Svih ću vas tužiti ženama !
Mada, obzirom na kretanja i na trgovanje na zse, niste grijeh ni počinili. 🙃
I nećete ga još dugo vremena, šmrc
Ajde zlocesti nemoj tako.:) Ne vjerujem ni da nasi muzevi znaju bas za svaku dionicu i sifre na brokerskom racunu.;)
Poslali su očitovanje:
Ovim putem se očitujemo na navode članka - online izdanja https://01portal.hr/ od 03.05.2020. godine, odnosno na objavljen članak pod naslovom "Zatvara se tvornica šećera Viro, bez posla ostaje 180 radnika", kao i na upit Zagrebačke burze d.d. o činjenicama koje su mogle utjecati na pokretanje Dražbe uravnoteženja.
Kao što smo već ranije obavještavali javnost, nakon objedinjavanja svih hrvatskih proizvođača šećera, svi proizvodni kapaciteti, uključujući i ugovore o radu radnika Viro tvornice šećera d.d. prenijeti su na novoosnovano trgovačko društvo Hrvatska industrija šećera d.d. Zagreb. Stoga se racionalizacija poslovanja kroz, među ostalim, i smanjenje broja radnika udruženih proizvođača obavlja na razini društva Hrvatska industrija šećera d.d., a ne na razini Viro tvornice šećera d.d. U pogledu predstojeće kampanje proizvodnje šećera iz šećerne repe, a s obzirom na ugovorene površine na kojima će se obavljati sjetva šećerne repe, njihov geografski položaj i procjenu količine šećerne repe koja će biti dostupna za preradu, za očekivati je da će se kampanja prerade šećerne repe moći vršiti samo u dva pogona za preradu, locirana u Županji i Osijeku.
Osim eventualno navedenog, nisu nam poznate neke nove okolnosti ili činjenice zbog kojih je došlo do promjene cijene naše dionice oznake VIRO-R-A, do te mjere da je bilo potrebno pokretanje Dražbe uravnoteženja.
Sve super, a ono ni 13 naloga za kupnju na jednoj dionici na kojoj se mogu očekivati super rezultati....
i onda kako očekivati na bilo kojoj drugoj poziciji nešto bolje ?? heh, likvidnost na ZSE ko u pekari, par trejdera prebacuje jedan drugome.., friškog ili zdravog kapitala ni svijećom da nađeš
--> Od 24.02.2020. započeo je program otkupa vlastitih dionica za koji je predviđen iznos 5 mil kn. Do sada je u ovo uloženo 555 tis kn, što znači da je preostalo još oko 4,4 mil kn.
Možda krene trezor ovih dana kupovati.
ne znam jel ste gledali u bogatoj razmjeni na društvenim mrežama onu zezanciju s ulica Splita? kad su ljudima na semaforu (kao, semafor priča) govorili da prije prelaska ceste stave masku?
to vam je to... adio pameti!
tako će im i na izborima suflirati za koga glasati
Da, i svi slijepo slušaju. "Prebaci torbu na desno rame - ide torba na drugo rame; skini masku - skida se maska; stavi ruku - stavlja se ruka...."
Kreću i javne najave otvaranja:
"I porečka Valamar Rivijera priprema se za otvaranje svojih kampova i hotela tijekom svibnja i lipnja, a svi računaju s otvaranjem granica od 1. lipnja i turističkim koridorima s bližim zemljama."
"Prvi smo bankama rekli da odgode isplatu dividendi. Neke veće zemlje, odnosno zemlje iz kojih dolaze banke, imaju drugačije mišljenje pa se raspravlja o tome na europskoj razini", rekao je guverner i dodao kako će sastanak biti idući tjedan.
Svaki račun od tele2 ima ugrađen PDV 25% i ne vidim nikakav način da to može zaobići i ne platit PDV, a isto tako i na buduće investicije u infrastrukturu i razvoj firmi(tele2 i optima=Telemach Hrvatska )
Prije nekih mjesec dana sam ispunjavao anketu za Ipsos ili JaZnam, ne sjećam se više.
Uglavnom, pitanja su se odnosila na promjenu naziva tele2, a ponuđeni nazivi bili su EON, Vivacom i Telemach.
