Posts by chief24

Quote from chief24

kad sam neki dan napisao scenarij da se IB dogovorio sa TPNL, bio sam izrugivan od strane nekih forumasa.

Dakle, ponavljam.

-IB se unaprijed sve dogovorio sa tankerskom, podjelio dividendu od 5eur, zna da je vise nece vidjeti iako to nije bilo pametno jer firma nema novaca, da ima onda im ne ni posudio 1.2mil eur.

-Dionicari koji imaju 2-5% ATPL ce prodati svoje udjele tankerskoj jer su postigli dogovor sa tankerskoj.(to se upravo dogadja)

Znaju i oni da ce tankerska kupiti kontrolni paket dionica i da se mogu pozdraviti sa dividendom i sa rastom cijene dionice.

-Dakle sve jasno. Tankerska kupuje, samo je pitanje kad ce stati, ali prema dosadasnjem modusom operandi siguran sam da zelu 100% u svom vlasnistvu ATPL.

-ATPL nakon sto tankerska kupi od malih dionicara 100% udjela se brise sa burze.

THE END -nekad davno bila jedna kraljica iz Grada

Display More

Ovo sam napisao 9/2023....mnogi su me izrugivali....nazalost sve tocno....

Quote from chief24

Vlasnik Tankerske:

1. INTERKAPITAL VRIJEDNOSNI PAPIRI D.O.O/TANKERSKA HOLDING GMBH 95.73%

Dakle, nije slucajno da INTERKAPITAL kupuje dionice ATPL, a sigurno u ime TANKERSKE.

Sigiran sam da postoji deal izmedju prvog dionicara ATPL i Tankerske, da ovaj izadje kao Lonza i Tankerska preuzme ATPL sa dionicama od CERPA plus Nove dionice.

Nakon toga TANKERSKA ce otkupit sve dionice malih dionicara i ATPL ce biti maknuta sa burze.

21.9.2023. napisao sam gornji komentar i nakon toga bio ismijavan od nekih forumasa.

Dakle, sjetite se ovoga kad sve ovako bude.

Ako pogledate prvih deset dionicara ATPL,

doslo je do promjene u br.1.

1. HITA-VRIJEDNOSNICE D.D./BILBIJA IGOR

(transakcijski racun).

Do jucer je pisalo

1. IGOR BILBIJA (osnovni racun)

Sad znamo da IB nesto namjerava....

kad sam neki dan napisao scenarij da se IB dogovorio sa TPNL, bio sam izrugivan od strane nekih forumasa.

Dakle, ponavljam.

-IB se unaprijed sve dogovorio sa tankerskom, podjelio dividendu od 5eur, zna da je vise nece vidjeti iako to nije bilo pametno jer firma nema novaca, da ima onda im ne ni posudio 1.2mil eur.

-Dionicari koji imaju 2-5% ATPL ce prodati svoje udjele tankerskoj jer su postigli dogovor sa tankerskoj.(to se upravo dogadja)

Znaju i oni da ce tankerska kupiti kontrolni paket dionica i da se mogu pozdraviti sa dividendom i sa rastom cijene dionice.

-Dakle sve jasno. Tankerska kupuje, samo je pitanje kad ce stati, ali prema dosadasnjem modusom operandi siguran sam da zelu 100% u svom vlasnistvu ATPL.

-ATPL nakon sto tankerska kupi od malih dionicara 100% udjela se brise sa burze.

THE END -nekad davno bila jedna kraljica iz Grada

Svi podaci su javno dostupni samo ih treba naci i povezati. Kao sto sam prvi dan napisao da je Lonza prodao dionice dok su se neki pitali tko je prodao, tako je sve jasno i sa ovim.

Ne treba biti puno pametan da se poveze 2 i 2.

Sve ide u smjeru da se prvi dionicar vec unaprijed dogovorio sa Tankerskom i izlazi iz AP-a sa oplodjenim eurima. Nije mi jasno kako ovu ulogu od prvog dana nisu vidjeli i shvatili ostali mali dionicari koji su dozvolili navedenom ulazak u poslovanje firme i postavljanje na celnu poziciju.

Da mu je stalo do AP, ne bi uzimao 100.000kn bruto placu svaki mjesec i ne bi se nagradjivao u dionicama. Cim se ide na dokapitalizaciju drugim rijecima treba novac. Cemu onda onolika dividenda. Imamo situaciju da se podjeli rekordna dividenda, pa se sutra zatrazi pozajmnica. Ista osoba odlucuje o dividendi, pa ta ista osoba pita pozajmnicu, pa ta ista osoba da pozajmnicu uz naravno odgovarajucu kamatu. Na kraju ce biti isplacen u dionicama jer nece biti eura da mu se povrati pozajmnica.

Nema ovdje sentimentalnosti, danas je u Atpl, sutra u Podravci, prekosutra u Ericissonu itd.

Vlasnik Tankerske:

1. INTERKAPITAL VRIJEDNOSNI PAPIRI D.O.O/TANKERSKA HOLDING GMBH 95.73%

Dakle, nije slucajno da INTERKAPITAL kupuje dionice ATPL, a sigurno u ime TANKERSKE.

Sigiran sam da postoji deal izmedju prvog dionicara ATPL i Tankerske, da ovaj izadje kao Lonza i Tankerska preuzme ATPL sa dionicama od CERPA plus Nove dionice.

