Prodao sve tankere u hipu na vijest o primirju, 40% plusa za nešto malo više od godinu dana, STNG mi se pozlatio. I dalje vjerujem da vrijedi minimalno 80$, a s Crvenim morem i 120$, ali prodao sam jer što mi vrijedi moja vjera ako se tržište uspaničari zbog primirja.
Štoviše, saad špekuliram da bi se primirje moglo postići i da će tržište to nagraditi velikim istresanjem STNG-a.
Također nastavljam pratiti prvenstveno stanje duga. Godišnje izvješće je za Valentinovo.
Posts by lebowski
-
-
Što se mene tiče, kompletna priča o tržištu kapitala u Hrvatskoj nalazi se na ovom linku:
Adris: Dobri poslovni rezultati i upiti dioničara prema Croatia osiguranju | Osiguranje.hrNa skupštini dioničari su postavili pitanja o padu premije osiguranja i utjecaju na rezultat CO, o otpisu za nabavu softvera u CO-u i planira li CO isplatu…www.osiguranje.hrČlanak je s godišnje skupštine Croatia osiguranja, par mjeseci prije isplate mega-dividende. U članku se dividenda spominje ovdje:
Na kraju, Remenar je zaključio da je investicijski potencijal Grupe, uz jasno definirana područja rasta i razvoja, temelj novoga trogodišnjeg razvojnog ciklusa, što će omogućiti i nastavak vođenja „aktivne dividendne politike“.
I ovdje:
Na skupštini dioničari su postavili pitanja o padu premije osiguranja i utjecaju na rezultat CO, o otpisu za nabavu softvera u CO-u i planira li CO isplatu dividende, te o vlasništvu u Savi Re i prihodima Adrisa od dividendi. Na kraju, postavili su i pitanje na što se odnosi transakcija među društvima unutar Grupe. Poslovodstvo tvrtke iscrpno je odgovorilo na postavljena pitanja, navodi se u priopćenju Adrisa bez daljnjih detalja.
Nigdje, niti u jednom trenutku, ne postoji bilo kakva naznaka da će CROS već nekoliko mjeseci kasnije isplatiti mega-dividendu. Adris, jedna od vodećih hrvatskih korporacija, u svojem vlastitom priopćenju ne smatra shodnim da priopći detalje sa skupštine. Bi li najava/hint o povećanju dividende podigao vrijednost dionice? Možda i ne, ali dao bi jednu kulturnu, transparentnu notu upravi te tvrtke. Poslao bi poruku: Mi u Croatia osiguranju želimo podijeliti bitne informacije s vama jer želimo vaše povjerenje. Umjesto toga, dobili smo odgovor da ne žele dijeliti detalje. Kao da je bila skupština masona, bože me sačuvaj.
Mislim da je suština problema kod nas to što je većina dionica na burzi prisilno. Adris je prisilno na burzi i onda je ovakva korporativna nekultura, sirovost nešto sasvim normalno.
Kako to promijeniti?
Ulaganjem u dionička društva koja cijene ulagače.
Ako mene netko želi prevariti, nema ni zakona ni strategije koji će meni pomoći da me on ne prevari.
Na ZSE vjerojatno postoje dvije-tri dionice čiji nas uprave/vlasnici žele. Ali to je daleko premalo u odnosu na onih preostalih 97 društava kojima para ide na uši jer ste kupili njihove dionice.
-
Mintz se malo hvali svojim predviđanjima i track recordom, do sutra nudi mjesec dana svog servisa za 99$ + PDV i najavljuje pošteno dizanje regularne cijene na 999$ + PDV mjesečno za svoj servis.
-
Sad sam tek naletio na ovu temu, pa gdje je cijelog mog života? Čestitke Kicanu i brajakici, samo da ovo okačim ovdje.
-
Ne bih htio biti zloguki prorok, ali krug dokapitalizacije koji je proveden i u kojemu je TNPL dobila svoje mjesto, proveden je bez vlasnika kontrolnog paketa, a kamoli vlasnika većinskog paketa, odnosno paketa većeg od 75%. Ako netko ima volje, sasvim sigurno ima i načina da se riješi malih dioničara.
-
Vozarine pucaju po svom cilindrima.
-
Display More
Možda je trebalo pisati hedge-ajte ...
Zašto bi šortao ako očekujem pozitivu?
Ili ja ne znam što znači šortat ....
https://www.investopedia.com/terms/s/shortselling.aspHeđajte, da, dobro si primijetio.
U svakom slučaju, samo bih neprijatelju preporučio da šorta sad tankere, vozarine nam lete poput raketa, koliko god to sad bila jako neprimjerena usporedba. -
Primorac je, ako sam dobro shvatio, doslovno doktorirao na prihodima lokalne samouprave.
-
U što god ulagali, šortajte ulaganjem u tankere ako vam je tako lakše. Ovo što se događa u Crvenom moru, odnosno Suez + Panama je nešto što će se vrlo teško razriješiti, a to je samo jedan od disruptivnih događaja koji značajno pozitivno utječu na tankere.
-
Nije ni meni jasno otkud odjednom ovakav potez, ali ako Adris misli da će se u skorom roku država riješiti preostalog dijela CROS-a onda je vrlo elegantno koristiti njihov kapital kroz isplatu dobiti za zatvaranje financijske konstrukcije.