Za koji naziv ste se odlučili?:)
Tko uopce spominje scrubbere
Jel nisu scrubberi ti pročišćavači zagađenja okoliša na principu tekućine koje treba ugraditi cijela svjetska flota tankera(ili koristiti čišće gorivo)? Oni što koštaju pola miliona neke strane valute? Ako nisu, ispričavam se..
Možda Vas je zbunilo to što se u isto vrijeme govori o dva različita "pročišćivača":
1. Sustav za pročišćavanje ispušnih plinova je tzv. "“scrubber" i ne mora se ugraditi, ako se koristi odgovarajuća vrsta goriva
2. Sustav za pročišćenje balastnih voda mora biti ugrađen (Konvencija o balastnim vodama Međunarodne pomorske organizacije stupila je na snagu 8. rujna 2017. godine). Očekivani trošak samog uređaja iznosi do oko 550.000 dolara po brodu što ne uključuje trošak isporuke i ugradnje.
Sažetak: Jako dobar kvartal; čini se da će se nastaviti u revijalnom tonu
--> Neto dobit TNG-a u prvom kvartalu 2020. iznosila je 16,9 milijuna HRK (za usporedbu, cjelogodišnja dobit 2019. je iznosila 23,3 mil kn).
--> Zarada po dionici = 1,93 kn (za usporedbu, za cijelu prethodnu godinu iznosila je 2,68 kn)
--> Tržište prijevoza nafte i naftnih derivata tankerima se popelo na najviše razine od 2008. te su prisutne ekstremno visoke vozarine.
--> Odluka da se ne ulaže u pročišćivače (“scrubbers"), već se koriste gorivima s niskim udjelom sumpora se pokazala jako dobrom. Investicija, s obzirom na sve manju razliku u cijenama pogonskog goriva, ne bi bila opravdana.
--> Od 24.02.2020. započeo je program otkupa vlastitih dionica za koji je predviđen iznos 5 mil kn. Do sada je u ovo uloženo 555 tis kn, što znači da je preostalo još oko 4,4 mil kn.
--> Sustav za pročišćenje balastnih voda morat će biti ugrađen (3 tankera) do trenutka kada bude potrebno obnoviti IOPP (International Oil Pollution Prevention) certifikat što znači da će se sustavi ugrađivati na brodove prateći ciklus petogodišnjih obveznih remonta koji bi trebali krenuti od sredine 2020. godine ovisno o obvezujućim rokovima i budućim uvjetima poslovanja. Očekivani trošak samog uređaja iznosi do oko 550.000 dolara po brodu što ne uključuje trošak isporuke i ugradnje. U promatranom razdoblju, Društvo je već uložilo 6,3 mil. HRK (oko 900 tis USD) u nabavku uređaja za pročišćavanje balastnih voda (str 37). U ovom kontekstu još jednom treba promotriti iskazanu visoku dobit za prvi kvartal.
--> Vodeći proizvođači nafte postigli su sporazum o smanjenju proizvodnje nafte od svibnja 2020. Udio brodskog prostora iskorištenog kao plutajuće skladište bi se mogao utrostručiti do lipnja 2020. godine, ali će volumen ukrcaja tereta (zbog smanjenja proizvodnje) u svibnju zasigurno zabilježiti pad pa postoji mogućnost da će imati negativan utjecaj na tankerskom tržištu. S obzirom na ugovorene poslove, ovo ne bi trebalo utjecati na poslovanje TNG.
Čestitam svima koji su prepoznali ovu dionicu, što nakon dvije godine konstantnog pada nije bilo lako (pala je u nešto više u dvije godine sa 80kn na 30 kn). Trebalo je uočiti poslovanje tvrtke i signale iz okruženja.
Prema izračunima vrijedi znatno više i od trenutne cijene, ali svi znamo da matematiku stvarnost ne mora potvrditi. Eto, podijelila sam sve što sam uočila i smatrala bitnim, a svatko neka još jednom promotri činjenice i racionalno odluči do koje cijene bi se moglo razviti.
