po meni nije to trziste reagiralo nego fond. 2 milje prometa ne naprave trejderi nego fondovi u prekoracenju.
Ja bas mislim da su trejderi. I da ce toga biti sljedecih mjesec dana dosta.
Zašto misliš da su trejderi? Čak ne želim reći da si u krivu, nego vidim da si već dulje skeptik oko KOEI pa me zanima što te navodi na to? Osobno ne vidim neki downside, a tržište mi govori ipak malo drugačije pa me svakako zanima što propuštam
Pa oni su prodali po cijeni koja im je bila ok.
Sad ce ostali po cijenama koje im i ne budu ok.aha a onda ce svizat zamotat cokoladicu. prije cete vi u penziji zavrsit nego sto cete koei vise kupit ispod 600
Znate što, nikad se ne zna. Meni se isto čini nevjerojatno, ali vidite da nakon dobrog izvještaja cijena pada na 660€. Nije mi jasno što su ljudi očekivali u izvještaju pa da tržište ovako reagira. Mislio sam da se nećemo spuštati ispod 700 nakon q3, pogotovo zato što sam računao da fondovi neće izlaziti u ovom periodu.
Lijepi poslić objavljen, izvješće izašlo, nitko ništa ne komentira.
Očekivao sam i malo veći porast cijene od ovih 2,8%. Rezultat odličan, book pun, MK izdvojen na Končar. Mislim da ima jakih signala i za rast profitabilnosti poslovanja i rast prihoda, ovih 8,70€ mi se čini kao popust cijena.
Display MoreTo što je ta firma na 100% trenutnih kapaciteta već nekoliko godina, a neki i dalje očekuju ludi rast, to je druga stvar
Pročitati točku 7. FI, pa možda i ti zaključiš da tu slijedi ludi rast.
Može i točku 2.
"7. Investicijske aktivnosti Grupe KONČAR - D&ST
KONČAR - D&ST je u lipnju 2025. godine s Gradom Zaprešićem sklopio ugovor o kupoprodaji zemljišta na lokaciji poslovne zone Falečnjak slijedom čega je Nadzorni odbor Društva u srpnju 2025. godine odobrio investiciju proširenja proizvodnih i drugih kapaciteta u navedenoj poslovnoj zoni. U prva tri kvartala 2025. godine nastavljene su aktivnosti na velikom investicijskom projektu. Građevinski radovi na dva od tri podprojekta su završeni u svibnju 2025. i u tijeku je isporuka i montaža opreme i strojeva, a radovi na trećem podprojektu se odvijaju planiranim tokom aktivnosti. Nadalje, u trećem kvartalu 2025. godine ovisno društvo PET, Poljska kupilo je zemljište na svojoj proizvodnoj lokaciji te trenutno razmatra optimalne mogućnosti proširenja proizvodnih i drugih kapaciteta."
2. Ugovoreni poslovi
Na dan 30.09.2025. stanje ugovorenih poslova (''Backlog'') iznosi 973,8 milijuna eura što je rast od 14,3% u odnosu na isti dan prethodne godine kada je iznosilo 852 milijuna eura.
Krivo sam se izrazio. Dugoročno i ja očekujem rast, ali mislim da u Q3 2025. nitko tko prati poslovanje firme nije mogao očekivati značajan rast u odnosu na Q3 2024. Kad kažem značajan mislim na postotke kakve smo imali tijekom 2022.-2024.
Display MoreRezultati slabiji nego za isto razdoblje prošle godine.
Napuhana veličina kroz medije i prognoze.
Balon koji bi se trebao malo ispuhati i vratiti u realne okvire.
Daj bar pogledaj tko je točno objavio izvještaj pa onda baljezgaj....btw i taj je izvještaj KODT super...
Ali nije rast od 100% u odnosu na prethodnu godinu pa ljudima odmah ne valja haha
To što je ta firma na 100% trenutnih kapaciteta već nekoliko godina, a neki i dalje očekuju ludi rast, to je druga stvar... Po meni je i KODT još malo podcijenjen, a o KOEI da ni ne govorimo
Rezultati slabiji nego za isto razdoblje prošle godine.
Napuhana veličina kroz medije i prognoze.
Balon koji bi se trebao malo ispuhati i vratiti u realne okvire.
Možete li nam reći gdje gledate financijske izvještaje za Q3? Čini mi se da još nisu objavljeni na ZSE niti na stranicama Končara
Pump & dump. Ide to ispod 600...
