Posts by BudFox

  • Svaštara (offtopic postovi iz raznih tema)

    Quote from hugh
    Quote from Marin83

    Nemate što misliti, to je tako...ATPL je prezadužena firma u silaznoj putanji već godinama, uz to godinama nisu zaradili ni za papar platiti,,,iza TPNG stoji firma majka i mirovinci , tko stoji iza ATPL?!

    jaki mirovinci koji su popušili 50% od ulazne cijene a jedan I.B. nabio atpl ×6.......alo.....x6....x6 ......x 6......ne - 50%......

    Je, al je spusio pare u konacnici i pitanje kome ce prodati sve te dionice... trziste je plitko to se slazem, ali skoro na cijelom ZSE, osim na par fondovskih miljenica i masa ulagaca je zbog toga otisla sa ZSE ulagati van ili u kripto. I sta je najbolje nisu fulali. BTC je 52 000$, a bio je 10 $ prije desetak godina. To je bila zivotna prilika za zaraditi i obogatiti se.

  • Svaštara (offtopic postovi iz raznih tema)

    Quote from hugh
    Quote from BudFox

    Danas je TPNG imala 289 000 kn prometa, a ATPL 289 000 kn, pa vam izjava bas i ne stoji. Mislim da je TPNG puno bolja firma od ATPL zadnjih par godina. Imaju znatno manje duga i znatno vise akumulirane dobiti.

    Ispričavam se za danas ....ipak je bilo koji post manje od 289000.....ostale dane jada od prometa neču ni spominjat......odoh da ne nasekiram nekoga.....

    Ma ne sekirajte se kolega, vec je prosla ponoc, a sutra je petak, pa vikend. Pozdrav

  • TPNG (tankerska plovidba next generation)

    Quote from hugh
    Quote from Marin83

    Nešto ste puno kolega nervozi,a da prodate dio ATPL, čisto da mirnije spavate?!

    nikada od kad trgujem dionicama nisam mirnije spavao......vi ovdje na tpng izgledate puno nervozniji jel štancate više postova dnevno od protrgovane kol. dionica.....

    Danas je TPNG imala 289 000 kn prometa, a ATPL 301 000 kn, pa vam izjava bas i ne stoji. Govorim za danas, a inace je ATPL likvidnija i ima puno vise malih dionicara (mislim cak oko 7500) nego TPNG koja u top 10 ima nesto ispod 90% (89.59%) koncentriranog vlasnistva. Mislim da je TPNG bila puno bolja firma od ATPL zadnjih par godina, jer imaju znatno vise akumulirane dobiti i znatno manje duga, a dugo je bila van fokusa ulagaca, ali koliko vidim i to se mijenja na bolje. Takodjer smatram da su vozarine za tankere tek pocele rasti i rasti ce sve vise kako se budu procjepljivali ljudi, otvarala gospodarstva i krenula putovanja. Sto ce tocno biti u buducnosti ne znam, to znaju generali buducnosti na temi dry bulk ;) .

  • TPNG (tankerska plovidba next generation)

    Nasao sam ovo, a na Vessel Finderu vidim da brod jos uvijek zatvara kanal, ako je to snimka u real time-u.

    P.S. Vidim da tankerasi vani danas rastu :thumbup:

    UPDATE FROM GAC HOT PORT NEWS: 12:00 hours local time: According to information from the Suez Canal Authority, the grounded vessel has been partially refloated and is now alongside the Canal bank. Convoys and traffic are expected to resume as soon as vessel is towed to another position

  • TPNG (tankerska plovidba next generation)

    Quote from hugh
    Quote from BudFox

    Evo ga na vrhu, ali nekak si mislim da se nece Suez tako brzo osloboditi :)

    DONAT - prolaz Suez 28/03 na putu za Mediteran

    P.S. Brod nije TPNG vec Tankerska plovidba

    Prije sat vremena na hrt-u je na vijestima iz svijeta bio kratki prilog o tome da sa odblokirali brod i snimka broda uz rub kanala.......

    Imate link na tu vijest?

    Ja sam nasao ovo dolje


  • TPNG (tankerska plovidba next generation)

    Evo ga na vrhu, ali nekak si mislim da se nece Suez tako brzo osloboditi :)

    DONAT - prolaz Suez 28/03 na putu za Mediteran

    P.S. Brod nije TPNG vec Tankerska plovidba

  • TPNG (tankerska plovidba next generation)

    Quote from Moller
    Quote from diokidina

    Moj kolegijalni savjet je kad budete izlazili da izlazit u valovima.

