Posts by looserst

  • DRY BULK

    Quote from goldfinger
    Quote from looserst

    Cekas kasnu jesen za ove informacije?? Zasto mislis da se bas sad ne dogadja neki gamechanger? Ljeto je pa kinezi spavaju, fed se ne sastaje, zalihe ugljena, soje i zeljezne rude su stabilne? Wtf

    Pa sve zalihe su na niskim razinama, potrošnja će samo rasti u sljedeća dva mjeseca.

    Ne vidim zbog čega bi vozarine pale ispod 25.000$.

    Očekuješ nešto radikalno od FED-a 28.7.?

    Pa ako su sve zalihe nisko i potrosnja ce rasti iduca dva mjeseca zasto onda stabilni cekamo kasnu jesen?

    Vozarine cega nebi trebale ispod 25k?

    Od feda nisam ocekivao nista zadnju sjednicu pa sam pozalio X/

  • DRY BULK

    Quote from goldfinger
    Quote from looserst

    Cekamo kasnu jesen za sta tocno? Pa dnevne oscilacije su po 5k i po vama nebi trebalo bit promjena?? :/

    Za nove informacije, za status zaliha rasutih tereta, daljnje planove za globalnu infrastrukturu.

    U sljedeća dva tri mjeseca sigurno neće biti većih promjena, ni gamechanger događaja.

    Cekas kasnu jesen za ove informacije?? Zasto mislis da se bas sad ne dogadja neki gamechanger? Ljeto je pa kinezi spavaju, fed se ne sastaje, zalihe ugljena, soje i zeljezne rude su stabilne? Wtf

  • Svaštara (offtopic postovi iz raznih tema)

    Nadam se da ste u pravu kolegice za q3 jer mi je danas svaki refresh na braemar.com podizao zelucanu kiselinu :cursing:

    Admin mozda prebacivanje na dry bez... Da ne kontaminiramo nas jdpl. Neka mirno plove 8)

  • Svaštara (offtopic postovi iz raznih tema)

    Off topic smo ali q1 rezultati NMM:

    https://navios.gcs-web.com/news-releases/…esults-first-14

    Nemaju veze sa cijenom dionice. NMM je kes masina najvise radi kontejnera i realna cijena je negdje u rangu 50 usd. Problem je uprava, nedavni dokap radi spasavanja NM (kupnja capeova) i slicno, ima povijest sra..a s tom komapnijom radi koje je cijena tu gdje je.

    PANL je bomboncic :*

    GOGL ce mislim najvise patiti sada radi cape futuresa =O

  • DRY BULK

    Quote from jasko

    On a 1y basis, current TC and 5y old #Panamax prices mean the savvy shipping investor can lock in an 89% FCF-yield, EV/EBITDA of 3.2x and P/E at 1.3x. Pretty impressive!

    A 5y old Supra yields 98% on FCF, w a Cape at 65%

    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

    Kako on racuna ovaj fcf yield? Prosjecni tc i prosjecni market cap za pojedini tip broda, neka srednja vrijednost ili konkretan primjer? To bi znacilo da supra na tc za 1 godinu zaradi "sam sebe" po trenutnoj cijeni broda na trzistu? Ili pisem gluposti? Help

  • JDPL (Jadroplov d.d.)

    Quote from BabaLuji

    https://www.seebiz.eu/trzista/ovo-su…droplova/260967

    Sistematizacija vec procitanog na ovom forumu za nove ulagace. Zanimljivo je povlacenje po pitanju dokapitalizacije, malo cemo pricekati izgleda nece se srljati.

    Iz Jadroplova poručuju kako proces dokapitalizacije nije nešto što ima oznakuz hitnosti, odnosno ostavljen je petogodišnje razdoblje za njezino provođenje

    Odnija :evil: prisu, a? Kako se ovdje brzo promjenila situacija

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Quote from Flight
    Quote from Marielena

    Zbog toga jer su brodari vani poceli rasti puno prije Atpl-a. Danasnje vozarine su vec uracunate u sadasnju cijenu.

    To si ti zaključila ili..... da je burza toliko efikasna cijena bi uvijek bila točka. Nažalost ili nasreću, tome nije tako.

    Mene zanima u koju cijenu? Ovu od jučer ili onu od prije par dana, jer u međuvremenu su neki pali i 10% X/

    I ako je sve uračunato zašto St Joakim stavlja price target 17 za npr GOGL a cijena je 10,5? Luđak

  • JDPL (Jadroplov d.d.)

    Quote from maratonac

    Meni je uvijek bitnija apsolutna vrijednost zarade.

    Kaj mi znači s ulogom od 10.000 kn zaradit 100% ili 200%, kad sam u konačnici zaradio skroman iznos bez obzira na impresivan postotni rast.

    Ja sam radije za likvidnija izdanja u koja uđeš sa ozbiljnijim sredstvima i uz postotni rast već od 20-30% uzmeš dobru lovu. Ne bi mi bio problem u Rivp ući ni sa milju kn. Ajde uđi u JDPL sa 100.000 kn. Nemoguća misija.

    Osobno u JDPL ne bih ušao ni sa 10.000 kn.

    Danas je u jdpl uslo 300k kn pa kako je nemoguca misija 100k?? Opalis ko gospodin po asku, dignes 10% i eto te unutra

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Quote from maratonac

    Meni se čini upravo suprotno. Mantranje da imamo likvidnost. Kaj je par milja kn dnevnog prometa likvidnost!?

    Ovo kaj gledamo iz dana u dan na ZSE mi zovemo burza!?

    Dajte budite ozbiljni..

    Dok dnevni prometi ne budu barem više desetaka milja kn, nema tu perspektive.

    Ovo je prelijevanje iz šupljeg u prazno i natrag...

    To kolega naravno zavisi s čime se uspoređujemo. Prometa iz 2007 nema niti će ih biti, ako se pitate zašto skoknite do teme DLKV. Za više od ovoga morate na Nasdaq ili Oslo :S

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Quote from maratonac

    500 kn je ionako samo usputna stanica. Hoće li bit 500 kn za 15 dana ili mjesec dana je sasvim irelevantno.

    Ono što se meni čini kao najveći problem je nelikvidnost. A ne vidim da će se tu išta promijeniti u narednih xy godina.

    Kako je bilo likvidnosti kad se dizalo sa 200 na 300 pa na 400...? Skidalo se po 1000 komada kao da nema sutra. Likvidnost će doći kad bude jasan smijer, npr rast ili pad vozarina, dobro ili loše izvješće itd. Ovo da nema likvidnosti je neka čudna mantra još od 180kn

  • Tehnička analiza - komentari LIVE

    Pljacka na dlkv :cursing: i ernt ex div day :love: pa smo tu gdje jesmo X/