Tko radi pum & dump? Fondovi? haha.. Prije bi se ovo zvalo dump & pump
počelo se pričati o novoj eri pomorske suradnje, čekamo 🫡
Može li objašnjenje za nas manje upućene molim vas, tko je na slici?
Danas rekordni promet i rušenje cijene dionice. Ima li veze s Filipovićevom "prodajom" 20% ili se nešto drugo valja iza brda?
Mislim da je teško da će DLKV "poletit", ali jedan stabilan rast ne mislim da je nerealan. Ako ostvare malo ozbiljniju dobit, odmah će i fundamenti biti puno pogodniji. Ne vidim razloga zašto dobit u 2025. ne bi bila 15 mil.€+, a uz tu dobit ovaj market cap je vrlo realan.
Naravno, kada takva dobit bude ostvarena, bit će lako svima pogledati P/E, trend rasta i zaključiti kako je dobar trenutak za kupnju. Zbog toga ne mislim da je loša odluka već se danas dobro pozicionirati u dionici, ali da je ovo "zadnji vlak" prije nego "poleti", s tim se ne slažem.
Molim te, možeš to malo objasniti?
Znači da po vrijednosti dionica KODT vrijedi 1533000000 eur ili ti ga 11 milijardi kuna a ako se dionica udupla vrijedit će 22 milijarde kuna! Milijarde!
A čuj, isto tako je neto dobit trenutno na milijardu kuna, a ako se udupla bit će 2 milijarde kuna. Veliki su brojevi, ali ne mislim da nas treba plašiti. Ulaganje je sport za hrabre 
Vidim da nitko ovdje ništa ne piše, a mislim da se ima o čemu pa ću pokušati.
Dobit od 5,5 mil.€ u 2024., dobit u Q1 2025. Preuzeli Žito d.d., dug riješen i pod kontrolom.
Market cap je 18 mil.€, tijekom godine će ići isplata dividende, P/E ispod 4.
Meni izgleda predivno, ne znam propuštam li nešto? Moguće je naravno i da se gubi u buci koju rade Končari i ostale zvijezde ZSE IG, SPAN itd.
Ne razumijem čemu žurba pri kupnji ove dionice.
Prodavača ima. Naročito OTP skrbničkih.
Ukoliko ove godine uduplaju dobit pa iduće godine opet uduplaju dobit. Onda pri 4.86 EUR imamo P/E 8-9.
Končar je brutalna firma i dionica.
Dalekovod postaje opet dobra firma ali dionica nije nimalo podcjenjena. Štoviše, brutalno precijenjena u ovom trenutku. Sve ispod 50 mil dobiti ovu dionicu ne čini podcjenjenom. A su daleko od toga.
Mislim da će se približiti 50 mil. dobiti već u 2026. Ima i drugih pokazatelja osim P/E, ovdje mislim da nije ispravno gledati samo P/E kad su imali skoro nikakvu dobit dosad, tek nešto malo u 2024. Već rast dobiti na 30 mil.€ gura P/E na 6-7.
Mislim da su jaki back-log, skoro nikakva zaduženost, jaka tržišna pozicija i Končar grupa garancija za odlične rezultate u razdobljima koja slijede. Slažem se da je možda rano pozicionirati se već sad u DLKV, ali s hypeom koji prati Končar grupu mislim da će cijena vrlo brzo "odletjeti" preko 10€, tako da je trenutnih 4,8-5,0 zapravo poklon.
U zadnje se vrijeme cini da su Koncari (KOEI, KODT i KODT2) debelo najbolje investicije na nasoj burzi.
Moze li se koja druga dionica pribliziti tome, ne samo cijenom nego i rastom poslovanja i pokazatelja, ako gledamo razdoblje od iducih godinu-dvije? Za Koncara se cini da i dalje ima potencijala za velikim rastom.
- KODT i KODT2
- KOEI i KOTR2
- ...
- SPAN, IG, DLKV
Slažem se sa svime navedenim. Ponudio bih i Granolio kao opciju. Ove godine prvi put nakon dugog razdoblja bit će i isplaćena dividenda, preuzeli su žito d.d., rast prihoda u prethodnim razdobljima i Q1 2025. Mislim da su trenutno vrlo podcijenjeni.