    Nemojte svi odjednom stvorit cete paniku.

    na kojem valu predlažete izlazak, ovaj 47-48 meni nekako prenizak za pravo surfanje, možda tek slijedeći pustiti da me poklopi do pola

    Ako ovaj nasukani brod ostane još koji dan u Sueskom kanalu, poletit će vozarine, pa se ne bih čudio uskoro ni valovima 57 - 60 kn.

    It's a good day for surfing :)

  • DRY BULK

    Quote from Marielena
    Quote from BudFox

    Jeste citali postove kolege @alias zasto su vani brodari porasli, a kod nas bas i ne?

    Vrlo je detaljno objasnio razliku vec nekoliko puta.

    Neefikasna burza?

    Ok, ali zadnjih nekoliko tjedana je ATPL redovito jedna od najtrgovanijih dionica na ZSE, pa se ne moze bas reci da je skroz neefikasna. Pa ajde mi nabrojite jednog domaceg Dry bulk brodara koji ima neku akumuliranu dobit, nije prezaduzen ili u procesu restrukturiranja duga?

    ATPL se jos najbolje drzi, S&L back cijele flote ajde ok, ali sta poslije? Balast water treatment system treba ugraditi na 10 brodova, sto je 6 mil. $, a neki bi dividendu, ajde ok.

    Ok, necu vise pisati, jer generali buducnosti ovo citaju ;). migra se izgleda danas odmara, ali su zato drugi preuzeli štafetu koliko vidim :)

    Gle, i meni pase da cijena poraste jer imam dionicu, pa da je nekome skuplje prodam, ali toliko gluposti vec danima citam da mi se ne da vise ni javljati.

  • Komentari trgovanja na burzi - LIVE

    Quote from Marielena
    Quote from diokidina

    Sta sam rekao, bid se stanjio. To je nevjerojatno koja navlakusa pojedinaca na forumu, koji izađu na ovim razinama.

    Nisu pojedinci problem koji navlace, vec oni koji upijaju.

    Sto sad.... Opet na 180 i mozda nize.

    A on sa finim zaradom na drugu dionicu ili kao nestane neko vrijeme, pa se slucajno vrati. Bio na sluzbeno putu, zbog nemogućnosti privatnih ili poslovnih obveza nije bio dostupan. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

    Kolega, to su buregdzije koji tako rade ;)

    Znači 99% burze ^^

  • TPNG (tankerska plovidba next generation)

    Evo i link na obavijest

    Predmet: Potpisan ugovor o dugoročnom kreditu u iznosu od USD 35,3 milijuna

    Tankerska Next Generation brodarsko dioničko društvo (dalje u tekstu: Društvo) potpisala je dugoročni
    ugovor o kreditu u ukupnom iznosu od USD 35,3 milijuna. Kredit je sklopljen s dosadašnjim kreditorom
    ABN AMRO Bank N.V. na rok od 5 godina.

    Društvo će predmetna sredstva najvećim dijelom iskoristiti za prijevremeno zatvaranje postojećeg
    kredita istog kreditora koji dospijeva u siječnju 2022. godine, a kojim su dijelom financirani M/T Velebit,
    M/T Vinjerac, te akvizicija novogradnje M/T Pag tijekom 2015. godine. Preostala sredstva Društvo će
    uložiti u navedene brodove kako bi održali visoku razinu konkurentnosti.

    Potpisivanjem ovog financijskog aranžmana Društvo još jednom potvrđuje svoju poziciju na
    međunarodnom bankarskom tržištu te nastavlja suradnju sa eminentnim kreditorom koji prepoznaje
    Društvo kao pouzdanog i dugoročnog partnera. Sukladno svojoj strategiji očuvanja financijske stabilnosti

    i likvidnosti, Društvo je ovim refinanciranjem u potpunosti provelo plan refinanciranja kreditnih obveza
    koje dospijevaju u 2021. i 2022. godini.

    Zaključenjem ovog financijskog aranžmana, uz prethodno ostvareni krajem 2020. godine, Društvo je
    osiguralo refinanciranje za cijelu flotu po konkurentnim uvjetima za predstojeće petogodišnje
    razdoblje.

    Tankerska Next Generation d.d.

    https://eho.zse.hr/fileadmin/issu…f518e4c6e97.pdf