Dividenda = 9,00 kn
Odobrava se isplata dividende dioničarima Društva, imateljima redovnih dionica oznake PODR-R-A u bruto iznosu od 9,00 kn (devet kuna) po dionici.
Dividenda će se isplatiti dioničarima koji su upisani u depozitoriju Središnjeg klirinškog depozitarnog društva d.d. na dan 29. svibnja 2020. godine (dan stjecanja tražbine - record date).
Datum od kojeg će se trgovati dionicom društva Podravka d.d. bez prava na isplatu dividende je 28. svibnja 2020. godine (ex date).
Data-Driven Innovation Lab (tvrtka iz Singapura) statističkim metodama, a na temelju trenutno dostupnih podataka, vrši izračune kada će epidemija u pojedinoj zemlji završiti. Na linku ispod se mogu vidjeti podaci za određene zemlje. Primjerice, za Njemačku je predikcija: End 97% around May 4; 100% around August 7.
Ljubazno sam zamolila da stave prikaz i za Hrvatsku.:)
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. Ovdje se može vidjeti do kad su opcije produžene za Vukovar i Dalmaciju.
Znači da će Vukovar biti na raspolaganju za spot od sredine svibnja a Dalmacija ima još jednu opciju za unajmitelja i poslije početka lipnja kad ističe postojeća.
Znači Vukovar čekamo pa ćemo valjda saznati sredinom svibnja ima li novi ugovor i na koji iznos, a za Dalmaciju sam vidjela da je opcija produženja 16.800 pa ćemo i to provjeriti da li je produženo. Tako sam imala u evidenciji. Hvala! Pratimo što će objaviti!
Zadnje objave su od 26.2 a prema podacima koji odgovaraju ovima to su Vinjerac 15250 i Pag 16850 na 3-6m
Pratit ćemo što se događa i s ova dva (Vukovar i Dalmacija) i što će objaviti pa ćemo valjda nekako uspjet upratiti. Moglo bi biti jako dobro. Hvala!
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. A ovo je ono što sve najviše zanima
Znači cirka 1.5 brodova na spotu
S obzirom da su navedeni i ugovori koji su u međuvremenu istekli/vrlo skoro ističu za neke tankere, molim Vas pogledajte ispod moja pitanja jer bi u slučaju poznavanja ovih informacija imali bolji uvid u blisku budućnost i eventualni značajni porast ugovorenih vozarina već ovaj mjesec za još 2 tankera.
Molim Vas, provjeru mojih navoda ispod (kako imam u evidenciji):
1. Vukovaru (po mojoj evidenciji) u 05/2020 ističe ugovor po 17.000 (to je bio ugovor 6-12; isteklo svih 12). Da li imate info da li su već sklopili novi?
2. Dalmaciji je u 03/2020 istekao ugovor po 16.000 (to je bio ugovor na 12; isteklo). Da li je i po koliko sklopio ugovor nakon toga?
Tema: Ericsson
plavi05 Hvala na pitanju.:) Uistinu je zadovoljstvo prokomentirati i razmijeniti mišljenja.
Gđa Kvark J nije spomenula zaduženost jer nije smatrala da je potrebno naglašavati, a i oni sami u svojoj objavi su dali osvrt: „Kraj tromjesečja zaključili smo sa solidnom bilancom i udjelom vlastitog kapitala u ukupnoj imovini od 32,7%.“ Isto tako mogu primijetiti da je Current ratio dobar, a i kamata mi se ne čini značajnom stavkom.
Zaduženost se uistinu u posljednjih godinu dana povećala, ali se povećala i stavka proizvodnja u tijeku. Vrlo rijetko je neka stavka jednoznačna i može se tumačiti neovisno o nekim drugim događajima. (Može se naći kod malih firmi kod kojih vlasnik sebi daje pozajmicu te na taj način izvlači sredstva, samostalno revalorizira nekretninu i sl…., ali ova tvrtka nije na takvim razinama). Očekujem da će proizvodnja u tijeku višestruko vratiti uloženo u kraćem roku. Ova događanja su poremetila realizaciju ugovora, ali očekujem da će se u nekom doglednom kraćem roku projekti nastaviti. Zemlja se i dalje vrti, svijet mora ići dalje pa makar naučili živjeti s ovim, ako nema drugog načina. Novčani tok je pozitivan, ukupna novčana sredstva su porasla, a čini se da su ugovorene i povoljne kamate na kredite.
