Saćese cijelo svjecko gospodarstvo urušit zbog tako lošeg izvjeśća?
Short, tako jednostavnonprosta stvar drma svijetom.
For the three months ended Jul. 28, the company reported Q2 adjusted earnings of $0.68 a share on revenue of $30.04 billion, beating estimates of $0.64 and $28.68B respectively.
The stronger quarterly results were supported by a 154% surge in data center revenue to $26.27B from the same period a year earlier.
Preletite po PAGS izvješću, potom danaśnji minus paodlučite volite li riskirati u životu s dijonicams
Pobjednik godine, ovdje češće spominani ASTS.
pa pogledjate taj sjajan rast.
Ko nekada na farmi, 1000%
Jel vrijeme da se polako OXLC skuplja?
Display MoreDisplay MoreProdao aeye u četvrtak, bojao se izvješća, u petak plus 40.
Nu, nabolje trejdana dionica za mene ove godine.
PII se odljepio.
Naravno s pričom za malu djecu.
.Poštovanim kolegama Bezbitkojinašima koji trguju na OT C tržištu obraćam pažnju na DSCSY i naravno Mazdu.
Šorterski kraj i Raj se bliži.
I plakanje za prolivenim mlijekom MMM. Jednostavno smetno. Starim. Gužva. Obaveze. Politika..
Nu holding , šta je tu za očekivati ???
Ima netko kakav filing !
nu, je śeretska skraćenica za no , nego, eto.... dakle odnosila se rečenica na aeye, koja je najbolje trejdana....
detalji su na podforumu o trgovanju an stranim tržištima.
Ukratko, za nepenzionersko i dinamično trgovanje u USA koristi se interactive brokers platforma.
Na američkom tržištu se, pod labavijom uvjetima , može trgovati i sa dosta stranih dionica, takvo trgovanej se odvija preko OTC Pink ili kako se već zovu tržišta. Interactive brokerski VEĆINOM ne dozvoljavaju trgovanje s tim dionicama tj za njih treba tražiti posebne dozvole koje nitko ne zna kako ishoditi ( napr RHHBY se može trgovati , MZDAY ne može)
212 je zgodna polupenzionerska plaforma u kojoj en postajete vlasnik dionica, trguje se s NEŠTO manje dionica no preko Interactive brokresa no MOŽE se trgovati s većinom dionice na OTC i PINK tržištu, također bez posebne procedure neke dionice na tržištima van USA dozvoljava trgovati ( recimo u kanadi, Švedskoj, za druge en znam)
212 je "neprecizna" znači zadavanje naloga ne prolazi u sekundi i ne ide u cent. kod slabije likvidnih dionica to zna živcrati, kao i na OTC/PINK USA tržištu.
Znači da Japanske dionice kupujem na američkom OTC/pink tržištu preko plaforme 212.
Američke dionice kupujem većinom preko interactive brokersa. Tu se shorta, brzo radi, ulazi, izlazi, plače , kune i moli.
na 212 je sve sporije.
Općenito su interactive brokerski naspram 212 kompliciranija platforma u svemu. IB je prava profesionalna platforma, od koje ja koristim vrlo jednostavnu Android platformu i jedva sam si je namjestio, znači da korstim jedno 5% mogućnosti IB platforme.za više od ovoga pravac na podforum 
Nikkei preko 3% plusa danas.
Imaju dionica u podrumu, koje bi htjele bar do prvog kata.
Softbank, Disco, Komatsu su moji favoriti.
Jučer oću kupiti DSP [Viant] na dnu, zatuklo ga prije izvješća i na IB ne da, trebam psebnu dozvolu... Tvrtka iz Kalifornije, uredno izlistana...
Kupio sam je prek 212 bez problema.
Tako da mi se sviđa ta kombinaciia IB / 212.
na 212 još imam Norsk Hydro, Bombardier i Mazdu, ništa to ne bi mogo na IB. Jedino nema preciznog pecanja kod kupnje/prodaje neg kak majstor odoka odmjeri. Tako da znam držati dijonice i oo 10 dana
COCO
, ekipa može jedno pitanje ?? Nisam ovo prije pratio , nešto mi nema ni glavu ni rep trenutno .
Šta se ovdje čeka , da ih kupi neka velika riba !!
Nije li , Celsius Holdings, Inc. (CELH) , bolji za trejdanje ?? Pogotovo jel je trenutno prilično nisko pao .