Nisu to teorije zavjere nego je čovjek pitao računovođu jer mu nije bilo jasno. Imam i ja računovođu u firmi pa sam mu refinancirao stambeni kredit jer mi je tvrdio da to nije moguće u njegovom slučaju. Sad plaća 100 eura mjesečno manju ratu. A ADPL je inače poznat po netransparentnosti i muljaži, pogotovo prema dioničarima.
Dobro ADPL, ali valjda i mišljenje revizora znači nešto. Ili su svi zajedno u muljaži?
Nestrpljivo cekam trenutak kad krene ... Nekako mi se čini sve bliži
Članovi grupe prispjevaju duplo veću dobit od Dalekovod d.d. koji kotira. Inače FI je moderno, u skladu sa smjernicama EU (pola izvješća je o tome) ukratko vidi se novi moderan pristup koji je integriran u jezgru kompanije i predstavlja buduće smjernice razvoja. Jedino ovo gore o dobiti baš ne kapiram.
ESG dio izvještaja je od ove godine obveza za određen broj firmi na zse koje zadovoljavaju kriterije za isti. Takav izvještaj predao je i ADPL, KODT, ERNT i još nekoliko kompanija. Samo ističem da navedeno nije nužno dobra volja Dalekovoda pa ne bih previše iščitavao iz toga, u smislu modernog pristupa.
Danas se počelo zagrijavati pred objavu Q1 rezultata u petak 
Display MoreOk, koja ti je poanta? Nisam u pravu da ih Tankerska ne planira kupiti?
Nisu svih 5 olupine nego 2 od 5? Kakvo je onda stanje ostala 3 broda po tebi molim te? Kome će ih prodati i po koliko? Jedino mogu u rezalište.
LPG brodovi su dakle u dugoročnom najmu, tu se slažemo, koliko razumijem jedino misliš da će najam isteći uskoro pa nije na više dugi rok. Kada istekne najam, dat će ih ponovno u trajni najam jer će biti prisiljeni pošto su u sale & lease back aranžmanu, tako da se situacija ne mijenja mnogo, osim što će možda (veliko možda) biti dani u dugoročni najam po boljoj cijeni nego što su sada.
Konačno, kako je to točno poželjna firma za kupiti jednoj Tankerskoj, što bi oni dobili time? Dapače, što bi itko dobio kupovinom JDPL?Apsolutno nisi u pravu. Ostala 3 broda imaju komercijalno klasifikaciju Right Shipa na 3 zvjezdice što ih čini adekvatnim za ozbiljnije najmove. Trogir i Split su i bit će za staro željezo. Što se LPG tiče da a imalo poznaš tržište malih LPG coasters znao bih da su ti brodovi na SPOT marketu malo i nikako i da su to uglavnom brodovi na ugovor na vrijeme. Ugovor na vrijeme može bit 1+1 ili 2+1 eventualno 3+2 (kod novogradnje), jer nitko neće ići graditi takve brodove bez osiguranja da ima najam na duži period a sve u svrhu garancije banaka. To je tvoje već drugo nepoznavanje shippinga.
Ko ti kaže da će ih dati na duži najam? Kako uopće možeš biti siguran da će biti u dugom najmu? I koja će bit trading pozicija. Oba broda trenutno rade za Norveškog naftnog Major-a Equinor, koji ima jeftin pristup proizvodnji LPG-a u svojim rafinerijama te s obzirom da brodovi mogu voziti na Dual Fuel (LPG/MGO), njihovi troškovi na gorivu su minimalni.
Što se tiče treće stvari, zaboravljaš nekretnine koje su na atraktivnoj lokaciji a dvije nekretnine su upravo očišćene od tereta. I to poprilično atraktivnoj lokaciji.
Lijep pozdrav
Miho
Priznajem, moje znanje shippinga je vrlo vjerojatno manje od tvojeg, ali je sasvim dovoljno za doći do zaključka da Jadroplov nije isplativa investicija Tankersoj.
Firma sa 60 mil.€ duga i godišnjim troškom kamata od 5 mil.€ teško može ploviti isplativo, pogotovo ako su vozarine kao u prethodnih 12 mjeseci.
LPG brodovi su dani u najam na dugi rok baš zbog garancije bankama koje su ih financirale. U najmu su kod dvije različite firme koje ih daju dalje u podnajam uz dobru maržu, a zarada Jadroplova je tu limitirana. Dry bulk brodovi nemaju dovoljnu maržu na vozarini da mogu pokriti ni vlastito financiranje.
