Posts by lebowski

  • DRY BULK

    Dok se proba bori da nam objasni kad govori figurativno, a kad nije figurativno, evo i nekih tablica s mintzmyera, odnosno Seeking Alphe. Danas i sutra je još trail 14 dana, a od sutra kreću i intervjui s raznoraznim upravama drybulkeraša, kontejneraša i tankera.

    Dakle, da razjasnimo figurativno i doslovno, tone-milje su lani skočile 4%, s Božjom rukom ili bez. Grafovi nisu preveliki, ali nadam se da se mogu pročitati.

    Quote from proba

    I još nešto. Vi umjesto da budete sretni jer ste dobili ove brojke i informacije, jer sa svojim mozgom sami do ovakvih zaključaka ne bi došli ni za tisucu godina, vi na sve načine pokušavate pobiti vrlo važan podatak za buduće vozarine glupim i balavim postovima koji nemaju veze s vezom. Jednostavno žalosno. Tipičan hrvatski isključiv mozak, koji ako nije po njegovom onda sigurno nije točno. A ako je točno, koga briga, ja ću dalje po svom.

    Hvala za nabacane brojke i nesuvisla objašnjenja, nadam se da ćeš nas i dalje častiti svojim neprovjeljivim podacima i figurativnim načinom izražavanja.

  • DRY BULK

    Nedjelja:

    Quote from proba

    Migra, ne razumijem zašto vas se iza svakog posta treba ispravljati. Da li vi to ne razumijete ili se samo pravite? Navedeno je da je promet u odnosu na 2019. porastao nekih 2,5%, a sad vidimo da je 3%. Razlika nije velika. Isto tako je navedeno da je brodova na tržište došlo 100 mil DWT, ili 10,2%. Uzememo li u obzir da je ukupan promet povećan za 130 mil DWT, a da je prosjek vožnje oko 20 dana, dobijemo da su taj dodatan teret brodovi prevezli u manje od mjesec dana. Dajte se potrudite čitati s razumjevanjem

    Četvrtak:

    Quote from proba

    Pokušajmo još jednom. U prvih 10 mjeseci niti jedne robe nije prevezeno više nego 2019., a BDI indeks je bio u prosjeku nekoliko puta veci. Uz to je brodova na tržištu više od 10% nego te godine. Tko ne može dokuciti da za takav rast indeksa nije „kriva“ potražnja, nego nešto sasvim drugo, njegov problem. Brojke i logika su jedno, prognoze, želje i očekivanja drugo.

    Dan-dva ranije:

    Quote from proba

    Kako su 11. i 12. mjesec još gori što se tiče prijevoza, cijela 2021.g će ukupno biti u razini 2019. godine, što se tiče demanda, a supply je iznimno porastao.

    Dali se i vi slažete s ovom gore analizom ili imate neke svoje brojke?

    Ne znam je li"proba" neki kolektiv više analitičara ili je riječ o nekoj Božjoj ruci koja piše postove, ali zanimljivo je iz dana u dan pratiti kako je rastao teret u 2021. godini. U srijedu je prijevoz bio na razini 2019. godine, u četvrtak je isto bio na razini 2019. godine, ali je zato u subotu skočio za 130 mil DWT.
    S veseljem ulazimo u sljedeći tjedan kada bi se moglo dogoditi da je retroaktivno pao broj novogradnji u 2021. godini.

    :* 8o

  • DRY BULK

    Quote from StatusQuo

    Cape index najnizi u zadnjih koliko vec, a gogl danas 5% u plusu da li ovo shipping dionice u zadnje vrijeme opet odradjuju preokret trenda prije nego sta se promjeni index trend ili je dead cat bounce ?

    Već neko vrijeme drybulkovci, a pogotovo GOGL, raste neovisno o BDI-u i Braemaru. To je i zločesti Joakim neki dan primijetio. Menseistočini da su se razdvojili u očekivanju ljepše budućnosti nauštrb povremenog sivila sadašnjosti. Kako sam to lepo poetski rekao.

  • DRY BULK

    ...a onda je u veljači 2022. godine počela Olimpijada u Kini, događaj koji nitko nije očekivao. I tko bi rekao da se gospodarska aktivnost usporila jer su Kinezi imali političku plavog neba, a nakon početka Olimpijade sve je krenulo prema gore. Božja ruka isto je u 2022. godini neočekivano povećala proizvodnju ćumura 6%, što nitko nije očekivao osim što su početkom godine svi izvijestili o tome, ali gdje su brojevi? Kontejneri ispred LA/LB luke i dalje u stotinama čekaju na istovar, ali potpuno neočekivano kava ide u break-bulk, ne bi nitko to rekao. Knjiga narudžbi za dry bulk nikad tanja, svi bi htjeli kontejneraše, ali dajte mi tu neke brojeve, brojeve mi dajte, ali samo one koji mi pašu, jer one koji mi ne pašu ne priznajem. Ajde, ajde, analizirajte, radite nešto.

  • DRY BULK

    Ako smijem pojednostaviti ionako jednostavnu analizu za 2021. godinu:

    - brodova je sve više

    - tereta je sve manje

    Kako onda objasniti izuzetan rast vozarina i dionica?

    Znam, bila je to Božja ruka.

    Pa vi momci udarajte brojeve dokle hoćete, a ja imam Božju ruku na svojoj strani.

    :saint:

    Pardon,ovo je trebalo na Dry bulk temu.

  • Ideje za trgovanje na inozemnim tržištima - Što i zašto ?

    Ne bih rekao da se ne zna, nego da se ne očekuju tu neke pretjerane oscilacije. Vidjet ćemo brzo.

  • Ideje za trgovanje na inozemnim tržištima - Što i zašto ?

    Sad se ugovaraju novu ugovori, a za cijenu se ne pita, cijena je raketa. Najbolje tek dolazi.

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Debts /

    China front-loads 2022 special bonds to boost local infrastructure spending

    China’s finance ministry offered local governments an early allocation of 1.46 trillion yuan ($228.9 billion) in quotas for 2022 special-purpose bonds (SPBs), as Beijing steps up efforts to support economic growth through state-backed infrastructure investment.

    Vice Finance Minister Xu Hongcai announced the allocation at a State Council press conference (link in Chinese) Thursday, saying the government is expected to come under pressure to stabilize growth in the first quarter of next year.

    The move came after a three-day conference held by China’s most senior policymakers concluded that government agencies should proactively promote policies that are conducive to economic stability and roll them out ahead of schedule.

  • DRY BULK

    Quote from Hrx84

    A što se ograničavati na zse kad na svijetu imaš šta hoćeš.

    A zamisli da na zse imaš kontejneraša na p/e 2.5 sa 90% ugovorene 2022 i 70% ugovorene 2023 po odličnim cijenama, da nema velika straha gdje će harpex sutra ili bdi.

    Krivo si se izrazio. Sve stoji što si napisao, ali negdje moraš reći i da možeš gledati kako pada. Znači, vani imaš kontejneraša na p/e 2.5 itd i nema straha da će harpex pasti ili bdi, pa ga možeš gledati kako pada. Jel. :)

  • DRY BULK

    O ćumura mu, što se to događa

    Indonesia coal port congestion gains on pandemic curbs:

    Number of bulk carriers at anchor waiting to load at Indonesian coal export terminals rises over December to 147, data from Lloyd’s List Intelligence show.

  • DRY BULK

    Siguran sam da u svakom turističkom mjestu ima netko tko u prosincu iznajmljivačima govori: Zašto mislite da ćete popuniti apartmane? Pa vidite da zadnja tri mjeseca nema nikog.

    Pa ti objašnjavaj...