Posts by Kvark

Quote from Flight

Pa gle, krdo je nakon mog upisa učinilo svoje.... al mene još i danas zanima zašto nitko iz firme, od Uprave cijelo ovo vrijeme nije kupio ni dionice?

Ja i dalje mislim da je i njih rast zatekao na krivoj nozi i da uopće nisu bili spremni za takav scenarij.

I jako me zanima kako će se krdo dalje ponašati.

Evo naseg mistera simpaticnosti. :)) Sad te zanima zasto oni nisu kupili, a nebitno ti je jesam li ja kupila?! Dva posta iznad pises "Dosta je prepucavanja na temi posljednjih dana, tko je kupio, a tko nije... ". Kupio je Dragan Rudan, predsjednik Revizijskog odbora Atlantske plovidbe d.d. cijelih 200 komada po 250 kn i ulozio 50 tis kn!!! Juhuu! Bravo za gospodina Rudana! :))

btw, i meni bi bilo drago da nam netko od njih pokaze primjerom kako se to radi i pokupi 10ak tis komada. :))

Ja moram priznati da je meni draga ovakva rasprava i da vise volim cuti neko kriticko razmisljanje jer me potakne na razmisljanje i tada su dvije solucije:

ili shvatim da je netko u pravu i postupam s oprezom

ili me jos vise ucvrsti u mom stavu.

Molim vas, da se ne ustrucavate podijeliti neku negativnost koju ste uocili, bilo po pitanju tvrtke ili branse u kojoj tvrtka posluje.

Svakako je dobro gledati tvrtku u koju se ulaze, ali mene prvenstveno povuce bransa i perpektiva. Izmedju ostalog, svi znate da mi je drago sve sto ima veze s 5G jer mislim da je to buducnost. U ovom slucaju Atpl, dry bulk je tek krenuo po svim analizama. Sto vise citam i pratim, sve vise je pozitivnih signala. Hvala svima na Cleaves izvjestajima koje dijelite. Meni su uistinu od velike pomoci.

Ovaj segment pratim duze vrijeme. Jos u 09/2020 sam i objavila jedan post ciji je zakljucak bio da brodari ulaze u novi ciklus koji ce biti znacajno profitabilniji.

Zanemarite opasku na kraju "sta ce prije: ovaj rast ili se Opte prodati, na svakome od nas je da procijeni." jer je za mene tada vec bilo kasno za Opte. Ja sam se vama kasno pridruzila na TK.

Post

RE: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

https://seekingalpha.com/article/437429…-shipping-cycle


Za one kojima se ne da citati cijeli clanak, ukratko sto se moze saznati.

--> Nakon Velike recesije broj brodogradilista se znacajno smanjio: s vrhunca od 934 u 2009. na samo 281 u svibnju 2020. uslijed velikog pada broja narudzbi novih brodova

--> 64 brodogradilista kontroliraju približno polovicu globalnog kapaciteta brodogradnje, a imaju približno 75% trenutne knjige narudžbi

--> 64 prethodno spomenuta brodogradilista postići će gotovo…

Kvark

September 17, 2020 at 1:40 PM

Ja jos uvijek vjerujem u ovaj segment i u analize koje nam pristizu. Citirat cu mitkko jer je u tom postu sazeo sve sto ja mislim: "U svakom slučaju, bulkeri su u uptrendu, mislim da nas čeka još par godina rasta. Vozarine rastu, asseti rastu, budućnost je svijetla."

Ja sam i danas kupovala. I morala bi potrositi cash jer sve slobodno guram u ovo, a znam da takva ne bi trebala biti nicija investicijska strategija.

Ovo je prepiska izmedju Parice i mene danas kada me pita hoce li pasti 298 kn i nakon sto kazem da sam opet jos kupila uvjerava da bi stvarno bilo vrijeme da stanem. Mnogi od vas ce se prepoznati u situaciji kada ste bili uvjereni da ste prepoznali potencijal neke dionice i bili odlucni da je to vas pick.

Quote from Kvark

Quote from st-brajo

mitkko koliki ti je prosjek?

