samo da još iz izvješća proviri kakva zraka sunca i mi smo na brodu,
doduše navlači se i neko naoblačenje oko 210, ali samo da pročitam izvješće ako je koliko toliko, protugradna raketa će biti upućena u sekundi, već je spremna
Izvjesce ce bit groblje...i prilika za dokup...ili bjezat...ni sam neznam...
Kakvo bilo da bilo mislim da je u cijeni od 200 kn vec uracunato jaaaako lose izvjesce. Tako da vec na jedno solidno lose ocekujem odbijanac cijene prema gore.
- Ptkm
Za burek.
https://www.hellenicshippingnews.com/chinas-steel-d…recede-sources/
Vrlo vjerovatan skori zaokret BDI up.
Ako naslijedi dugove, nije jeftino.
Ako drzava plati dugove, a on dobije za DŽ, onda je jeftino.
Pa neka shorta. Mislim da si je stavio strik oko vrata.
Kao sto rekoh, poton vozarina ide do neke razine, 1500, 1300, ne znam, ali kad sezonski zakrene prema gore ide izuvanje iz cipela. Naprosto se ravnoteza preselila negdje drugdje. Kome je bila dobra na 400... Pa bit ce opet. 
Pa neka shorta. Mislim da si je stavio strik oko vrata.
Mislim dragi kolega da ce to biti znatno prije. Osim toga, Atpl ne stoji losije nego kad je kostala 500 kn, a uvijek znatno bolje od peer kompanija u svijetu.
Atpl stoji losije jer nije nikad imala toliko nisku novcanu likvidnost kao zadnju godinu dana, a niti je imala obveze prema dobavljacima zadnjih 5 godina koliko je imala u zadnji kvartal, drugim rijecima nemaju puno manervaskog prostora u ovoj krizi pitanje je da li mogu nesto vise prodat da bi dobili nesto vise novca i pitanje je da li mogu dobit kredit koji da bi prebrodili tu potrebu za lovom u ovoj krizi mislim da nije nigdi prisa izvjesca ce pokazat smjer zasad nema niceg previse pozitivnog na vidiku
Likvidnost je unutar nekoliko milja kn cijelo vrijeme. Koeficijent tekuce likvidnosti je uvijek oko 0.3. Ne vidim u cemu je problem. No dobro...
Mislim dragi kolega da ce to biti znatno prije. Osim toga, Atpl ne stoji losije nego kad je kostala 500 kn, a uvijek znatno bolje od peer kompanija u svijetu.
Malo dodao Atpl.
Kolega, pa vi se ne šalite. Kako to da ste se odlučili uložiti u ATPL?
Mislim da nema puno prostora za dolje, a za gore ima poprilicno s porastom prosjecne utilizacije flote u narednom periodu. Sto god korona dulje potraje to ce se orderbook dodatno stanjiti, a onda u jednom trenutku s povratkom redovne trgovine ocekujem da panamaxi probiju 25k usd, mozda i 30k.
Za razliku od nekih koji misle da svijetom vlada kartel kupaca ja znam da je ovo trziste savrsene konkurencije. Puno firmi, pumo kupaca i prodavaca, globalno trziste, gotovo savrsena i informiranost.
Malo dodao Atpl.
Jasno je da je ekonomija osim legalne ostala i bez hrpe crne love, a koja je zapravo bila backbone cijele ekonomske racunice dobrog dijela zemlje.
Bit ce veselo...
Kolega, mislim da se nismo razumjeli.
Govorio sam o tecaju, kao necem manje bitnom u makroekonomiji. Postoji nesto puno bitnije za razvoj, cak bitnije i od naslijedjenih resursa poput zemlje, vode i terena uz more, a zove se znanje.
Radim u firmi koja ce u koronarna vremena ostvariti znacajan rast prihoda i silnu dobit. Izvoz 80 do 95%, kako kad. Samo radi kvalitetnih proizvoda u koji je ugradjena pamet. Da ovisimo o tecaju, politici, lijepom vremenu itd. bilo bi to jako slabo.
Za ostalo sto kazete mogu reci da je tocno, bit ce velika kuknjava, veliki pritisci da se cijeli sektori poput turizma stave na drzavnu pomoc. To se ne smije desiti. Mora se ici na dokape u vlastitoj reziji, snalazenje kako znaju i umiju, a drzava u idealnom slucaju neka baca novac iz helikoptera, ako ga ima, ali ciljani poticaji prema sektorima, to nikako. To je em neefikasno em nepravedno. Socijalisticki.
Treba nam ekonomija vece dodane vrijednosti. A to moze poroditi samo slobodno poduzetnistvo u liberalnoj drzavi.
Taj clanak je zastario, a i kad je izasao sadrzavao je netocne projekcije.
Desila se pandemija, hrpa dogadjaja u medjuvremenu. Jedan od njih da je orderbook na 7% iliti ATL. A i dalje pada. Bas zbog korone.
Atpl
Uskoro ce se apsolvirati los drugi kvartal, a treci vozi profitabilno. Nema vise lockdown-a, teret ce rasti brze od flote narednih barem godinu i pol.
Tecaj je realno dominantno nebitan.
Sto bi se desilo da je 8.5 kn za 1 euro?
Samo bi stvari kostale vise u kunama.
Svi inputi proizvodnje su na svjetskom trzistu i indeksiraju se u eurima i dolarima. Osim izvorske vode i nekih kultura mi nemamo niti jedan jedini cak ni poljoprivredni proizvod koji je dominantno s domacim inputima. Nafta i plin su strani, traktori su strani, samo je rad domaci. A i taj rad zivi od strane robe i usluga.
O tehnickim proizvodima da ne govorimo.
Znaci korona je pozitivna za dry bulk.
Dovoljno jaka da zakoci orderbook, a nedovoljno jaka da zaustavi svjetsku trgovinu. Idealno.
Ocekujem porast prosjecnih vozarina i rast cijene dionice. Na neke davno zaboravljene razine.
Kolega, kako kolegijalno pomognete jednima isto tako ste odmogli drugima. Naime, dionice su nematerijalizirani vruci krumpir koji uvijek kod nekoga mora biti, dokle god postoje.
Za sve ostalo kazem da ste u pravu. Sve stoji.
A mozda nateraju i mirovince da jos jednom "domovinski" naloze parsto miliona za nasega Đuku! Ne bi im bilo prvi put, a sad je potrebnije nego ikad, u ova teska koronska vremena, kad svaka kuna dobro dodje, a pogotovo ako je izmuzena.
To i dalje ne mijenja cinjenicu da je realna vrijednost 0.
Kina mora kupiti sve sto joj treba. Ako nece soju iz Amerike hoce iz Brazila ili otkud vec. Isto vrijedi i za rudacu, ako nece iz Australije hoce iz Brazila ili Afrike.
