Posts by lebowski

Quote from looserst

Quote from lebowski

Ne znam kako će kontejneraši preživjeti. Bit će izuzetno gadno. Pogotovo s obzirom što su lani zaradili 200 milijardi dolara, više nego svih prethodnih 20 godina zajedno, a ove godine čekuje se zarada od 300 milijardi dolara. Bit će gadno, vikeri idu prema dolje i još su svijeće dvije upaljene i ramena.

Ta trucking ekipa se stalno svađa sa brodarima, najavljuje megakorekciju vozarina itd i sad kome tu vjerovati

Ja se mislim, what if...

- Shangai se otvara, kreće congestion par tjedana kasnije u LA/LB i kamiondžije budu nakrcane?

- Sezonalno je sad loš dio godine a vozarine klize lagano, nije to tobogan, šta će biti preko ljeta kad bi trebale ići up?

- Imamo te famozne pregovore sa sindikatima u USA, šta ako ne(dajbože) dođe do štrajka?

- Razno (svjetski ratovi, tajfuni, osmi val kovida itd...)

Evo Maersk kaže da će bit masla (uz najavu H2 normalizacije):

https://theloadstar.com/carriers-on-co…uidance-by-6bn/

A možda i neće

Display More

Daj pogledaj na koliko se godina i po kojima dnevnim cijenama ugovaraju najmovi kontejneraša. Da prijeti bilo kakav radikalan pad u par sljedećih mjeseci, takvi ugovori se jednostavno ne bi ugovarali. Kamioni nikakve veze nemaju s kontejnerima.

Quote from zlocesti

Teški dani za cestovne prijevoznike, ali ni kontejnerašima nije bolje ?

https://www.zerohedge.com/markets/xis-lo…truckers-summer

Ne znam kako će kontejneraši preživjeti. Bit će izuzetno gadno. Pogotovo s obzirom što su lani zaradili 200 milijardi dolara, više nego svih prethodnih 20 godina zajedno, a ove godine čekuje se zarada od 300 milijardi dolara. Bit će gadno, vikeri idu prema dolje i još su svijeće dvije upaljene i ramena.

Ako dividenda bude manja od 100 kuna, prodajem sve na 900 kn.

Quote from StatusQuo

Gdje je zapelo revidirano trebalo je vec biti po izmjeni kalendara ?

"

Atlantska plovidba d.d. obavještava kako će revidirana financijska izvješća za 2021. godinu objaviti u zakonom predviđenom roku, najkasnije do 30. travnja 2022. godine
"

Zapelo je, objavili su da će kasniti.

Quote from Milijarder

Nakon nevjerojatnih izvješća na bulkerima, očekivano i ostvareno rušenje cijena!

Osobno, očekivao sam ovaj pad, moguće je i da će nastaviti. Naime, brojni dugoročni ulagači koji su masovno upadali u petak ujutro smetnuli su s uma da će morati ostati u dionici i subotu i nedjelju, što je otprilike 200% više dana nego što su prvotno zamislili i sad prodaju ne pitajući za cijenu. Strašna je muka imati dionicu preko vikenda, znam ljude koji su posijedili od toga. Nikom to ne bih poželio.

Quote from looserst

Quote from D_artagnan

nego na kojim omjerima P/E, P/NAV su strani brodari ?

Pa evo NMM ima manji P/NAV od nase perjanice,mozda 0.3-4. S druge strane GOGL i SBLK su preko 1. Svaka sa svojim razlozima. Ako ti je ceo grcka vjestica, ne dajes dividendu i razvodnjavas dobijes po piksi. Ako je ceo vajking i daje 80% profita u dividendu druga je prica. Atpl je ocito izmedju grcke i norveske

Do ovog petka nismo znali gdje je Atpl jer nismo znali koliko je NAV. Koliko je meni poznato, ATPL nije firma koja je svjesno radila protiv dioničara, nije da takvih nema na ZSE.

S druge strane, točno je i da ATPL nije u zadnje vrijeme isplaćivala dividende. Prije ih je u dobra vremena znala isplaćivati.

Ako se dogodi da Atpl sad počne isplaćivati dividende, imat ćemo dionicu koja je po cijeni na razini firmi koje ne isplaćuju dividendu.

Evo isto jednog od jačih na Twitteru:

Quote from Chuck

Quote from brajakica

Danas je ali racuna su duzi period od danas?

Gogl je pao na 9$ ali je za 3-4 mj bio na >14$

Atpl je pala na 350 pa rast na 540.

Mnogi su se zatrejdali u padu i sada promatraju u cudu i nevjerici. U studenom na 350 sam prognozirala:

"Moja procjena da ce oni prosjecno platiti 50-100 kn skuplje.Ili vise nece uopce kupiti a idu jos 2 godine bulla."