Kvark znaš li kad ovo čudo ulazi u redovan režim?

Razvrstavanje dionica modalitete trgovine obavlja se svakih 6 (šest) mjeseci na temelju kriterija likvidnosti koji uključuju prosječan dnevni promet i prosječan broj transakcija sklopljenih unutar knjige ponuda.

Lista dionica kojima će se trgovati u pojedinom modalitetu objavljuje se svakoga prvog petka u polugodištu; dakle iduci put pocetkom lipnja.

Modalitet kontinuirane trgovine zahtjeva 1 trgovinu dnevno u prosjeku u sestomjesecnom razdoblju.

Oni za sada, od 01.01., imaju 2,1 transakciju po danu pa ulaze sigurno, cak i ako do kraja mjeseca vise ne bude niti jedne transakcije.

Display More

Pocetkom srpnja. U izracun ulazi 6 mjeseci pa moram popraviti mjesec objave; pogresan sam napisala u prethodnom postu. Isprika. U svakom slucaju vec ima zadovoljavajuci broj transakcija.

Quote from st-brajo

mitkko koliki ti je prosjek?

Kvark znaš li kad ovo čudo ulazi u redovan režim?

Razvrstavanje dionica modalitete trgovine obavlja se svakih 6 (šest) mjeseci na temelju kriterija likvidnosti koji uključuju prosječan dnevni promet i prosječan broj transakcija sklopljenih unutar knjige ponuda.

Lista dionica kojima će se trgovati u pojedinom modalitetu objavljuje se svakoga prvog petka u polugodištu; dakle iduci put pocetkom lipnja.

Modalitet kontinuirane trgovine zahtjeva 1 trgovinu dnevno u prosjeku u sestomjesecnom razdoblju.

Oni za sada, od 01.01., imaju 2,1 transakciju po danu pa ulaze sigurno, cak i ako do kraja mjeseca vise ne bude niti jedne transakcije.

Quote from mitkko

Iskopao sam neke zanimljive informacije. Onaj tajnstveni američki fond je Alterna LLC.

"Strana banka (Norddeutsche Landesbank, Girozentrale, Hannover), koja je najveći vjerovnik Društva, u međuvremenu je donijela odluku o izlasku iz tržišta brodarskih kredita te je Društvo dana 5. ožujka 2020. godine zatvorilo glavnicu i kamate na kredit u ukupnom iznosu od oko 53.300.000,00 USD za iznos od 26.500.000,00 USD većinski novim kreditnim sredstvima od strane američkog financijskog fonda Alterna LLC u iznosu 25.500.000,00 USD, čime je bilanca Društva poboljšana za iznos od oko 26.800.000,00 USD.

Isto tako, domaća banka Addiko Bank d.d., Zagreb je sukladno Pismu namjere od 06. prosinca 2019. godine te Sporazumu potpisanom dana 27. veljače 2020. godine potraživanja od društva Jadroplov u iznosu od oko 2.600.000,00 EUR-a smanjila za iznos od oko 700.000,00 EUR-a. Uvjet za ostvarenje ove odluke je plaćanje preostalog dugovanja od 400.000,00 EUR-a do 31. srpnja 2020. godine.

Realizacijom refinanciranja ova dva kredita Društvo ostvaruje uštedu i pozitivni efekt na račun dobiti i gubitka i bilancu u iznosu od oko 27.600.000,00 USD te bilanca Društva ponovno postaje pozitivna, čime se ostvaruje osnovni preduvjet za dokapitalizaciju i privatizaciju Društva sukladno Planu restrukturiranja."

Ovo znaci da je napravljen otpis:

1. Norddeutsche Landesbank, Girozentrale, Hannover = 26.800.000 $

2. Addiko Bank d.d., Zagreb = 700.000 €

UKUPNO = 27.600.000 $

Ili se radi o necem drugom? Ogromno mi se cini. Nadam se da su zatvorili glavnicu. :))

Evo malo statistike danasnje trgovine.

