Ja sam svjedočio brutalnom rušenju dionice ATPL kad je revalorizirala (umanjila) vrijednost imovine u jednom izvješću za cca 750 milja kuna. Kad je napisano da je gubitak 750 milja kuna, lupalo se po bidu ko da nema sutra.
"Nebitna" je vrijednost imovine (stan, auto, zemljište) do trenutka dok ga nemaš namjeru prodat ili stavit pod hipoteku za neki kredit. Al pisat na način kako si ti to napisao, doista puno govori o tebi. Ne čudim se da si u forumskom komfliktu sa mnogima.
Meni je svejedno dal mi stan vrijedi 1 milju kuna ili 1,5 milja kuna, ha? Baš nebitna stavka. Ništa ne znači. Neka si ti nama to pojasnio...
Vrijednost brodova je rasla u ovoj godini barem 20-ak % ako ne i više. Čak i ako ih je ATPL valorizirala više nego što je trebalo u prijašnjim izvješćima, sad bi zasigurno revalorizacija trebala ići na više. Pa samo na toj stavci bi dobit mogla biti 10-20 milje $, pa vi računajte. Doduše, to je računovodstvena stavka, nije cash, ali bi zazvonili opako...
Jedne godine kad je revalorizacija išla na dolje i kad su prikazali gubitak ako me sjećanje ne vara cca 750 milja kuna, hej, 750 milja kuna, dionica je bila zakucana.
I sad će je zakucat, ali u kontra smjeru... 😁
Može li se NAV korigirati u revediniranom izvješću sa stanjem na dan 31.12.2020. a da, se uzme u obzir značajno povećanje vrijednosti brodova koja se dogodila tijekom ova 4 mjeseca 2021.?
Koliko milja više može biti samo od revalorizacije imovine? Dosta je rasla vrijednost brodova. Procjena.
Čak je i meni deplasirana ova info o dividendi...meni kojem ne da je čaša uvijek napola puna nego se izlijeva iz nje...
Ovo je signal za pad. Sutra smo na 240 kn...
@alias
Koji je tvoj savjet, prodati na 250?
Koliko očekuješ dobiti/gubitka u 1 kvartalu a koliko u 2 kvartalu?
A baš si morao, ha? 😁
Barem smo saznali da kolega alias ima ženu...
Za koju naravno nema vremena jer su analize prioritet... 😁
@alias
Nadam se da je sa zdravljem sve ok. Ostalo već bu nekak.
Ne radi se ni o kakvom navijanju. Želio sam samo dati grubu projekciju dokle ta dobit može ići u slučaju da se ponovi povijest od prije 13 godina. Ionako se počelo pisati o tome može li se ponoviti takav nivo vozarina koji je tada bio i što bi to značilo za brodare. Nema volatilnijih dionica od brodara. Ako su igdje mogući ekstremi onda je to ovdje. Ne kažem da će do toga doći, ali ne bih bio niti siguran da neće. Čisto da ljudi steknu dojam što je sve moguće jer nakon 30-40% rasta pojedinci pišu da je puno raslo. Tko je bio na burzi 2007. zna o čemu pričam. ATPL je tada u par mjeseci otišla sa 700-800 kn na 3700 kn. Al se onda kasnije i brutalno stropoštala tijekom 2008. i 2009. Naučili smo se na pad ovih godina ko magarac na batine pa nemamo više vjere da to može i brutalno rasti i nikakva TA to neće zaustaviti ako vozarine budu brutalno rasle.
Nece TA nista zaustaviti niti ista pokrenuti, ali ti moze pomoci da izadjes na vrijeme, prije takvih, kako kazes, brutalnih padova. Ali nije to poanta.
