....
Nikad naši brodari nisu bili pretransparentni. Ako su se stvari malo prikrivale dok je bilo loše iz straha ok, ali sad kad je dobro cilj treba biti maksimalizacija profita.
Recimo zašto ne sada pripremati dokapitalizaciju za second hand bulk carrier, imati stabilan plan isplate dividende i program otkupa dionica koje će kasnije poništiti ili prodati. To su sve stvari koje bi se momentalno odrazile u cijeni dionice.
Dioničar sam ULPL već jako dugo, možda 20 godina, i sjećam se vremena kad su se radile dokapitalizacije za kupnju (novih) brodova. Tad je bilo sve transparentno. I super se poslovalo, isplaćivala dividenda, ...
Problem s transparentnošću je počeo kad su u krizi krenuli graditi brodove kod domaćih brodogradilišta uz subvenciju države...
Ali to je sad valjda iza nas.