Posts by accountant

  • Ideje za trgovanje na inozemnim tržištima - Što i zašto ?

    Quote from Backdraft
    Quote from keciga

    Hvala kolegama forumašima koji su zagovarali TSLA short, dolazi na naplatu !

    Tu budite oprezni

    1. Short je skup

    2. Ameri su neracionalni i brzo okrenu

    čak se ne bih kladio da će TSLA tako brzo okrenuti... pogledajte paralelno što radi cijena UBER-a

    više nema katalizatora, zna se da će kvartal biti loš i bez rasta (rasla je nešto samo Kina), podbacila je u kvartalu i prodaja baterija, od državnih kredita isto neće biti neke koristi, na ruku ne ide ni loši rezultati konkurencije

    po grafu bih rekao prvo $210, a ako tu ne stane onda $194 i tu bi se trebala konsolidirati, tehnički ako zatvori dan s doji svjećicom nije dobro (znači da kupci nisu uspjeli potjerati cijenu gore)

    sve što je Musk trebao reći je da proizvodnja ide unutar godine dana (recimo Q3-Q4/2025), umjesto toga je rekao čim dobiju zeleno svjetlo od regulatora, što ne mora biti ikada

    sve je izgledalo nekako filmski inscenirano, u tom unaprijed mapiranom studiju, s hrpom vjerne sljedbe 🤷🏻‍♂️

  • Ideje za trgovanje na inozemnim tržištima - Što i zašto ?

    Quote from accountant

    TSLA je zadnje smeće od (kao fol) growth dionice

    nadam se da će pasti ispod $200 i da će FSD event biti flop samo takav

    (a botovi nek' kupuju kako kupuju, žao mi je samo što je nisam počeo šortati na $260-$265)

    izgleda da Elona ni Kina ne spašava ovaj put...

    ''GEICO, a subsidiary of Berkshire Hathaway (BRK.A, BRK.B), has decided to cease offering insurance for Tesla's (TSLA, Financial) Cybertruck, citing that it does not meet their underwriting standards. The decision comes amid reports of various operational issues with the Cybertruck, such as a malfunctioning rear camera and other design flaws. Although some problems have been addressed through recalls, others remain unresolved. This move marks a significant development for Tesla as it continues to tackle these challenges...''

    ako Buffett (odn. Ajit Jain) ne znaju, tko zna?

  • Ideje za trgovanje na inozemnim tržištima - Što i zašto ?

    Quote from BudFox

    Čovjek šalje SpaceX raketu na svemirsku stanicu da spasi NASA-in astronaute, a vi tako po Elonu ^^

    sa sajtova na koje Muskova sekta ne zalazi može se pročitati da, što se FSD-a tiče, Tesle imaju incident svakih 13 milja vožnje!

    Waymo (podupire ga Alphabet btw) radi strašne stvari: idu grad po grad, mapiraju dodatno ako treba (Google Maps), i sad su prisutni u nekoliko većih gradova na zapadu US ( https://techcrunch.com/2024/08/20/way…axi-rides-week/ ), koriste lidar tehnologiju i naravno da su još uvijek neprofitabilni... ali pomalo

  • Ideje za trgovanje na inozemnim tržištima - Što i zašto ?

    Quote from vitoo
    Quote from accountant

    Izgleda se kineski sindrom odmotava u drugom smjeru

    Ki bi gori...

    Rusvaj

    Od Baidu a 10% , jutros , na dalje

    bit će korekcijica kad-tad, pa otišlo je sve gore za +50% u dva tjedna, samo čekam da Trump i kolega s druge strane nešto zinu... bit će šorta na kinezima, ne brini! :P

    s druge strane, čitam iz kvalitetnog mail letter-a da se na nafti sprema contrarian play; bilo zbog rata ili bilo zbog toga što šorteri posustaju i zatvaraju pozicije, kažu da slijedi hvatanje zaostatka za ostalom robom-sirovinama odn. prvenstveno metalima

    imate na Trading212 3x WTI Oil

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    vidim da se gore u postovima spominje Stellantis, pa evo friški update:

    Stellantis N.V. (NYSE: STLA) has revised its 2024 financial guidance due to North American performance issues and deteriorating global industry dynamics. The company is accelerating inventory normalization in the U.S., targeting 330,000 units of dealer inventory by year-end 2024. Actions include:

    1. North American shipment declines of over 200,000 vehicles in H2 2024
    2. Increased incentives on 2024 and older model year vehicles
    3. Productivity improvement initiatives

    Updated 2024 guidance:
    - Adjusted operating income margin: 5.5 - 7.0% (down from 'double digit')
    - Industrial free cash flow: -€5 billion to -€10 billion (from 'Positive')

    Stellantis expects stronger performance in 2025 and beyond due to recovery actions being implemented.

    u prijevodu spalit će 5 do 10 mlrd keša (prijašnji guidance je bio pozitivan FCF)

    (živo me zanima kako će proći Tesla nakon ovog izvještaja, za sada je na krilima FSD događanja samo up up up)

    (svi su definitivno iskoristili pandemiju i zagušene lance dobave kako bi, eto jadni, digli cijene... tome je došao kraj!)

