Posts by tin

Quote from KicanCRO

Ne ne, sve pise u izvjescu, kolika je amortizacija i koliki je operativni trosak brodova, plus pdv. Jednostavno nije istina da je za nulu eco tankera potreban spot od 11 k. E sad ste ukrcali u to amortizaciju ( 2,1 m dolara cca) i kamate (0,6 m dolara) za koje treba zaraditi da bi Q1 bio u plusu sto je druga stvar. Vrijeme povecane potraznje je ionako ispred nas, ako ste pratili sto pisem cak i kad je btci bio preko 650 sam pisao da ce se tek tamo u svibnju stabilizirati na lipim razinama.

Prosječne TCE neto dnevne vozarine brodova
prvog tromjesečja ove godine iznose 16.565 USD.
Operativni troškovi brodova iznosili su 23,0 mil.
HRK (3,4 mil. USD) i smanjeni su u odnosu na
zadnje tromjesečje kada su iznosili 26,1 mil. HRK
(3,9 mil. USD).
Provizije i troškovi povezani s putovanjima
brodova iznosili su 7,8 mil. HRK (1,1 mil. USD) u
prvom kvartalu 2020. godine, dok su u istom
kvartalu 2019. godine iznosili 24,7 mil. HRK (3,8
mil. USD), a smanjenje je izravna posljedica manje
prisutnosti TNG flote na „spotu”.
Troškovi amortizacije u prvom tromjesečju 2020.
godine iznosili su 13,4 mil. HRK (2,0 mil. USD).
Svi operativni brodovi amortiziraju se, u skladu s
računovodstvenom politikom Društva, tijekom
procijenjenog vijeka trajanja od 25 godina
linearnom metodom amortizacije do rezidualne
vrijednosti koja predstavlja „scrap” vrijednost
broda.
Opći i administrativni troškovi iznosili su 1,7
milijuna kuna (0,3 mil. USD) i blago su povišeni u
odnosu na isto razdoblje prošle godine.

Kolega dragi sve su vam to troškovi koje kompanija mora podmiriti da bi joj na kraju nešto preostalo a to se zove neto dobit i to podiže vrijednost kompanije....a ta vrijednost je podcijenjena bez obzira na trenutno loše rezultate.

Quote from zlocesti

Kako cijenite prodaju Maraske ? Hoće li to podići vrijednost kompanije ?

I kuda će sa novcem od prodaje ?

Na ovom papiru nije bilo povlačenja cijene, samo Up

Imate li kakvo objašenjenje za to ?

MRSK im trenutno u konsolidiranom uglavnom radi gubitke tako da taj novac uložen u nešto što daje profit sigurno podiže vrijednost kompanije.

Quote from KicanCRO

Ne ne, sve pise u izvjescu, kolika je amortizacija i koliki je operativni trosak brodova, plus pdv. Jednostavno nije istina da je za nulu eco tankera potreban spot od 11 k. E sad ste ukrcali u to amortizaciju ( 2,1 m dolara cca) i kamate (0,6 m dolara) za koje treba zaraditi da bi Q1 bio u plusu sto je druga stvar. Vrijeme povecane potraznje je ionako ispred nas, ako ste pratili sto pisem cak i kad je btci bio preko 650 sam pisao da ce se tek tamo u svibnju stabilizirati na lipim razinama.

Okej ja sam vam gore izračunao sve još sam zanemario nekoliko stvari napravite onda vi izračun za Q1 pa da vidimo što će biti.

Kolega vi gledate samo operativne troškove broda bez amortizacije bez kredita...itd...ne bih dužio da išta zarade treba im spot iznad 11 000 usd dnevno ...uostalom vidjet će te na izvješću....bilo bi jako lijepo kad bi čista zarada bilo sve iznad operativnih troškova ali na žalost nije tako....ako sam u krivu pokazat će Q1.

Pogledajte Q1 2020 prosječna cijena koju su ostvarili 16 580 usd - 11500 usd troška - dobijemo 5080 usd zarade po brodu dnevno x 6 brodova dobijemo 30480 usd dnevne zarade ...ako to pmnožimo sa 90 dana 30480 x 90 dobijemo 2 743 200 usd zarade za Q1 2020 pomnožimo to sa 6,5 kn vrijednosti za jedan usd i dobijemo

17.967 960 mil kn zarade...pa sad pogledajte koliko im je bila zarada u Q1 2020.

Quote from jasko

Tanker Market Earnings https://www.nat.bm/wp-content/upl…ates-210409.pdf

MR spot samo 9 600 usd a ušli smo u drugi kvartal...još uvijek gube na svim brodovima na spotu.

Quote from JoSko111

Quote from D_artagnan

Moraš bit super inteligentan za takav postupak

Misliš da to i oni ne znaju? Nije pitanje što oni ne znaju nego što mi ne znamo.

Ja baš su se fondovi iskazali i na Opte i na na niz drugih dionica gdje su se iskrcali na dnu.

