaraduju vise nego ovom rutom koju postamo i uzimamo za primjer.
BCTI-584 up up 🤭
https://www.stck.pro/news-link/12189912
Evo momcino stara, tolike godine si utuka pa valjda si naucia googlati ako te nesto zanima. Up up pisem jer triba minimalno tri rici biti da bi posta, a down ne volem iako nisam namcor.
Robert Bugbee, presjednik Scorpio tankera, najvece firme koja ima product tankere, koju uzimam relevantnom za usporedbu sa TPNG zbog istog tipa brodova( Scorpio je puno veci i ima 50 product tankera), kupio je opcije da ce Scorpio tanker doseci cijenu od 20 dolara do Srpnja. Trenutna cijena je 17,60 dolara. Bugbee je kockar, vec ranije je najavio povratak product tankera, visokih vozarina kroz duze razdoblje, a i za navedeno, da cijena skoci na 20 dolara, trebat ce mu dobar skok BCTI. Ocito je uvjeren u to, kao i ja. Kupio je opcija za 400 000 dolara.
Nemam namjeru odgovarati na ludosti, samo cu reci da je index isti kao kad sto je bio prije 2 godine, znate tad pandemije nije bilo. Index se dizao zbog vece potraznje oko Uskrsa, i prema ljetu ce se jos dizati. Pratite trend pandemije u UK, USA, Kini...i to je to, nemam namjeru vise mlatiti praznu slamu, kroz misec dana cemo svi biti pametniji.
Ma o tome nema rasprave, trenutne spot vozarine su lose ali opet iste kao prije 2 godine, samo je sad tendencija prema rastu visoka u buducnosti.
Zbog kojih razloga je tendencija rasta spota visoka u buducnosti ?
Šalite se ili? Osim sto se u Sad-u avionski promet stabilizirao i vratio u predpandemijske okvire, sto su neke zemlje suzbile pandemiju i cijepile preko 30 % stanovnistva(Sad, Uk...) te otvaraju svoja gospodarstva, gdje je najveci problem jedna razvijena europska unija, osim sto OPECA podize proizvodnju nafte za par miliona barela dnevno, koje netko mora prevesti, Iranu se ukidaju sankcije, plan oporavka Amerike ce progutati puno nafte...itd itd..za sve navedeno trebat ce puno puno nafte, sto je potvrdila i OPECA nekidan, zato i dizu proizvodnju,ima milion razloga, pa citajte malo novosti iz brodarskih sektora pa ce vam biti jasno.
Do svibnja su i ove razine dobre.
Gospon, Tin je napisao da trenutno TPNG ne zaraduje na spotu. To nije istina jer zaraduje i plovi u plusu, ali taj plus nije dovoljan zbog troska kamata i amortizacije, koji su posebna stavka, ali je Tin sve stavio u tih 11 k, sto je opet okej samo se nismo razumili. Nadalje imamo tri broda pod ugovorom 17 k, 15 k, 12 k pa cemo vidjeti, po meni smo tu negdje.
Mislim da ova slika sve govori bez ulazenja u detalje vozarine su na 7 godisnjem minimumu dok se to ne promini nema neke znacajne promjene
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
Ma o tome nema rasprave, trenutne spot vozarine su lose ali opet iste kao prije 2 godine, samo je sad tendencija prema rastu visoka u buducnosti.
Ja nisam rekao da ce biti dobro, ali nece biti ni strasno. Vidim da Tin stavlja amortizaciju i kamate u tih 11 k-stoji onda izracun.
Ne ne, sve pise u izvjescu, kolika je amortizacija i koliki je operativni trosak brodova, plus pdv. Jednostavno nije istina da je za nulu eco tankera potreban spot od 11 k. E sad ste ukrcali u to amortizaciju ( 2,1 m dolara cca) i kamate (0,6 m dolara) za koje treba zaraditi da bi Q1 bio u plusu sto je druga stvar. Vrijeme povecane potraznje je ionako ispred nas, ako ste pratili sto pisem cak i kad je btci bio preko 650 sam pisao da ce se tek tamo u svibnju stabilizirati na lipim razinama.
Ne ne gube, malo se educirajte. Nego samo jedno informativno pitanje za vas Tin, koje pogonsko gorivo koriste MR eco tankeri, i gdje koje gorivo koriste?
Slazem se da nije sve pravno odrađeno naravno, ali kad se pravno odradi kasno je za naplatiti insajder.
Pregovori su odavno završeni, tu se treba samo odraditi prebacivanje, koliko znam štekalo je oko novca i cekalo se da ih Stanic skupi, al je vjerojatno dao jamstvo.
Maraska je riješena ima godinu dana, kupac Zvijezdan Stanic vlasnik Juicy branda. Zasto to tako uvik dugo traje dok se do kraja obznani i prenese ne znam, ali evo i general još preuzima i gradi benzinske postaje a prodao je firmu slovencima.
Kupuju svaki dan u kojem se nije trgovalo, male kolicine od 200-500, posle 15:30, u svrhu vracanja dionice u sastavnicu Crobexa.