  • Ideje za trgovanje na inozemnim tržištima - Što i zašto ?

    ništa od doji-ja na TSLA

    izašla procjena analitikanata da je prodaja u Kini ok, pa pošto je tržište vrlo mehaničko, botovi se ne mogu nakupovati dionice

    a i kroz dva tjedna ide dugo najavljivano predstavljanje FSD mogućnosti

    do tada je izgleda samo up up up

    (zbog takvog mehaničkog tržišta gdje se kupuje samo jedan smjer, vrlo često se događa da, nakon objave izvještaja, dionica obavi cijeli rast ili pad još u premarketu kao npr. jučer na MU; baš prije par dana su dvije značajnije kuće dodatno snizile procjenu za poluvodičku firmu i gle čuda - ode +15% nakon objave) 🤷

    (za TSLA je puno značajnije od brojki proizvodnje ili prodaje... kako će stajati marže i državni credits... ali kog je briga, do onda priča prodaje, priče recimo nema kod naftaških dionica, 'starih' industrija... čipovi i AI, to je in)

  • Porez na nekretnine

    Quote from lebowski

    Ma s jedne strane gospođa je u pravu, u smislu da će jednak iznos poreza plaćati bakica koja ima četiri kreveta u šupi i vlasnik elitne vile s četiri kreveta....

    Točno kolega lebowski ali to je problem 'naševanja', kako smo skloni zakone (i poreze) koje postoje svugdje u svijetu prilagoditi nama odn. određenim interesnim skupinama

    o tome je upravo u jednom članku zborio bivši zaposlenik HNB-a Novotny kako ovo nije porezna reforma, već odgovor vlade na 'pritiske' iz EU:

    Quote

    Vlada je morala odlučiti uvesti porez na nekretnine prema vrijednosti, kao što to imaju sve ostale zemlje europodručja, a ne ovaj tip poreza - nekakav paušal po kvadratu - kakav postoji samo u susjednoj Bosni i Hercegovini te Srbiji. To jednostavno nema osobitog fiskalnog smisla jer se neće prikupiti dovoljno novca niti će imati nekakvog utjecaja na tržište nekretnina

  • Porez na nekretnine

    evo... počele jadikovke

    po čemu je obiteljski turizam nekomercijalan da bi ga trebalo drugačije oporezivati od komercijalnog?

    pa valjda jesi u tom biznisu jer je komercijalan i donosi novac?

    'U šoku smo od iznosa poreza, obiteljski smještaj je najbolje što Hrvatska ima'
    'Želimo jasnu zaštitu obiteljskog smještaja u turizmu i njegovo razdvajanje od čisto komercijalnog smještaja. Obiteljski smještaj treba brendirati kao nešto…
    www.tportal.hr

    evo ja sam za to da se meni ka knjigovođi, mesaru ili pedikeru ukine plaćanje svih poreza jer je moja djelatnost nekomercijalna, ja naime radim knjige, pakiram meso i uređujem nokte samo probranim klijentima: obitelji i prijateljima :)

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from Tolisimus

    Znanje je krhko...

    Pitanje za accountant ima te li dionice ADPLa?

    Obzirom da vaš nick aludira na računovođu, šapnite nam što očekujete od Q3, koje probleme mi drugi ne vidimo u FI a vi ih vidite? Naučite nas, da ne tapkamo u mraku već da nešto naučimo i vidimo bolje.

    Čitajte moje postove ali s razumijevanjem! Nebitno je imam li dionice ili ne, samo ukazujem na nelogičnost želje da se trguje dionicom ADPL koja pada godinu dana, a kolovoz je otkrio svu bijedu auto industrije u EU. I to usprkos tome što su prijelaz s ICE vozila na EV i hibride mahom financirali preko našeg džepa, za sve vrste vozila je kupovna cijena kudikamo viša. Došlo doba kad se više cijena ne može prevaljivati na potrošača, eto o tome govorim.

    A da je FI trenutno nebitan, cijena na grafu zorno dokazuje.

    Pa pogledajte za primjer VWAGY preko bare, to je užas od grafa. No vani postoji šortanje pa ima smisla držati je u kratkoj poziciji.

    A što se tiče politike, umjesto da riješe sistemske probleme poput konkurentnosti, cijene elektrifikacije i još bitnije pitanje sindikata, u EU komisiji se bave carinama na kineska vozila. Pa to je za bježati glavom bez obzira od cijele industrije!

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Pa zašto onda kolega Tolisimus cijena ADPL pada već godinu dana? Gledaju li i drugi samo izvješće društva ili širu sliku - zalihe, registracije vozila, marže ?

    Zapamtite da se tekuća situacija u izvješću tek treba 'materijalizirati', dok često puta po akciji cijene na grafu možete predvidjeti kakvo će ono biti

    Također zapamtite da netko uvijek zna više (i prije) od nas malih dioničara.

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from Junius
    Quote from Tolisimus

    Nego što očekujete od Q3 rezultata?

    Ja očekujem da će poslovati sa dobiti, sad kolika će biti nemam pojma...

    Mercedes je dao ovih dana upozorenje o profitu (u stvari, najavljuje rekordno nizak kvartalni SNT ili FCF), BMW također s profit warning-om

    VW uskoro objavljuje najveći broj otkaza radnicima u novijoj povijesti (uz to što je već najavio zatvaranje nekih tvornica u Njemačkoj)

    brojevi novoregistriranih vozila za 08/2024 europskog regulatora pokazuju:

    • VW -17.9% 08'24/08'23 (iako YoY 'samo' -0.9%),
    • Stellantis kao grupa -28.7 MoM (-3.3 YoY),
    • BMW -14.7 MoM,
    • Renault grupa -11.9% MoM,
    • Mercedes -9.7 MoM,
    • čak i TSLA -36.4 MoM

    .....

    no, ni to nije sve jer se jučer cijena RIVN strmoglavila u danu i izbrisala svu dobit generiranu najavom zajedničkog ulaganja s VW, dakle ništa od toga?

    pitanje je može li ADPL kao dobavljač nekih od gore navedenih velikana imati drugačiju sudbinu?

    na grafu sve ispod 11-10,50 eur je opasna zona za ADPL, iako se već godinu dana polako ali sigurno 'cijedi'