Nemam ga , ali mislim uči , uskoro
coco je bio u trendu za svašta. sada se izlizao. klasika: falili su ga u nebesa da bi se igralo short longa [ povremeno iako je Nebeski je pao na "strašne" vjesti zadnja je bila nešto sa ppskupljenjem transporta. onda je došlo lošije izvješće]. sad je dojadio.
Da, rasprodao je 50% Apple.
kod nas, najpriznatiji i najpoznatiji, svjetski priznati Kata Klizmičari opet zakazali..... Ugrizla ih Kata klizma za d...
U petak sam rasprodao Japan i veći dio USA i Nizozemske jer sam bio u AEG. U ovome što sam ostao bome ću zbrajat dvoznamenkaste minuse, no na svu sreću nemam puno.
Naravno htio sam COCO u short, to mi se činilo logično, no eto samo mi se činilo
Sad koliko primjećujem, treba shortati dan prije ili bolje ne shortati. Dionica rokne recimo odmah 10% shorteri zarade, onda se odmah odbije 3% da potuče shortere koji kasne, onda tavori i ždere živce.
Kolko vidim i kriptovalute padaju , tu bi tek moglo biti horora, ovo zadnje izvješće da su enormno porasli kratkoročni krediti nenemjenski u Hrvata, znam puno primjera gde se to upucavalo ... Ne u Bitkojin već u kripto koji je otkrio susjed a reko mu tetak čiji mali se bavi kriptom.
osobne sam impresije da nije samo Kata Klizma i zdrava korekcija posrijedi već da je negdje zaškripalo u kozmopolitsko epskim razmjerima.
Japan će očito propasti kao država a s njim i moje japanske dionice.
u usa mi je nešto bolje, oddtrejdao sam aeye, lhx i itri su mi u plusu.
Krvav nož.... Sablju krvavu vučem na aeg al ne odustajem.
coco mi bježi ko skliska riba, recimo linjak
i osjećam se ko majmun jer sam Bezbitkojinaš.
Da viš sutra tambure kad odskoči u nebesa
danas je izvješće prije otvaranja burze koje svi neizvjesno iščekujemo.
ja sam jučer izašao, nemam živaca.
Dionica:
COCO
Prodao aeye u četvrtak, bojao se izvješća, u petak plus 40.
Nu, nabolje trejdana dionica za mene ove godine.
PII se odljepio.
Naravno s pričom za malu djecu.
.Poštovanim kolegama Bezbitkojinašima koji trguju na OT C tržištu obraćam pažnju na DSCSY i naravno Mazdu.
Šorterski kraj i Raj se bliži.
I plakanje za prolivenim mlijekom MMM. Jednostavno smetno. Starim. Gužva. Obaveze. Politika....
Mazda u USA, Kanadi i Meksiku rastura, svaki mjesec povećannje prodaje između pet i 10%, znam da su i u Europi pojačali, no za to nema ažuriranih podataka.
Mazda Reports June Sales Results - Jul 2, 2024 | Mazda USA News
Globalni podatci su oko nule, tako da bi bio op'rezan sa shortom. Do izvješća.
MAZDA NEWSROOM｜Mazda Production and Sales Results for May 2024｜NEWS RELEASES
Eto razloga zašto automobili, osobito japanski no i europski i američki rone.
Dobit Nissana pala je 99%.
Honda zatvara tvornicu u Kini.
Wv zatvara tvornicu električnog Audija u Bruxellesu.
Kineska konkurencija, pad prodaje u Kini, zapostavljanje hibrida, ( jaki jen) otprilike su uzroci.
Dakle, short
Šorterski masakr nad GM i Stellantisom.
Već sam to doživio. Dionice svi hvale a ovi rokaju.
Povukli su i druge. Prilika.
Mazda: najgora automobilska dionica trenutno
Mazda pada li ga pada. Uskoro probija 52 week low. FinaNcijski pokazatelji su dobri, p/e prema stockinvestu je 2.14.
projekcija raznih analitičkih portala su loše, uglavnom sell….
Ostali auto proizvođači po istim analitičarima stoje dobro; buy ili strong buy.
Mazda isplaćuje , uglavnom , dividendu 2 x godišnje, ponekad vanrednu dividendu. ova godina spada u rijetke iznimke, dividenda još nije isplaćena , znači da će isplaitTI vanrednu ili masnu redovnu.