Protrgovano: 8.715 komada

Ukupan iznos: 2.351.762 kn

Po nekim cijenama se u rastu nije niti trgovalo. Obiljezila sam cijene na kojima je protrgovano oko 1.000 komada i vise.

Ja sam danas kupovala po 264 i tada sam mislila da kupujem na danasnjem vrhu. :))

Quote from looserst

Tilt...ide li konačno: "....uprava nezna za nove materijalne činjenice, bla bla bla..."

Evo ide. Nadam se samo da ce morat slat i ispravak zbog nekog tipfelera. :))

Quote from mitkko

Quote from maratonac

mitkko

Kolega, jel još promatraš sa obale ili si se ukrcao?

Ili je panično ukrcavanje u tijeku? 🙂

Promatram sa obale, prestar sam za FOMO

Old enough to know better, but young enough to do it anyway! :))

Quote from Kvark

Quote from gigic23

https://www.poslovni.hr/trzista/svjets…irovina-4285226

ajmo promatrat

Izvrstan clanak. Nadam se da su ga procitali i nasi "fond menadzeri". :))

"Tržište također privlači i podršku fond menadžera koji traže imovinu koja će profitirati od ubrzanja oporavka globalnog gospodarstva, a može ujedno poslužiti i kao štit od inflacije."

Cini se da su neki ipak procitali. :)) A i mene opet malo povuklo. :)) Di je ona zlocesti? Uopce me ne cuva. :)) Ajde nacrtaj. :))

Quote from gigic23

https://www.poslovni.hr/trzista/svjets…irovina-4285226

ajmo promatrat

Izvrstan clanak. Nadam se da su ga procitali i nasi "fond menadzeri". :))

"Tržište također privlači i podršku fond menadžera koji traže imovinu koja će profitirati od ubrzanja oporavka globalnog gospodarstva, a može ujedno poslužiti i kao štit od inflacije."

Quote from Flight

Quote from Kvark

290.564.019

Uz vrijednost brodova 1.079.632.000 kn, a prema navodu u Revizorskom za 2020:

"Grupa upravlja brodovima čija je knjigovodstvena vrijednost na dan 31. prosinca 2020. godine iznosila 1.079.632 tisuća kuna (31. prosinca 2019. godine 1.232.478 tisuća kuna)."

Molim te, ukoliko se ne slazes s ovim iznosom knjigovodstvene vrijednosti brodova da poduzmes neke zakonske korake prema Upravi i samom revizoru koji je odobrio ovaj iznos i ovjerio revizorski izvjestaj u kojem je to navedeno jer su nas u tom slucaju sve doveli u zabludu

Postovana kolegice, nije sporan iznos knjigovodstvene vrijednosti nego fer (trzisne) vrijednosti odnosno usklađenosti tih dviju vrijednosti.

Mislim da izračun NAV-a odnosno procjena trenutno nije od ‘životne važnosti’, ali može biti solidan pokazatelj (“prolazno vrijeme”) gdje se trenutno nalazimo s procjenom vrijednosti flote i cijenom dionice.

S obzirom da je ovo bilo jedno od "kljucnih pitanja" revizorskog i jedino te vrste, rekla bih da su ovom pitanju posvetili dovoljno paznje i ispravno procijenili.

Quote from BudFox

Molio bih vas info ako znate koliki je NAV od ATPL ako ga je netko računao?

Uz vrijednost brodova 1.079.632.000 kn, a prema navodu u Revizorskom za 2020:

"Grupa upravlja brodovima čija je knjigovodstvena vrijednost na dan 31. prosinca 2020. godine iznosila 1.079.632 tisuća kuna (31. prosinca 2019. godine 1.232.478 tisuća kuna)."

Molim te, ukoliko se ne slazes s ovim iznosom knjigovodstvene vrijednosti brodova da poduzmes neke zakonske korake prema Upravi i samom revizoru koji je odobrio ovaj iznos i ovjerio revizorski izvjestaj u kojem je to navedeno jer su nas u tom slucaju sve doveli u zabludu

Kratki osvrt na prethodno razdoblje:

--> Prosječna dnevna vozarina AP u Q1/2021 iznosila je 12.908,50 USD i znacajno je visa nego u istom istom razdoblju prethodne godine kada je iznosila nesto malo manje od 7.600 USD, ali je uposlenost flote bila niza nego u istom razdoblju prethodne godine (95,01 % vs 97,8%). Raspolozivih dana je bilo 29 dana manje (mozda dokovanje?).

