US indexi u lijepom plusu.
Robin Hood zabranio omladini da kupuju gamestop mogu samo prodavat, cirkus
Zato su se mladje generacije okrenule Bitcoinu. Igra je namjestena, ovaj primjer to dobro pokazuje. Vjera u sustav i slobodno trziste je izgubljena. Katastrofa.
iskipao 10 tis komada dalelovoda. Rano ili ne , ko će ga znati, no treba mi love za novi motor ljeto ide mala
Ja cekam nesto na bidu i nikako da docekam, a svrbi me motor. To be or not to be 🤔
I ja imam ovaj sto sam vozi, drugi na listi 
Nisam neki zaljubljenik, samo mi je lijep
da doprinesem temi
Mercedes – voze ga seljačine i jeftina radna snaga na radu u inozemstvu kako bi lagala ovdašnju raju da im dobro ide. Poseban odnos s njim imaju ljudi iz Hercegovine.
BMW – statusni simbol. Voze ga oni koji imaju para i tatini sinovi. Ima nešto malo i pravih zaljubljenika.
Audi – bahati vozači koji nemaju para za BMW, a žele se praviti važni.
Opel – voze ga škrtice koji žele voziti Nijemca, ali ne žele trošiti na gorivo.
Tesla – novi statusni simbol. Voze ga oni koji lažu da razmišljaju o okolišu, a samo žele pokazati da imaju para.
Porsche - voze ga oni koji žele pokazati da imaju para, ali ne prate trendove, jer da prate kupili bi Teslu.
Honda – vlasnici ovih automobila stalno seru ostalima kako su Japanci bolji od Nijemaca.
Toyota – vlasnici ovih automobila stalno seru vlasnicima Honde da je Toyota bolja. Jeste primijetili da svi teroristi voze Toyotu HiLux s prikačenom strojnicom?
Hyundai – voze ga ljudi koji lažu sebe i ostale da je Hyundai isto što Honda i Toyota. Nije isto ljudi! Nije!
Suzuki / KIA – voze ih ljudi koji ne znaju zašto su ih kupili, ali su zadovoljni njima.
Ford – voze ga ljudi koji ne znaju zašto su ga kupili, a neki lažu da su zadovoljni njim.
Mini - voze ga ljudi koji ne znaju zašto su ga kupili, ali svi redom lažu da iznutra nije malen kao što izgleda.
Dacia – vlasnici ovog auta se tješe kako Dacia postaje nova Škoda, od krame postaje dobar auto.
VW – dobri, ali najdosadniji automobili u povijesti. Stvoren za mase bez mašte.
Škoda – voze ga ljudi koji nemaju para za VW pa lažu sebe i ostale kako između Škode i VW nema razlike.
Fiat / Seat – vlasnici ovih auta ne vole pričati o njima, jer nemaju što pričati. Posebno su čudni vozači Fiatove Multiple. Uglavnom ga voze djevci koji to planiraju ostati.
Alfa Romeo – sekta koja je jako osjetljiva ukoliko im se dirne u svetinju. Stvarno misle da je Alfa dobar i poseban auto.
Lancia – vozači ovog automobila potajno mrze Alfu. Animozitet traje još od Lancia Delta Integrale.
Peugeot – lijep izvana, smeće iznutra. Voze ga žene i tipovi koji misle da će ženskim autom privući komade.
Volvo – suprotno od Peugeota: dobar iznutra, izvana ružan. Vlasnici vole pametovat kako voze "najsigurniji auto na svijetu".
Citroën – voze ga čudaci i pokoji ludi Francuz.
Renault – auto koji budi nostalgiju s Renault 4. Ostalo zanemarimo.
Lada – voze ga svi koji više posjećuju šumu nego asfaltirane ceste. Uglavnom lovci, krivolovci, kradljivci tuđih drva i slična ekipa.
Jeep - vlasnici ovog auta dijele neobičnu osobinu niskog rasta.
Zastava / Yugo – kod nekih budi nostalgiju jer im je bio prvi auto, inače auto koji je termin 'govno na kotačima' doveo do nove razine - nepravedno, jer za svoje vrijeme nije bio baš tako strašan.
CNY je kao mali lockdown. Kina radi valjda 40% prometa capeovima.
Display MoreCape futuresi za veljacu.
