Posts by Roki

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from tollway

    teško kolega, jako teško. iako i sam već neko vrijeme razmišljam o kupnji novog vozila (i prije pojave corone), mislim da će kupnja pričekati. naravno, ako krenu neka dobra sniženja (mada su već počela, doduše sramežljivo) zašto ne iskoristiti. prije ću otići na neki malo duži kvalitetniji odmor na neki naš otok. mislim da će velika većina radije na dobar odmor nakon svega ovog s.anja, pogotovo građani, nego kupovati auto, renovirati stan.. i sl što nije nužno neophodno.

    Možda je moj odgovor mimo teme ali jednostavno moram, godišnji košta cca 1500 eura. Auto 20000 eura :D

    Ok, nekom je možda godišnji 5 a auto 50 ali kužite poantu :D

  • Komentari trgovanja na burzi - LIVE

    Quote from LodeRunner

    Iskreno se nadam kompletnoj integraciji svih Xetra trzista kad uvedemo euro. Tehnicki bi to trebalo biti pitanje samo neke konfiguracijske datoteke i koji stupac u tablicama za oznaku trzista. Legislativno se nadam takodjer da ce biti rjesivo, iako nisam pravnik.

    Za sve ostalo, obzirom na trenutni broj aktivnih hrvatskih sudionika burze, postojeci sustavi koje vec imamo su i vise nego dovoljni. Zaba radi, Hita radi, a kazu forumasi da i Revolut radi za mikro investitore.

    Nisam bas pametan sto bi se moglo bolje napraviti osim manjih provizija, no one su pitanje prometa koji je obzirom na 20000 aktivnih HR ulagaca takav kakav je.

    Čitam stalno kako nam je burza jadna i kako crobex ne raste. Hrvtskoj burzi su problem njene sastavnice a i to što hrvati nisu baš navikli ulagati u dionice nego lovu drže u banci. Svakodnevno čitam usporedbe stranih indeksa sa crobexom, ''taj i taj index je u 5 godina narastao 60% a mi samo 10%''. Pa pogledajmo sastavnice crobexa, kad bi poslovanja, dobiti i tržišta tih kompanija raslo kao kompanija u npr S&P onda bi i cijene rasle. Ne možeš ti očekivati da kompanija koja se vrti oko nule raste na burzi. Jednostavno ju ljudi u hrvatskoj neće kupiti jer ne mogu na njoj zaraditi. Ne vrti se kod nas toliko love da bi vrijednost dionica rasla samo zbog odnosa ponude i potražnje ili viška love na tržištu. Ok, ima odličnih firmi na crobexu koje fino posluju i ostvaruju dobit, ali ako nećeš isplatiti dividendu onda nećeš biti atraktivna dionica.

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from StatusQuo

    Japanski proizvođač automobila Nissan i američki proizvođač alumunija Alcoa najavili su u četvrtak zatvaranje tvornica u Španjolskoj nakon što su im prihodi pali zbog krize uzrokovane koronavirusom.

    https://www.poslovni.hr/europska-unija…virusom-4234356

    Iz izvješća za Q1:

    Kriza uzrokovana pandemijom virusa COVID-19 značajno je utjecala i na kretanja tržišta autoindustrije u Europskoj uniji pa je u ožujku zabilježen pad od 55,1 posto novoregistriranih vozila, odnosno
    25,6 posto na razini prva tri mjeseca 2020. godine. U izvještajnom
    je razdoblju novoregistrirano 2,5 milijuna vozila, u odnosu na 3,3
    milijuna vozila godinu ranije. U prvom je tromjesečju pad zabilježen
    na svim velikim tržištima pa tako Italija bilježi pad od 35,5 posto,
    Francuska 34,1 posto, Španjolska 31 posto i Njemačka 20,3 posto.
    Najznačajniji udio na tržištu i dalje ima Volkswagen Grupa s 26,6
    posto unatoč padu količina od 19,1 posto. Slijedi PSA Grupa s 16
    posto i padom od 32,1 posto, a Renault Grupa ima udio od 10 posto
    i pad od 35,5 posto u ovom razdoblju.
    Ključni kupci AD Plastik Grupe na ovim su tržištima Renault Grupa,
    FCA Grupa, PSA Grupa i Ford.     U izvještajnom su razdoblju ugovoreni novi poslovi za PSA Grupu u vrijednosti od 9,4 milijuna eura.

    Možda je i Nissan jedan od kupaca u španjolskoj ali prema ovome gore, nije jedan od ključnih...

    Da je stanje u autoindustriji loše, to podcrtavam.

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from LuisAlberto10

    Srezali su financije svim odjelima već sada,najavljuju se otkazi,svima koji ostaju smanjenje plaće cca 10% i tomu slične stvari.Ništa od ulaganja i razvoja.REVOZ čak po meni radi i bolje od očekivanog,ali ko zna do kada će to,jel naruđbe koje nama šalju,odnosno koje oni sada odrađuju su stare ( prije covid-19 ),ko zna što i kako će biti kada dobiju nove,vjerojano će bit još smanjenja posla u odnosu na ovaj "početak".

    Kolega, čisto da vas napomenem, svi ovdje čekaju vaš tjedni izvještaj. XD

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from StatusQuo

    Da uopce ne znate kakav ce utjecaj imati na bilancu, na poslovanje i koliko ce se kvalitetno prilagodit uprava adpl izazovima niti itko moze reci kakva ce biti prodaja automobila post korone niti kakve ce politicke odluke se donosit da se potakne autoindustrija da bi govorili da ce im sigurno trebat dokapitalizacija ne pretjerujte, da ce bit tesko bit ce ali u tom kontekstu sa bilo kakvom sigurnoscu rec da ce im trebat dokapitalizacija je pretjerivanje u ovom pocetnom momentu gdje nitko ne zna siroki utjecaj na ekonomiju, osim da ce bit borba svakog.