--> Ako usporedimo trend 1q/2021 s istim razdobljem prethodne dvije godine, vidljivo je da je trend pozitivan:

- ostvareni najvisi poslovni prihodi;

- ostvarena dobit (u prethodne dvije godine gubitak);

- financijski rashodi nizi nego u prethodnim godinama.

--> Vidim da se promatraju i postupci uprave. S mog stanovista, najbitniji posao uprave je minimizirati rizike i njima upravljat i meni se cini da trenutno to dobro rade. Ako mi pratimo globalna kretanja, oni su zasigurno upuceniji, ali je jednostavno nemoguce da se oporavak trzista, koji je krenuo pocetkom godine, drasticno odrazi odmah na prvi kvartal. Bit ce to vidljivo na svakom iducem sve vise. U ovaj smo vec debelo zakoracili i sve je vec daleko bolje nego u prethodnom.

--> Htjela bi se samo jos osvrnuti na blokadu racuna u 10/2020, koja se svako malo spomene. Dakle, ta blokada je rijesena u roku 2 sata i moglo bi se pretpostaviti, s obzirom na vrlo kratki rok od svega nekoliko sati u kojem je racun odblokiran, da nije bila posljedica nedostatka sredstava za komunalnu naknadu vec nemara "tete" u racunovodstvu. Naime, to je dan kada se nastavilo s ovrhama, a nakon sto je u 04/2020 zakonom propisan moratorij na ovrhe od 3 mjeseca pa naknadno jos 3. Ne opravdavam, samo skrecem paznju na kontekst u kojem se to dogodilo. Jednostavno se zaboravilo. Mozda je to ona ista "teta" koja salje objave i ispravke. Strah me i pomisliti da ih je vise takvih tamo. :)) 

Uglavnom, ovo ide u jako dobrom smijeru!

Quote from Flight

Quote from Kvark

Ovo je najzadnija verzija, casna pionirska.

Nemoj biti general proslosti. :)))

Piratski pozdrav!

I nemojte vise nista pisati po ovoj temi dok se ja ne vratim, a uzela sam slobodan dan. :)) Najbolje bi bilo da admin zakljuca do mog povratka. :))

Ma bih ja, al kad sam mislio da će oni sad potrčati u sprint, oni “svezali batrljak na nogu” i krenuli u trku.... uprava pola flote pustila “da pluta sa strane”.... A oni su kao znalci i razumiju se u “maratone i duge i kratke pruge”....

Nisu prova i krma za mene.... odmah me mučnina spopadne. Meni brodarstvo izgleda i uvijek je izgledalo kao dulja ili kraća spekulacija. I redovito nikad niti jedna firma u bulk segmentu nije uspjela preživjeti u dugome roku bez dokapa i razno-raznih kombinacija. A ove koje su uspjele danas imaju flotu od par brodova i generalske stare lovorike. I kapetana s “poderanim gaćama...” 😁

Ja ću radije biti mali od hvale koji se drži kraja nego da me “kapetan Kuka na kraju daske.... spusti među ribe s olovnom kuglom oko nožnog gležnja!” 😁

Display More

Nije ovo sprint, ovo je maraton. :)) Ovo ce trajati dugo, dugo, ne treba se u startu maximalno iscrpiti. :)) Najgori su ti sto polete pa k'o kamen padnu. Takvi najgore zavaraju. Stigne nase "Preduzece" sve nadoknaditi; tu ce biti konstantan uspon. Samo smireno i pametno i promisljeno. Tu je strategija bitna. Ovi sto "plutaju" su kljucni. :))

Quote from Flight

Kontejnerasi nisu tema. Al to je sektor koji će uvjerljivo najjače odraditi u brodarskom sektoru. Iz Azije za Europu i Ameriku se tjednima čeka na ukrcaj robe i prijevoz. I ne nazire se kraj tome.