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. ovo je bitno interesantnije za nedioničare atpl,dioničarima bi ono što nije priloženo bilo puno interesantnije.
i ne odražava kretanje unutar indexa već samo jednog njegovog dijela,pretpostavljam da je to i bila intencija,da se samo komentira kretanje capea,intenzitet pada?
DA,prilično žestoko,ne brine me jer znamo kako on ide gore,važniji je AVG a on tu za sada stoji jako dobro.
danas primjerice opet bitno različito kretanje unutar indexa, na nižim klasama,opet iako nebi smjelo tako biti
Panamax -0.33% to $13,607
Supramax 58k tons +0.53% to $12,743kombinirano mali plus što je za ovu sezonalnost vrlo zadovoljavajući rezultat,i dalje uzlazan trend koji traje
tjednima usprkos očekivanju večine da neće tako biti.
svi očekujemo,išćekujemo pad i hladjenje ali nema ga i nema?
nije život uvijek fer,mudro je razmotriti da si čovjek složi WIN i za takve životne situacije
Da, cilj je bio pokazati veliki pad futuresa, ali jos vaznije veliki backwardation. U proslosti je ovo obicno znacilo i skori veci pad spota.
Odlican clanak koji dobro opisuje slozenost ovog biznisa. Cak ni indeks ne mozes uzeti kao relevantan podatak, odnosno mozes ako znas u sto gledas.
https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2021/…amn-id-you-dont
Cape futuresi za veljacu.
Zanimljiv pattern na RIVP. Vjernici u ovogodišnji turizam bi sada trebali kupovati, dobra je prilika. Ako bismo na trenutak zaboravili na koronu, rekao bih da će cijena ići putanjom nacrtanom na grafu. Ja koronu i nepoznanice povezane sa time ipak ne mogu maknuti iz glave pa ću ovo još neko vrijeme promatrati sa strane.
Vidimo ascending broadening wedge, hidden bullish divergenciju na RSI, podršku 50EMA i skori bullish cross (100 i 200 EMA).
Display MoreOPTE apdejt
Eto nas i na prvom targetu. Tko je zakasnio na ulazak, rekao bih da bi bilo mudro kupiti na pullbacku i targetirati 5,90 kn.
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
OPTE apdejt
Rekao sam da je mudro sačekati pullback. Pullback je u razvoju, tehnički dobar ulaz bi bio oko 5,00-5,10, sa targetom na 5,90, što bi bilo +17%.
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
OPTE apdejt
Ovaj serijal grafova za OPTE dostojno stari
Prvi graf sam objavio točno na dnu, kasnije ponovo pozvao na kupnju po 5,00-5,10, a danas vidimo opet breakout prema targetu ovog Adama i Eve. Hvalite me usta moja
Nisam narcis, svakome povremeno treba pohvala za ohrabrenje Kada neće nitko drugi, eto, pohvalit ću sam sebe
Apdejt u nastavku.
Display MoreAjmo se veseliti.
Kada bi se želje računale i krave bi letile
Disclaimer- Nisam ni hrabra, ni tehničar. Jedino što jutros imam vremena
Ako gledamo weekly, petogodišnji graf, dno je bilo na 84 kn, two pipes bottom ?
vidim, vidim... Cup n' handle. Rub cupa 174 kn, sada odrađujemo handle, target cupa je 260 kn
Prije toga bi moglo biti problema na liniji fibo 38%- 205 kn, pa 50 % 245 kn
Nice target
Ja sam gora od lopine sa starog foruma. Uvijek više ideja nego para
IGH
Slažem se, baš i ja to snimam, izgleda kao Cup&Handle. Target je oko 260 kn.
Cijena se fino konsolidira iznad 100EMA, trenutno je i iznad 50EMA, vidimo hidden bullish diverenciju na RSI. Volumen podržava bullish narativ.
Ipak, idemo korak po korak, prvo trebamo vidjeti breakout iz ovog klina/trokuta.
Ovako otprilike izgledaju mjere stozera.
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. a ovako otprilike izgleda kad se tih mjera ne pridrzavamo
emil, ma da se razumijemo, trebamo nositi maske i socijalno se distancirati dok se ovo sve ne smiri, ali shvacas valjda apsurdnost mjera koje nas stozer donosi? Na to ova slika aludira. Mi svaku stvar ispolitiziramo/izbirokratiziramo do jaja, i na kraju se uvijek sve svede na formu umjesto na sadrzaj.