Nakon toga TANKERSKA ce otkupit sve dionice malih dionicara i ATPL ce biti maknuta sa burze.

Quote from gigic23

Sa značajnim nestrpljenjem očekujemo nove promjene u knjizi dioničara. Da li imamo promjene u TOP 5, ili čak u TOP 3 biti će vrlo brzo poznato.

Ajmo promatrat 👍❤️

Kao sto rekoh u prosloj objavi, Lonza 100%Out Interkapital se podebljao za isti iznos

Quote from D_artagnan

Budemo vidjeli kroz koji dan, tko je kupio/prodao 😉

Lako je zakljucit tko je prodao. Tocan iznos dionica u jednoj transakciji je broj dionica od Lonze. Tako da je Lonza izasao 100% iz AP

Quote from Slavonac

Kolega gigic, ako se osjećate bolje prikazujući samo brojke i događaje koji vam odgovaraju narativu, slobodno dajte.

Nema kod mene inata niti prema vama niti ikome.

Lako je proglašavati cijenu dionice posljedicom depresije, neshvaćanja burze jer je biznis Atlantske kompleksan. Pročitajte cijeli intervju sa kapetanom Jerkovićem pa će vam biti jasnije kako to pravi lideri rade, bio je iznimno pametan čovjek.

Pitali ste ovdje što mislimo o P/NAV-u 0.46, u zadnjih godinu dvije su se dogodile stvari koje racionalno objašnjavaju sadašnje trgovanje uz diskont.

U prvom redu nekoliko poteza Uprave protiv dioničara, ne postoji burza koja ne kažnjava takvo ponašanje. Pogledajte Navios Maritime, zašto se uvijek trguje ispod prosjeka (ukratko Angeliki Frangou koja je glavna se svako malo nađe u sukobu interesa). Ne bih htio da Atlantska ne postane hrvatski Navios, ali tamo idemo.

Spominjete otplatu dugova, treba li se time hvaliti, u Upravi su skupo plaćeni profesionalci od kojih bi bilo čudno očekivati da nisu krenuli smanjivati dugove. Spominjete Capex, Cagr, investicije. Ovdje je jedno od najvećih razočaranja u gosparu Peri Kulašu, meštru od mora, koji je bio prisutan kad su novogradnje 2009. skoro potopile Atlantsku. Koliko je brodova tada morao prodati da bi preživjeli. I uzme novogradnje umjesto rentabilnih polovnih brodova. Ajde, to je prošlost, nadajmo se da će se ponoviti trajanje ciklusa od 7-8 godina koje shogun spominje. Na ovim razinama vozarina od Kamsarmaxa nećemo imati ništa, ne treba zatvarati oči pred činjenicama.

Za Batalu imamo elitni prostor u Dubrovniku, u vrijeme rekordnih cijena nekretnina, umjesto da prodaju dok ide. Pretpostavljam da taj dio vode Marko Domijan ili Igor Bilbija koji je iz građevinske branše. Čekaju valjda rekordnije cijene da krenu prodavati stanove, ali cijene će jednom prestati rasti.

„Analitičari su u slučaju Atlantske plovidbe ipak skloni reći da je potencijal daleko iznad aktualne izvedbe. Potvrđuje to i činjenica da je neto vrijednost imovine ovog brodara gotovo dvostruko veća od tržišne kapitalizacije, odnosno ukupne vrijednosti dionica. Pojednostavljeno rečeno, Atlantska plovidba vrijedi gotovo dvostruko više da je netko likvidira i rasproda flotu brodova i drugu imovinu, nego da je proda kao “živu” kompaniju prema burzovnoj cijeni dionice.“

https://pomorac.hr/2023/06/02/brodari-ove-godine-najveci-dobitnici-u-siroj-regiji-uljanik-predvodi-atlantska-ipak-zaostaje/

Meni je postotak od 117% razlike prema NAV-u koji ste spomenuli otvorio novo pitanje, vrlo kontroverzno, zašto mi dioničari ne bi pokupili razliku?

To je svakom 100 EUR po dionici na račun.

Dividende za 2023. neće biti zbog rezultata.

Uprava planira dokapitalizaciju i razvodnjavanje, pozivajući se na statut sa nepoznatom namjerom, teško me netko može uvjeriti da je dobro za postojeće dioničare. Lokalpatrioti će reći da je Atlantska = Dubrovnik, dubrovačka tradicija. Možda nekad, danas nitko iz Dubrovnika nema više utjecaja. Ljudi koji se time hvale nemaju dionice. Većina pomoraca nisu Hrvati. Starim gosparima trebaju novci, prodaju dionice na burzi, slabo se kupuje. Za brodove bi bilo kupaca.

Netko će reći da bi ubili kravu radi odreska. U pravu je. Od krave nećemo vidjeti ni mlijeka ni sira, čak se drznula ritnuti nas svih dokapitalizacijom. Još očekuje da joj sljedeće tri godine damo bonus u obliku najfinije travice.

Najviše bih volio da se skupi hrabrosti među velikim dioničarima i vratimo se na normalni dualistički sustav sa nadzornim odborom.

U RH je sustav bez nadzornog odbora, za koji se odlucila i Atlanska plovidba, uvelo svega 18 od 841 kompanije (podatak iz 2020. godine).

Display More

jedna ispravka, 2009g nije Kulas kupio novograd je nego upravo Jerkovic