    Te priče o dokapitalizaciji zvuče kao obično drukanje na pad pa da bi se kupilo jeftinije...netko je naveo da očekuje cijenu na 60 kn. Pa ja ne znam od kud takve procjene. ADPL je za prošlu godinu trebao isplatiti oko 14 kn dividende. Pa to je gotovo četvrtina od navedenih 60 kn. Meni takva naklapanja nemaju ni malo logike...

    Slažem se sa kolegom StatusQuo da će situacija u autoindustriji biti teška ali tek ćemo vidjeti kako će ADPL ploviti kroz to...Imali su nekakvih rezervi od prije, sada zadržanu dobit te subvenciju od države te dodatno opciju zaduživanja. Vjerujem da zbog navedenih stavki mogu prebroditi krizu...

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from harpun

    Ponovno pokretanje proizvodnje i planovi izlaska iz krize povod su za razgovor s Marinkom Došenom, predsjednikom Uprave AD Plastik Grupe. Došen nam je govorio o značenju proizvodnje za Hrvatsku te o perspektivi i budućem razvoju autoindustrije.

    Je li ovo isječak iz nekog novinskog članka, najava nekog članka ili nešto treće? Zvuči zanimljivo za vlasnike dionice...

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from Moller

    pogoršava za sada

    https://novac.jutarnji.hr/aktualno/renau…stati/10332634/

    Nekako mi je teško povjerovati da bi francuska dozvolila da renault propadne. Mislim da ništa od toga. S druge strane, da je pad prodaje novih automobila brutalan, jest, ali neće ni to vječno trajati. U 2021. slijedi oporavak pa onda polako prema starim razinama ili višje. Drugi val korone i ako dođe, neće biti lock downa. Tko je namjeravao kupit auto sad, kupit će ga za par mj, pola godine ili za godinu. Neće ljudi prestat kupovati automobile...

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

    Eo usporedbe starog i novog kalendara.

    Da se nadovežem na prethodni post kolege Harpuna, nekako mi je teško povjerovati da bi isplatili dividendu u ovakvoj situaciji kakava je. Možda su tu stavku u kalendaru ostavili samo reda radi. A možda čelavim glavam treba casha pa će ipak isplatiti nekakvu dividendicu. Volio bi isplatu ali ne ako će to ikako ugroziti likvidnost ADPL-a. Živi bili pa vidjeli.

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Boga mi nije dobro ali vjerujem da će preživjeti. Vjerojatno ništa od dividende u sljedećih par godina a cijena dionice vjerojatno neće bujati. Što bi se reklo, zapeli smo u ovoj dionici...

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Obavijest o utjecaju virusa COVID-19 na poslovanje

    Sukladno smjernicama ESMA-e o objavi utjecaja virusa COVID-19 na poslovanje, ovim putem
    obavještavamo investicijsku javnost o nastavku rada dijela naših kupaca. Ford danas nastavlja s
    proizvodnjom na lokacijama u Njemačkoj i Rumunjskoj. Proizvodnju je pokrenuo i Fiat na lokacijama u
    Italiji, a s radom je započeo i Suzuki u Mađarskoj.
    Svi kupci će za početak raditi sa smanjenim kapacitetima, a sukladno tome prilagodit će se i kapaciteti
    naših tvornica.

    Šturo al ajd, bolje išta nego ništa...

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from LuisAlberto10

    Naravno da je uzeo,pa nije lud to propustit ako se nudi...

    Od sljedećeg utorka REVOZ kreće u dvije smjene i povećavaju proizvodnju,12.05.kreću u tri smjene i vračaju proizvodnju skoro na jednaku količinu kao prije korone.AD Plastik će već od sljedećeg tjedna krenut u 3 smjene.Iskreno,neznam gdje i kome će REVOZ sa svim tim vozilima,ali super da se vračaju na stare staze i prije očekivanog.To je službeni plan proizvodnje za svibanj.

    Jel ADPL počeo radu 3 smjene ili su i dalje samo s jednom smjenom u pogonu.

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Pa isplata predujma dividende je išla u normalnim uvijetima poslovanja. Pa nisu oni ludi da bi to isplatili da su znali šta će se dešavati. Svatko s malo mozga zna da u ovakvoj krizi moraš ostati što više likvidan. Ovo uopće nije sporno. Bilo bi sporno da povuku mjere vlade a onda tokom godine isplate ostatak dividende.

  • ZABA (Zagrebačka banka d.d.)

    Quote from hugh

    bacio oko 10 sekundi......pridodi manji, dobit manja......a svega će i dalje biti sve manje i manje.....

    možda ima puno togi i odličnoga kako kolega kaže pa nek navede.....

    Ja to gledam ovako, za prošlu godinu je trebala biti isplaćena dividenda od 4,83 kn po dionici. Nije isplaćena, novac je ostao u banci. Krajem godine mislim da su imali oko 1,2 milijarde kn rezervi. Za Q1 brojke vrlo slične onima od prošle godine a dionica 20% jeftinija. Ne vidim što je sporno u komentaru ''po meni odlično''. A što se tiče sljedećeg perioda, to je priča za sebe, biti će pogođeni kao i svi ostali sektori u hr ali ne bih se ja baš puno brinuo za velike banke u hr, one će puno lakše prebroditi krizu od većine.