Ovako otprilike izgledaju mjere stozera.
Display Morekopirano sa teme atpl uz obavijest kolegici da je odgovor ovdje
Ivana7@
"- evo ja se veselim kada drukeri gube lovu.
- na samoj temi ima i onih koji razmišljaju svojom glavom, što je pozitivno.
- nekad davno sam na ovoj temi pitala jednu osnovnu stvar:
- koliko tu ATPL prosječno dnevno košta jedan "Panamax", (uključujući plaće posadi, srazmjerno upravi, troškovi održavanja i ostalo sve što čini trošak tog tipa broda.
- koliko taj tip broda zarađuje možemo znati iz raznih indexa koje dnevno tu postate.
- kada znamo trošak i zaradu lako je izračunati profit.
- sada u tu računicu ubacimo kredite, neke dodatne radove koji se moraju napraviti (np. neki pročistaći).
- tek sada ćemo znati stvarnu zaradu.
- još možemo izračunati koliko im vrijedi flota, ali za nešto takvog izračunati prvo bi morali znati koliko imaju brodova i koliko su stari.
- eto kad sve to izračunate biti će vam jasno koliko vrijedi jedna dionica, je li to skupo ili jeftino.
- a znati će te, ima li tu materijala i za kakvu dividendu i kolika bi mogla biti.
- evo toliko od mene, neću vam više dosađivati, pa vi lipi moji drukaje i dalje koliko god vas volja"
kolegice Ivana@ ako sam dobro razumio u kratkom prijevodu:
joj,joj propuštenih 23% u 15 dana što daje anualizirano >500%
moj grijeg,moj grijeh....
ne ponovilo se...
OK razumno,sličnog smo stava.
i ja očekujem da je ovo tek uvertira a di je rasplet
Kolega, daj mi objasni zašto stalno računaš anualizirani profit? Računaš da će se ovakav ritam rasta nastaviti?
Nisam se ovdje uključio u raspravu o koroni i mjerama jer me ovo nesnalaženje i ispolitiziranost stožera užasno uzrujava i najradije ne razmišljam o tome, ne čitam i ne slušam vijesti.
Ali evo jedne osobne anegdote.
Bio sam prošli vikend u hotelu u Tuheljskim toplicama. Imao sam osjećaj da je hotel pun - u restoranu valjda 300 ljudi istovremeno, na bazenu isto toliko ljudi pliva, prska, kašlje... svi naravno bez maske, ali zato teretana ne radi !?!? iako u tim hotelskim teretanama u prosjeku budu jedna do dvije osobe istovremeno (po mom iskustvu). Dakle, u restoran i na bazen možeš ići ako si gost hotela, u suprotnom ne smiješ?!?! Jel treba naglašavati apsurdnost ovakvih odluka stožera?
Nije radila ni dječja igraonica, ali bez obzira na to su se klinci mogli slobodno brčkati na bazenima, gužvati se na toboganima...
Prenosim zanimljivo mišljenje jednog tehničara o cjepivu i rizicima. On nije ugrožena skupina pa ovako rezimira. Da se razumijemo, nisam antivakser, ali se neću cijepiti, nisam ugrožena skupina.
"My risk of dying from Covid is 0.01%.
A 95% effective vaccine reduces my risk to .0095%.
Would you take a med with no long term testing & a high rate of adverse effects for that risk/reward ratio?
This is the difference between relative risk & absolute risk."
Prenosim graf jednog stranog tehničara. DXY bi kratkoročno mogao ići gore, a to znači da će sve ostalo dolje. Treba biti pažljiv.
Nisu to retracementi, to su apsolutni padovi.
Zaboravio sam ti ovo komentirat.
Čim piše %, znači da nije apsolutni pad.
Onih 29% na vrhu nema šanse da je 29% od prethodnog vrha.
Tako je kako sam napisao. Upali graf i sam provjeri.
Pogledajte koliki su zastoji Capeova u kineskim lukama.
Zima je, i te sezonalne poteskoce/okolnosti su uvijek prisutne u ovo doba godine. Ako imamo par suncanih dana, ne znaci da je doslo proljece. Ali svakako je pozitivno sto ide u dobrom smjeru.