Nekretnina sigurno vrijedi i na dobroj je lokaciji, ali tko bi kupovao shipping firmu sa 60 milijuna eura duga (samo glavnice, kamata je ovdje priča za sebe s obzirom da su ugovori sklapani uz učešće kamate i do 40%) radi nekretnine? Nekretnina je isto dotrajala i potrebno je daljnje ulaganje i eventualna prenamjena ako bi se željelo zaraditi na njoj. Dakle najvrijednija stavka u cijeloj firmi je zemljište. Najradije bih rekao, j*beš shipping firmu kojoj je najvrijedniji asset zemljište u Splitu.
Sad bih mogao dalje razraditi zašto nikako nije isplativo ulaganje u Jadroplov sa suhe financijske strane i pametovati ti kako nemaš znanja o financijama i ekonomiji kao takvoj, kao što si ti meni za shipping, ali ne vidim smisla u tome.
Tankerska je u 2024. završila preuzimanje ATPL i godinu prije Turisthotela. ATPL veća je firma od Jadroplova i nosi mnogo više komponenti, tamo su kupovinom također dobili i atraktivnu nekretninu u gradnji u Dubrovniku. Nema mi nikakve logike da ulaze i u Jadroplov, a imam i relativno jaku "insajdersku" info da su odustali od toga. Ipak, za slučaj da se iza usernamea mihopracat1991 krije Mario Pavić glavom i bradom, uzet ću u obzir da možda znaš nešto što ja ne znam
P.S. imam dovoljno znanje o shippingu da znam tko je bio Miho Pracat pa mi je smiješan potpis "Miho", ali mogu poštovati uživaljavanje u alter ego. Postoji naravno i šansa da zaista dijeliš ime s dubrovačkim pomorcem
Lp,
value
Mislim da TPNG nema u planu kupovati, preokupirani su s ATPL i Turisthotelom, već im je i to velik zalogaj.
Jadroplov nažalost nije vrijedan toga jer zapravo kupuješ 5 olupina i 2 LPG broda u najmu, koji su dani u trajni najam na dugi rok.
Vidi se da o shippingu pojma nemaš. Spominješ 5 olupina. Dva broda u bulk sectoru su poprilično starija i spremna na prodaju. Što se LPG-a tiče, slijedeće godine jednom izlazi najam a drugome ove godine u 12 mjesec.
Ok, koja ti je poanta? Nisam u pravu da ih Tankerska ne planira kupiti?
Nisu svih 5 olupine nego 2 od 5? Kakvo je onda stanje ostala 3 broda po tebi molim te? Kome će ih prodati i po koliko? Jedino mogu u rezalište.
LPG brodovi su dakle u dugoročnom najmu, tu se slažemo, koliko razumijem jedino misliš da će najam isteći uskoro pa nije na više dugi rok. Kada istekne najam, dat će ih ponovno u trajni najam jer će biti prisiljeni pošto su u sale & lease back aranžmanu, tako da se situacija ne mijenja mnogo, osim što će možda (veliko možda) biti dani u dugoročni najam po boljoj cijeni nego što su sada.
Konačno, kako je to točno poželjna firma za kupiti jednoj Tankerskoj, što bi oni dobili time? Dapače, što bi itko dobio kupovinom JDPL?
Meščini da su u tajnim pogonima ispod zemlje osmislili super leteći tenk koji uništava sve na zemlji, nebu i moru, ja drugo objašnjenje nemam...
Uvijek ima ljudi koji idu na onu o "letećem dvorcu", "zadnjoj budali" i ostalim uspješnim strategijama, ali ako među kupcima zadnjih dana ima itko ne daj Bože zaposlen u OMFu, treba im poslati USKOK, a diplome poništiti.
Nelogičnosti će uvijek biti, ludih poteza također, ali da netko svjesno plaća ovo više od 3 eura, to meni nije objašnjivo. Doslovno na petoj stranici izvješća stoji kako se kapital sastoji od 28 milijuna dionica, ne želim vjerovati da ljudi svjesno prelaze preko toga.
Da, poslovanje je danas nemjerljivo bolje nego prijašnjih godina, nadam se da će biti 10x bolje u budućnosti, ali firma koja zaradi 7 milijuna eura u najboljoj godini unazad 50 godina sigurno ne vrijedi 1,5 milijardi eura...
Samo recite da ste ljubomorni što niste ušli na 20,00€