Ukoliko imate neki drugačiji pogled, budite slobodni podijeliti.
Ovdje ste svi baš učeni. Bravo.
Ajde tip kolegici, ima li itko ikakvih zamjerki za Zabu. pozicija long.....
Ajde frankly
Vidim jednu prednost, a to je dodatni priljev od prodaje Optime. Ne vjerujem da će Covid imati značajnije posljedice na poslovanje, a ne očekujem ni drakonsku kaznu za nepravilnosti kod revizije ZSPN-a. Naši će uvijek obiteljima slati iz inozemstva, tvrtke će se već snaći, po snalažljivosti i iznalaženju kreativnih rješenja smo poznati....
Nalog mi je bio na nižim razinama, ali tu razinu ne dočekah.:)
Sažetak: Puno ugovorenih poslova, traženi na domaćem i inozemnim tržištima, rast prihoda, oprezne predikcije zbog neizvjesnosti uslijed Covid-19.
Usporedbom vlasničke strukture na današnji dan i otprije dva mjeseca, vidljiva je promjena postotka vlasništva u prvih 10. dioničara. Neki su povećali udio (1), neki smanjili, ali ostali na istim pozicijama (4), dio nije trgovao ovom dionicom (4), a jedan je izašao iz prvih deset. I iz ovoga je vidljivo da nemaju svi isto mišljenje i strategiju. Čini se da će svatko od nas morati odlučiti što mu je najbolje činiti.
Još uvijek postoji mogućnost isplate dividende, ali i vjerojatnost opreznog postupanja. Nadam se ovom prvom, ali ako i ne bude, oni će sve to nadoknaditi u nekom budućem razdoblju izdašnom isplatom. Još uvijek vjerujem u ovu dionicu pa je odluka živjeti uspješnu priču ove tvrtke. Dionica je na povoljnim kupovnim razinama, a značajniji rast očekujem kada projekti zažive.
Ako tko ima drugačije informacije, molim da ih podijeli sa mnom i cjelokupnim forumom.:) Zdrava diskusija donosi poglede i iz drugih perspektiva.
Objavljen izvještaj za Q1 2020. Na prvu se čini dobro. Malo moram izanalizirati.
i što kaže analiza
Trebat će mi malo više vremena. Ne ide kod mene bas velikom brzinom; brzina mi nije vrlina.:) Dok malo pozicije proučim. Sorry.:)
Objavljen izvještaj za Q1 2020. Na prvu se čini dobro. Malo moram izanalizirati.
Graf, postavite grafove ovdje. To sto vi navodite nije dovoljno da se stekne dojam o trendu i volatilnosti.
https://www.finviz.com/quote.ashx?t=DHT&ty=c&ta=1&p=d
https://www.finviz.com/quote.ashx?t=TNK&ty=c&ta=1&p=d
https://www.finviz.com/quote.ashx?t=STNG&ty=c&ta=1&p=d
https://www.finviz.com/quote.ashx?t=NAT&ty=c&ta=1&p=d
https://www.finviz.com/quote.ashx?t=TNP&ty=c&ta=1&p=d
NAT izgleda “za koplje” najbolje.
Gledajuci sličnost s flotom TNPG onda je to ovaj maleni brodar:https://www.finviz.com/quote.ashx?t=PXS&ty=c&ta=1&p=d sa ovom flotom:
http://www.pyxistankers.com/fleet/fleet-summary/default.aspx
Iako je TNPG mnogo bolje vođena kompanija.
Profitabilnija i manje zaduzena. Al je skoro i 2,5 puta skuplja od PXS.
Kolega, malo pogledah nosivosti. Čini mi se da ova tvrtka ima samo 3 broda iste nosivosti kao TPNG, koja ima 6 takvih. Pa možda ne možemo uspoređivati 3 broda sa 6?!
Ispravite me, ako griješim jer je onda cijena stvarno malo upitna.