Kolega, imam odlično mišljenje o tebi i tvojem poznavanju TA. Upravo i govorim o tome da je 2007. godine TA vrištala da je vrijeme za korekciju kada je dionica gotovo bez predaha u par mjeseci rasla sa 700-800 kn do 3700 kn. Trejderi su putem otpadali. Rijetki su izdržali da ne prodaju prerano a tko je izašao taj više nije ulazio. Bilo je prerizično. I zapravo su propustili najveći rast. Takvih je najviše bilo, a to boli strašno. Izađeš a dionica odradi još samo 200% i to u dva mjeseca. Vozarine su rasle ko lude i to je vuklo dionicu bez obzira na oscilatore i pregrijanost koju vi tehničari spominjete. Tko može tvrditi da se takvo što nikad više neće ponoviti. Već sad ti je teško ući u dionicu nakon prodaje po 215 kn. A to je kamilica naspram događanja iz 2007.
Ako bi se ponovile vozarine kakve su bile 2008. godine kada je dobit ATPL bila 1 milijardu kuna, vjerojatno bismo danas s obzirom na flotu i racionalnije poslovanje mogli očekivati godišnju dobit od cca 750 milja kuna.
Za takvu dobit bi dnevne vozarine morale biti cijelu godinu oko 41.000 USD i svi brodovi bi morali biti na spotu. Ajmo korak po korak. Ovakvim navijanjem cijela ova tema postaje neozbiljna.
Ne radi se ni o kakvom navijanju. Želio sam samo dati grubu projekciju dokle ta dobit može ići u slučaju da se ponovi povijest od prije 13 godina. Ionako se počelo pisati o tome može li se ponoviti takav nivo vozarina koji je tada bio i što bi to značilo za brodare. Nema volatilnijih dionica od brodara. Ako su igdje mogući ekstremi onda je to ovdje. Ne kažem da će do toga doći, ali ne bih bio niti siguran da neće. Čisto da ljudi steknu dojam što je sve moguće jer nakon 30-40% rasta pojedinci pišu da je puno raslo. Tko je bio na burzi 2007. zna o čemu pričam. ATPL je tada u par mjeseci otišla sa 700-800 kn na 3700 kn. Al se onda kasnije i brutalno stropoštala tijekom 2008. i 2009. Naučili smo se na pad ovih godina ko magarac na batine pa nemamo više vjere da to može i brutalno rasti i nikakva TA to neće zaustaviti ako vozarine budu brutalno rasle.
Ako bi se ponovile vozarine kakve su bile 2008. godine kada je dobit ATPL bila 1 milijardu kuna, vjerojatno bismo danas s obzirom na flotu i racionalnije poslovanje mogli očekivati godišnju dobit od cca 750 milja kuna.
Display Morei jedno i drugo
1Q 2020 godine i 1Q 2021 godine nema puno smisla usporedjivati jer je vecinu 1Q 2020 godine Kina bila u lockdownu.
Ja ocekujem da ce dobit 1Q 2021 biti 7-8 milijuna kuna jer u sijecnju nisu imali slobodnih brodova pa su po visim vozarinama plovili pretpostavljam pola kvartala.
2Q 2021 ocekujem dobit 15 milijuna kuna.
A godisnji revidirani izvjestaj za 2020 ce prikazati 60 milijuna kuna gubitka.
Dobit za 2021 godinu se ne usudjujem prognozirati jer ona ovisi o puno varijabli koje su meni trenutno nepoznate.
P.S. nisam strucnjak za brodare.
Ak će polugodišnja dobit ATPL biti 22-23 milje kn kako pišeš, to će bit katastrofa. To je da prostiš qu..c od dobiti s ovakvim vozarinama. U tom slučaju prodajem ATPL i više se nikad u nju ne vraćam.
Ako se ne varam, tada su vozarine za Capeove bile oko 100.000 $, a za Pananaxe oko 40.000 $ po danu.
Na nekim stockovima se formiraju potencijalno mnogo opasniji patterni, ala DLKV gdje se trenutno formira setup za “death cross”.
A to bi značilo kaj?
Jel danas prelazimo 1900 bodova na Crobexu?! Kad je Croby zadnji put bio iznad 1900 bodova?
https://www.bing.com/videos/search?…RM=VIRE&PC=HWMB
Za predpočetak današnjeg trgovanja.
Držite se, malo ćemo poskočiti... 
O sujeto, jesi li teška...