Dividenda je bila oko 3 %, no sada, s padom dionice vjerojatno će se natjerati na pet posto .
prema TA dno sadašnjeg kanala bi trebao biti oko 4 dolara, OTC tržište u Americi.
Short intersts je bio jako aktivan prošli mjesec, oko 20%, sada se smanjio za minus 75 %, ako sam uspio dobro obrazložiti i razumjeti.
Dionica je dakle, dušu dala za short, a potom čekajući dno i za long.
Meni nije dostupan short, niti preko OTCa niti direktno u Japanu pa ću čekati dno i tako pokušati zaliječiti rane .
Izvješće je 13. kolovoza, pa mi se čini nekako taj datum najpogodniji za obrat .
Kinezi su opali u strahu od Trumpa.
Čekanje dna.
[ JD, QFIN za mene]
Solari su opali isto. solari su lijepe cikličke dionice.
Sve je opalo. Bitkojina treba kupt
"Japanese stocks gain biggest weekly foreign inflow in 2-1/2 months"
Eto.
Ja kupujem japance preko 212 i otc usa , no morti se može i direkt
Inače Mazdin short index je narastao za 20%, no ak ju krenu napucavat ap tek će onda letit.
uglavnom Mazda risky
No Komatsu, Fuji heavi [Subaru] , Nissan, Softbank, Eisay pa i Panasonik lijepo su odradili ili su na dnu . pa ko kak voli
Imam ponešto evropskih dionica, prodao sam kanadski Bombardier jučer. dosta trgujem s japancima [banka, farmaceut, teška vozila, auti]
Dionice držim do mjesec dana
ako nekoga zana japanska autoindustrija i kineske carine:
Evropske carine na kineske automobile mogle bi imati nekoliko ključnih utjecaja na prodaju japanskih automobila u Europi i globalno:
1. **Povećanje konkurentnosti japanskih automobila u Europi**:
- **Cijene**: Carine na kineske automobile učinit će ih skupljima za evropske potrošače, što bi moglo povećati privlačnost japanskih automobila koji neće biti pogođeni tim carinama.
- **Prodaja**: To bi moglo dovesti do povećanja prodaje japanskih automobila u Europi jer će potrošači tražiti povoljnije alternative kineskim vozilima.
2. **Povećanje tržišnog udjela**:
- **Strategija**: Japanski proizvođači automobila mogli bi iskoristiti ovu priliku da agresivnije plasiraju svoje modele u Europi, možda nudeći dodatne popuste ili poboljšane usluge kako bi privukli nove kupce.
- **Brend percepcija**: Jačanje prisutnosti na evropskom tržištu može dugoročno poboljšati percepciju japanskih brendova kao pouzdanih i kvalitetnih proizvođača automobila.
3. **Globalni utjecaj**:
- **Preusmjeravanje kineskih automobila**: Ako kineski proizvođači smanje svoj izvoz u Europu zbog carina, mogli bi se usmjeriti na druga tržišta. To bi moglo pojačati konkurenciju na tim tržištima i potencijalno utjecati na prodaju japanskih automobila globalno.
- **Saradnja i inovacija**: Japanski proizvođači mogli bi dodatno investirati u inovacije i tehnologiju kako bi zadržali svoju konkurentnost globalno, posebno ako kineski proizvođači automobila pronađu načine da smanje troškove ili poboljšaju svoje proizvode.
4. **Utjecaj na cijene i proizvodne lance**:
- **Troškovi proizvodnje**: Carine mogu utjecati i na cijene komponenti i materijala, što može utjecati na cijene automobila japanskih proizvođača ako se oslanjaju na kineske dobavljače.
- **Preusmjeravanje proizvodnje**: Japanski proizvođači automobila mogli bi razmotriti preusmjeravanje dijela svoje proizvodnje u Europu kako bi izbjegli carinske troškove i ostali konkurentni.
Sve ove procjene zavise od mnoštva faktora, uključujući političke odluke, tržišne strategije proizvođača automobila, kao i reakcije potrošača. Stoga će stvarni utjecaji postati jasniji tek nakon što carine stupe na snagu i tržište se prilagodi novim uvjetima.
p.s.
imam Mazdu jerbo je zatučena.
divka u rujnu