Sto se tiče ATPL ja mislim da uprava mora vise raditi na odnosu sa investitorima i češće i vise ih informirati o poslovanju i situaciji u firmi. Mnogo je ovdje prestrašenih iz proslih vremena koji su gubili i izgubili novac. Takodjer, treba zadobiti povjerenje i ponovni interes institucionalca. Dok god se to ne dogodi oporavak će biti skroman i slab. Prodaja dionice između Pere, Marka i Ivana neće fer vrednovati dionicu ni osnažiti vjeru u upravu i kompaniju.

Trebali su mjesto one Putice imenovati Kvark za glasnogovornicu i odnose s investitorima. Predložite to upravi u formalnom i neformalnom druženju kad bude GS. Nekog sposobnog mjesto podobnog.

Uf, ja sam za rukovodece polozaje. Najbolje upravljam. :))) Uostalom, glasnogovornica mora biti lijepa i zgodna pa ta pozicija definitivno otpada. :))

Ne mogu tebe Flight uvjerit da kupis neku sicu od par tisuca komada, a kamoli cu institucionalce. :))) I di mi je onda referenca po ucinkovitosti? Di? :))

Al sta je je, u mojih "Schwaben" nema slat triput niti dvaput. Salje se jednom bilo sta, ukljucujuci i mail, pa ti vidi.:)) Prsti ti se trese prije nego stisnes send; provjeris prije par puta. :))

Quote from Flight

Kvark

Kad se Bilbija dogovori s pajdasima koje su brojke vise-manje korektne i kad objavi najposljednjiju verziju ispravka i zakune se pred drugom Titom i pionirima da je to sve kako treba.... onda ću se odvažiti možda malo “pogledati brod s krme”. 🙂

Ovo je najzadnija verzija, casna pionirska.

Nemoj biti general proslosti. :)))

Piratski pozdrav!

I nemojte vise nista pisati po ovoj temi dok se ja ne vratim, a uzela sam slobodan dan. :)) Najbolje bi bilo da admin zakljuca do mog povratka. :))

Quote from Flight

Quote from Kvark

Ovaj smjesko jer sam jos danas pomislila da ce tesko bez Ispravka objave pa jos nisam ni gledala izvjestaj. :)) Gotovo svaki put se jos jednom salje. :)) Al na vrijeme se uocilo; prije ponoci. Radilo se na provjeri. :))

Smiješno?!

Ovo je opasno. Oni su koliko vidim nanovo petljali po izvjescu i mijenjali prihode i dobit i tko zna sto još?! Dakle, nisu to pogreške sintakse i interpunkcije nego su promijenili temeljne brojeve?

Ha mislim.... ako se to tako radi na ovim periodičnim izvjescima onda mogu poslati javnosti sto god zele.... i napisati kasnije ‘ispravak’.

A kaj je još zanimljivije, mijenjali su i usporedne podatke za prošlu godinu?!

Kvark

Daj provjeri još jednom jel šParica i dalje osvajač nagrade? 😁

Display More

Ma ja sam inace po prirodi vesela osoba pa mi svasta smijesno. To je valjda zivotni stav; ne treba zivot preozbiljno shvacati. :)) Preporucam svakome. :))

Parica je cudo! Definitivni pobjednik.

Ej, znas ono kad das kritiku na vlast pa te u drustvu opomenu da nisi glasao pa nemas pravo nista reci? :)) Ajde ti kupi dvadesetak komada da to ne mozemo reci.

Vidim da si vec pripremio i savrsena pitanja za skupstinu. Da mi je vidit onoga tko tebi nece odgovoriti na pitanja. :))

Dakle, vrijeme je da krenes u kupovinu iz vise razloga; boljeg trenutka od ovog nece biti. Ovo samo moze rasti; samo bolje vrijeme ide. 50 mil kn bolji rezultat od ostvarenog u istom razdoblju prosle godine. Pa meni je samo to dovoljno.