Quote from KicanCRO

Pregovori su odavno završeni, tu se treba samo odraditi prebacivanje, koliko znam štekalo je oko novca i cekalo se da ih Stanic skupi, al je vjerojatno dao jamstvo.

Dok nije plaćeno nije prodano..zar ne!?

Quote from KicanCRO

Maraska je riješena ima godinu dana, kupac Zvijezdan Stanic vlasnik Juicy branda. Zasto to tako uvik dugo traje dok se do kraja obznani i prenese ne znam, ali evo i general još preuzima i gradi benzinske postaje a prodao je firmu slovencima.

Kolega Mrsk nije prodana..još uvijek ju imaju u konsolidiranim izvješćima....to su sve bili pregovori o prodaji...kad se proda mora ići obavijest na ZSE.

Čisti se čisti...moguće da su napokon riješili MRSK....to bi bio veliki plus za kompaniju jer im je to bio mrtvi kapital....ako to pametno ulože biti će to jedna lijepa priča na ZSE.

Skine li se danas ova skrivena tisučica na 194 kn to bi moglo značiti da je rasprodaji došao kraj.

Quote from forumas

Ali je problem nelikvidnost dionice i čim stane kupnja, cijena može brzo nazad.

To su priče za malu djecu koje slušamo od 300 kn...pa nitko tu od nas nema tisuće komada ....svi koji su kupili 200,300 komada bez problema su mogli prodati sa odličnom zaradom...ali neki će istu priču ponavljati i na 800 kn nakon Q2...koliko ja vidim TOP 10 a oni imaju najviše dionica dokupljuje....moja je procijena bila da će nakon Q1 preskočiti 600 kn no mogla bi kako sada stvari stoje i 650 ili 700 kn.....na 600 kn kompanija vrijedi 395 miliona kn....puno podcijenjeno barem 60 d0 70% ako ne 100%.

Quote from bjane

ode jedna lijepa transakcija.

uze mi ispred nosa...

to se zove neodlučnost !?

A lijepo sam pisao da nakon Q1 neće biti ispod 600 ili 700 kn pa su mi kolege dijelile palac dolje....tu nema puno slobodnih dionica između 500 i 600 kn protrgovano manje od 3000 komada....pa ako fond ili netko drugi želi značajnije pojačati poziciju mora dignuti cijenu za bar 100 kn od sadašnje.

Quote from Festival

Staro je pravilo: kad fondovi izlaze, bježi skupa s njima. A zasto fondovi ovdje izlaze to trenutno nitko na svijetu ne može shvatiti ni objasniti.

a ja sve zaradio baš na ne racionalnom izlasku fondova...još tamo od izlaska na imperialu..izlazilo se masovno na 500 kn a preuzimanje išlo preko 800 kn.

Tu je potrebno za novu razinu ponovno barem dva dana jače kupovine oko 5000 komada po danu da bi se skočilo na razinu preko 200 kn....tako je bilo i kad je skočila sa 180 na 190 kn.

Oko 39 000 dionica u 3.mjescu protrgovano uključujući i današnji dan...ali ima se još za iskipati ...čini se.

https://zse.hr/hr/papir/310?i…03-30&model=ALL

https://www.poslovni.hr/hrvatska/svjet…brodare-4279974

Rast vozarina nakon pandemijom obilježene 2020., ali i niza prilično izazovnih godina prije nje, oraspoložio je i domaće brodarske kompanije. To bi se trebalo očitovati i u osjetnom porastu prihoda u ovom tromjesečju.

S obzirom na velike oscilacije vozarina, postoci će ovisiti i o tome koliko je kojoj kompaniji brodova pod ugovorom, a koliko na tzv. spotu, kao i o samoj strukturi flote.

Kad su posrijedi vozarine, za kompanije koje se bave rasutim teretom trenutno su brojke najbolje u zadnjih deset godina, ali povoljno razdoblje još je prekratko da bi se “zaliječile rane” od dugog nepovoljnog razdoblja, kaže.

Analitičari ING Thinka u svojim prognozama ističu da će brodarska industrija imati koristi od očekivanog oporavka svjetske trgovine u 2021. Predviđaju da će prosječan volumen pomorske trgovine ove godine premašiti predpandemijsku razinu.

Eto čini se da je odmrzavanje krenulo....šta bi tek bilo da je LEDO ostao na burzi i da je prodan za ovu cifru....danas bi ZSE rasla 5%

Quote from Hafid

Gledam i ne vjerujem svojim očima:

9:30 - 10:00 ukupno 13 transakcija, prva za HT maloprije

Sva sreća da nemam dionice ZAGREBAČKA BURZA d.d.

Svi su se smrznuli kad su vidjeli po koliko je prodan LEDO....pa ne mogu vjerovati da su neke druge naše dionice toliko podcijenjene ...treba malo pričekati da se odmrznu a onda juriš na ZSE perjanice

https://www.vecernji.hr/premium/dajana…-smo-se-1479844

Evo i u elektronskom obliku...

https://novac.jutarnji.hr/novac/aktualno…l-eura-15061644

Ode LEDO za lijepu lovu...