Ostale su opcije pregristi pogresnu trejd odluku i kupiti te ubuduce primjeniti. Moze se i cekati neki novi bull na dry bulku za 10-20g?

Dipova je bilo i biti ce ih opet ali ih treba iskoristiti.

Atpl je gledajuci P/NAV sestara bulkerasica prilicno podcijenjena pa je rizicno odgadati.

Bilo je rizicno odgadati i na 350-540?

Rizik se ne isplati svaki put

Pocinje sezona sve boljih dry bulk vijesti.

TC opet u rastu.

BDI 4 week high

Kinezi kazu odmah svi ⛏️🛠️lopate i krampove u ruke.

Cijena celika raste.

VALE potvrduje da ce sve nadoknaditi.

https://m.economictimes.com/news/internati…ow/91133724.cms

Display More

Sada tek vidim da su jucer opet svi brodari vani pali, DSX na 4.66 $

Skoro svi strani brodari vec godinu dana isplacuju dividendu, imaju dobre financijske pokazatelje, pa se ipak i dalje percipiraju kao rizicna investicija sa cestim propadima cijene

Display More

Odakle često propadne cijena, jel s novih vrhova? Vidiš, ima ti tu jedan trik. Kad padne cijena, ne prodaš nego pričekaš.

Quote from Festival

Tržište nije ni trepnulo na FI. Sad ce pametne glave reci kako je to vec uracunato u cijenu…. a jucer su se sprdali.

Da, prošlo je već skoro dva sata otkako se burza otvorila, svi dugoročni koji su ušli u petak sad već razmišljaju je li vrijedno čekanja.

Evo malo Cleavesa, prosječan P/NAV je 0,92. Prema izračunu ATPL, NAV = 130$. Prema ZSE, P = 528. Prema HNB, $ = 7,18 NAV = 933 kn.

Da dođemo na prosjek od P/NAV = 0,92, treba nam cijena od 858 kn.

Trenutno smo na P/NAV 0,56

Ova druga slika je za MrCasha koji misli da će Q1 biti najuspješniji

Quote from jasko

Quote from lebowski

ATPL je u 1q prosječno vozio po 21.000 $ po brodu po danu, 28.04. smo na 23.000$ (vidljivo iz izvješća), a dolar je u međuvremenu skočio 6%. Nije puno, ali čovjeka veseli.

Bruto vozarina za 1q iznosi 23.000$ - brokerska komisija = 21.000$

Dobro, piše da je prosječna dnevna vozarina po danu iznosila 21.000$, ne piše je li to bruto ili minus brokeri. A jel sigurno brokeri uzimaju 10%, nije li 5%?

Quote from st-brajo

Quote from lebowski

Brodari su na suludo VELIKOM P/E?

Na koji segment brodarstva misliš, može li neki primjer?

nisu brodari, nego druge dionice u small caps indeksu.

a kad krene likvidacija, sve se likvidira, pa i brodari, koji su trenutno jeftine dionice, jbg. 🤷

Ako misliš da su brodari jeftini zbog panike u kojoj sve stradava, to se slažem. Ako misliš da će brodari ostati jeftini, to se ne slažem nimalo. Fundamenti su naprosto prejaki.

ATPL je u 1q prosječno vozio po 21.000 $ po brodu po danu, 28.04. smo na 23.000$ (vidljivo iz izvješća), a dolar je u međuvremenu skočio 6%. Nije puno, ali čovjeka veseli.

Quote from st-brajo

definitivno jako čudan market.

da mi je netko rekao da ću moći kupovati Facebook po P/E 13 ili Google po P/E 20, rekao bi mu da je lud.

al da bi indeksi mogli još dolje, mogli bi, jer je još hrpa firmi u indeksima precijenjena.

ista stvar kači i brodare, jer su u small caps indeksu di je većina firmi na suludo velikim P/E, a većina marketa u USA se kreće po pasivnim ulagačima koji kupuju indekse, a nisu stock pickeri.

p.s. argument za bull case je taj što su Japanci odlučili braniti 0.25% na 10y yield, što daje plafon za yieldove i u USA.

stoga je očito da će najvjerojatnije rast dollara nešto polomiti na marketu i da će doći likvidacijskog eventa, a kad će se to manifestirati i što će biti okidač, ostaje za vidjeti.

slažem se s kolegom accountant, ne spavati u papiru.

s druge strane, ništa još ne pokazuje ni da je vrijeme za ići full short.

čini se da je još uvijek jedina ispravna intraday long/short strategija, s čime god da trgujete 🤷

Display More

Brodari su na suludo VELIKOM P/E?