Quote from DiAbLeRo

Korigirano izvješće na linku, ima manjih izmjena.

https://eho.zse.hr/obavijesti-izdavatelja/view/37656

Ovaj smjesko jer sam jos danas pomislila da ce tesko bez Ispravka objave pa jos nisam ni gledala izvjestaj. :)) Gotovo svaki put se jos jednom salje. :)) Al na vrijeme se uocilo; prije ponoci. Radilo se na provjeri. :))

Kao sto smo i rekli, objavit cemo tko je pojedinacno bio najblizi ostvarenom rezultatu u nasem prognoziranju rezultata za 1q/2021.

Veliki BRRRRAAAAAVOOOO!!! ide Paaariiiciiii!!! ( Parica)

Njegova prognoza je pod Forumas 3 i iznosila je 12.614.568 kn. S obzirom da je danas izjavio da bi bio jako zabrinut i tuzan da rezutat bude ispod 10mil kn, mozemo zakljuciti da je ostvaren zadovoljavajuci rezultat i da tuzan nije, a jos manje zabrinut. :))

Post

RE: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

S obzirom da je u prepisci sa st-brajo utvrdjeno da sam ronin (ilitiga samuraj bez gospodara) te da s „kompicima“ ;)) ne manipuliram trzistem i ne postavljam naloge 1.000+, slobodna sam objaviti procjene rezultata za prvi kvartal koje su do sada pristigle. Za sada ih je 7 (sedam).

Dvije su dobre vijesti:

1. nije dosla niti jedna procjena koja pretpostavlja gubitak :))
2. prosjecan rezultat dobiti je oko 22,9 mil kn.

Prosjecan iznos vozarine po brodu = 14,8 tis $

Prosjecan iznos troska po brodu = 11,0…

Kvark

March 27, 2021 at 12:17 PM

Vjerujem da svi ocekujemo samo sve bolje rezultate iz kvartala u kvartal ove godine. Malo smo svi bili euforicni s obzirom na veliki porast vozarina, posebice u neuobicajenom dijelu godine, pa nas je ponijelo. Moramo prihvatiti pomak izmedju vozarina na trzistu i njihovom odrazavanju na financijski izvjestaj. Isto tako, bilo bi dobro rezultat promatrati u u kontekstu usporedbe s istim razdobljem prethodne godine pa bi mogli reci da je bolji za 50 mil kn :)), a s obzirom da je u istom razdoblju prosle godine gubitak iznosio oko 38 mil kn. Mislim da mozemo biti zadovoljni, a ono najbolje je tek ispred nas.

Pripremite se za ponovni izracun kroz neko vrijeme. Ovaj put cemo svi sudjelovati. :))

Oprostite mi sto kasnim s objavom pobjednika u nasem prognoziranju rezultata. Malo sam odspavala od 16:00 do sad. :)) Sve najbitnije prespavam. :)) Sad cu ja proci kroz sve ove vase pametne komentare. Znate da vas citam.

Ja se ne sjecam da sam na DDJH ikad vidila pozitivan rezultat. Pa ovo bi mogao biti hit veci od Atpl. :))

Dakle, za 1q/2021 su ostvarili 9mil kn DOBITI!!!

U istom razdoblju prosle godine gubitak 20,5 mil kn.

Quote from Flight

A ne znam, mene baš zanima taj dug i njegovo refinanciranje i to da li su zaista zaključali pola flote dugoročno na niskim vozarinama?

Ne znam hoćemo li uopće to saznati, al mene i uobičajeno zanima dosta toga što druge ne zanima, pa u tom smislu moje opaske nisu toliko bitne.

I zanima me najviše, što će uprava napraviti ako se rast vozarina nastavi sljedećih mjeseci. Hoće li krenuti u pokušaj obnove flote ili će sa postojećom flotom jahati na valu rastućih vozarina? Općenito, zanima me njihova strategija.... "ako ovo onda ono, a ako ono onda ovo". Kako će nastojati povećati vrijednost dioničarima?

Kad se ukrcas, vecina pitanja nestane ili ti se sve razbistri. :))) Ajde!! ;))