Hrvatska ulazi u OECD, moguće da je privatizacija jedan od uvjeta i da će otići i CROS i PODR i možda ACI, ali u duhu burze takve stvari trebale bi se unaprijed najaviti, a ne ovako iznebuha. Ako ti je stalo do toga da budeš na burzi i ako ti je stalo da imaš dioničare.
-
Je li igdje u prethodnim izvješćima navedeno da se razmišlja o isplati dividende, neka najava i slično?
Bio sam jednom davno dioničar CROS-a i znam da su slovenski osiguravatelji bili puno skuplji, odnosno CROS je bila smiješno jeftina, s obzirom na kvalitetno upravljanje itd.
Razlog tomu svakako je bila i neisplata dividende. Ali, ako se dobro sjećam, nigdje u izvješćima nije pisalo da se razmišlja da se dio dobiti jednog lijepod dana isplati kao dividenda.
Naravno, nikada kod nas nije bilo nekih konferencijskih poziva i prezentacije rezultata gdje se dopušta dioničarima i analitičarima da u javnom prijenosu postavljaju upravi sasvim normalna pitanja tipa capital allocation, shareholders returns...
U hrvatskoj inačici dioničarstva onaj tko je znao da će CROS dijeliti dividendu danas je 35% bogatiji nego što je bio jučer.
I tu je ujedno i osnovni problem s hrvatskom burzom. Je li CROS u najvišoj kotaciji?
-
Prošle godine je trebala biti najočekivanija recesija u povijesti, a ove godine najočekivaniji bull u povijesti.
-
Srebro, bakar i dr. metali nakon kratkog razdoblja oporavka opet vuku dolje.
tako je već dulje od godinu dana.... i unatoč situaciji oko crvenog mora nafta također vuče dolje... ne mogu se oteti dojmu da je recesija na pomolu.
Je li recesija ili možda tržište polako počinje razmišljati u pravcu da FED neće baš tako brzo i naglo rezati stope?
-
Da dodam, ona silna inflacija na koju su kontejneri utjecali samo djelomično, neke procjene su 2% (2% ukupnog postotka, nije ni beznačajno), dogodila se zbog congestiona u lukama. Trenutno, eno ga jedan piše na Twitteru, u Genovi luka na 50% radi. Niti što ide za Kinu, niti što dolazi iz Kine. I sad nakon tjedan-dva svi odjednom dolaze i stvara se gužva. Plus što ovi što sad idu u Kinu trebaju i kontejnere prazne vratit. A dok ih ne vrate, nema se u šta utovarati.
Ever Given je samo šest dana bio u Suezu blokiran. Sad preko 50% kontejnera ne ide kroz Suez tjednima.
Taj efekt će se tek početi širiti. Suzuki u Mađarskoj zatvorio na tjedan dana, Tesla je zatvorio negdje... Toga će biti sve više i više.
Govorilo se u jeku krize u near shoringu, o friendly shoringu, a zamjeni modela just in time modelom just in case, u ulaganje u luke za veći protok...
Ništa se od toga nije dogodilo. -
Mislite li da bi kriza u crvenom moru mogla imati inflatorni učinak na CPI vec u sijecnju, tu primarno mislim na Europu?
sudeći po kretanju cijene nafte, ne! nakon laganog skoka iza prvog okršaja s Hutima, situacija se hladi na grafu
Nije nafta jedina. Kad kasne dijelovi u kontejneru, kasni i čitav auto. Pa onda ako hoćeš taj auto sad, morat ćega više platit. To je samo jedan mali segment, a prvi efekti će se vidjeti tek za par mjeseci.
-
Nastavno na $STNG, opet su prodali brod. Mislim da se opako brzo približavaju najavljenim ciljevima.
-
Huti je dovoljno da pogode jednom, Ameri moraju pogoditi svaki put. To što je američki brod je posebna sramota.
-
Meni je apsolutno nejasno zašto SDP ide u kampanju obećanjem o uvođenju novog poreza. A kad već ide s tim obećanjem, zašto ne kaže da će porezno opterećenje biti jednako kao i do sada, samo će se drukčije (pravednije) rasporediti.
Ovakvom najavom SDP mi se svrstava u ladicu nekog Živog zida, ta ideja o dodatnom povećanju poreza kao o uvođenju pravednosti...
Kao da su baš sjeli i rekli: Ok, dečki, kad već ne možemo dobiti izbore, ajmo barem biti uvjerljivo najveći gubitnici.
-
Mislim da show tek počinje i da nitko osim najvećih optimista nema dobru sliku o onome što nas čeka.
Slazem se. Otislo je sve u k…. Huti javljaju da su potopili americki brod, ameri opovrgavaju, obustavlja se prolaz kroz crveno more, a po svemu sudeci nema skorog mirenja. Sve ovo je odlicno za brodare al j… ovakav driver.
Znaš kako kažu, kad ti kuća gori, barem se ugrij. Meni se čini da saveznici ne mogu pobijediti Hute. Huti su uskoci, partizani.... Ameri ih moraju pogoditi svaki put, a Huti moraju pogoditi samo jednom.
-
I Hafnia i Torm obustavili plovidbu kroz Crveno more prema objavama na mrežama.
Svi osim tankera koji voze rusku naftu su obustavili prolaz kroz Crveno more.