Na koji segment brodarstva misliš, može li neki primjer?

Quote from Infinity

Quote from Chuck

Zasto je vani opet sve crveno i pada, braemar FFA i brodari? A Nasdaq rastao 3.5%, zna li tko

sto se to događa?

https://www.braemarscreen.com/

https://finance.yahoo.com/quotes/NMM,NM,…NK,GOGL/view/v1

Otkrili su ATPL 😅

Dobar je Chuck, uvijek nađe da nešto pada.

nitko nam je Joakim za siromašne.

Quote from StatusQuo

Quote from migra

kako sada odlučiti koji je veći vrh vrhova?

Q1 rezultat je vrhunski ali dizanje transparentnosti na višu razinu što smo godinama zazivali ,priželjkivali mi je ipak za koplje ispred.

dobili smo još jednu potvrdu da se ovdje radi potencijalnoj,izglednoj "once in a lifetime opportunity"

samo na jedan način sada može biti još bolje,odgovor uskoro.

.

Display More

Da objava samih vozarina vrijedi puno trenutno, podize transparentnost, pokazuje interes uprave za dionicare i vrijednost dionice, razotkriva puno pitanja koja jedino mozes 100% cinjenicno utvrditi sluzbeno i omogucuje planiranje buduceg cash flowa bolje nego sada sta zasigurno utjece na smanjenje rizika, a s time i povecava vrijednost dionice, uostalo zar ste mislili da Bilbija nije prosao skolu otkljucavanja vrijednosti i da je tu kao slucajan prolaznik.

Display More

Taman kad sam se pitao koja je izlazna strategija, ona se pojavila! Svejedno je koji je Bilbijin horizont, vjerojatno je dugačak s obzirom da se vjerojatno nalazimo u super ciklusu, ali ova transparentnost svakako tu nije slučajno.

Bez obzira cilja li se na MIFove, strance, prosvijećene ulagače, druge brodarske kompanije, jasno je da je cilj ove transparentnosti fokusiranje na ulagače.

Sljedeći korak u njihovu snubljenja, izvinite ako vam je to ružna riječ, je dividenda.

Quote from mitkko

Quote from mitkko

Da, u pravu si, nisam uspio detaljno pregledati izvjesce, samo sam ga bio preletio, ucinilo mi se da je oko 850 kn pa sam samo to usporedio sa vrijednosti u svojoj tablici.

Gledam sada detaljnije... flotu cijene cak 246M USD?!? To je jako puno vise od Cleavesa, cak i ako bih ubrojio i taj bareboat charter (sto nije samo 2×17M vec puno manje jer se mora umanjiti za ostatak iznosa najma). Sad mi tek nista nije jasno. Mozda vec nesto uracunavaju i vrijednost novogradnji, mozda vrijednost charter premije ili nesto slicno? Jel ima netko nekakvo misljenje o tome? To bi moralo biti jasno kako bismo takav NAV mogli usporedjivati sa NAVom peer grupe.

Vrijednost brodova njihove flote prema podacima iz revizorskih izvjesca zadnjih godina su se dosta dobro podudarali sa vrijednostima prema Cleavesu, barem od kada ja to pratim. Usporedjivali smo svojevremeno to i ovdje na forumu. Zato bih rekao da je tu ubrojeno jos nesto od nabrojanoga. U svakom slucaju, odlicno izvjesce.

Ako dodamo 2 bareboata, već smo puno bliže.

Quote from mitkko

Quote from brajakica

Sijecanj 2021. Atpl 380

Da se i ja pohvalim sa svojom prognozom iz sijecnja?

U sjeni odlicnog atpl Q1 izvjesca

Na vaznoj Zacksovoj listi opet napredujemo i penjemo se prema samom vrh.

To ce pomoci u procesu iz GuG i privlacenju novih investitore iz drugih sektora, povecanju likvidnosti i cijena.

Trazite da vam....glavu....... ako nece...

Transportation - Shipping is currently in the top 17% of the 250 plus Zacks industries.

Display More

Ti konstantno mijenjas teze, ne znam samo sa kojim ciljem. Tu smo pricali o indeks vozarinama koje su tada bile bitno pale, a ne o vozarinama koje ce ATPL postici ili postize u nekom periodu, pogotovo ne za izvjesce za Q1.

Display More

Tak i Putin veli da je Europa uzrokovala nestabilnost u Ukrajini, ali nekako mu ljudi ne vjeruju.

Drukeri iz Braemara:

Braemar on longer term dry bulk fundamentals:"...we are likely to embark on a very commodity-intensive decade. Strong shipping demand coinciding with longer distances being travelled at reduced speeds and limited yard capacity might prove we are indeed short of ships."