Posts by Manu

  • SKDD-CCP - Zbirni/omnibus račun

    Koliko sam shvatio na primjeru PBZ-a zbog nove regulacije ono što je do sada bio zbirni skrbnički račun brokera kod skdd sada postaje omnibus račun kod skdd-cpp. Jesu li zbog toga rizici sada veći ili manji? Teško pitanje. Rekao bih približno slični.

  • DRY BULK

    Quote from mitkko
    Quote from KicanCRO

    Uspoređujete neusporedivo..mozete gledati sentiment trzista, trenutno neodlucan ili negativan, nista drugo. Kakav DSX i ATPL..

    Daj mi molim te objasni kako je sada odjednom to neusporedivo? Dakle, pričamo o DSX, BDRY i ATPL. U kojim okolnostima su ove stvari usporedive, odnosno u kojima nisu?

    Samo mala napomena prije nastavka. Dionica DSX se umnožila tako da su od jedne nastale dvije kompanije a obe i dalje posjeduju dioničari DSX-a. Dosadašnja Diana Shipping kapitalizacije oko 350 mil usd i nova OceanPal kapitalizacije oko 35m ( a u međuvremenu je bila i dvostruko viša). Bez ove napomene paušalna rasprava o cijeni DSX-a ipak nema smisla.

  • AGROKOR

    Pred Međunarodnim arbitražnim sudom u Washingtonu Todorić je, naime, pokrenuo postupak protiv Republike Hrvatske, koju, dakako predstavlja DORH. Do sada je održano jedno ročište, a kako je rekao sam Todorić, zastupnici Hrvatske su i tamo pokušali proces malo razvući, u hrvatskom stilu, ali – nije išlo. Donesena je odluka da postupak mora završiti u godinu i pol, dakle, do kraja 2022. godine.

    Poveo je protiv DORH-a 2:0, sad se čeka sudbonosna odluka od koje strahuje Plenković
    Nakon što je Visoki kazneni sud odlučio propitati angažman vještaka u slučaju Agrokor, a sada je povučena i optužnica, optužbe na račun Vlade i hrvatskog je...
    net.hr

    Znači da se presuda ipak može očekivati za vrijeme ovog Plenkovićevog mandata.

  • SPAN (SPAN d.d.)

    Quote from jasko

    SPAN EV/EBITDA 6.2 i to sa cijenom 221................

    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
    .

    Zbog keša iz dokapa. Ebitda marža iz poslovanja samo 7.1%. Ne da mi se pretraživati jer me baš toliko ne zanima ali mislim da je to dosta niže od svih iz crobex10.

  • SPAN (SPAN d.d.)

    EV/EBITDA 11.4 i to sa cijenom 175.

    Span Lists Shares on the ZSE - InterCapital
    The first trading day on the ZSE will be 23 September 2021.
    inter.capital

  • Komentari trgovanja na burzi - LIVE

    Quote from jasko

    Kolike su šanse za oživljavanje prilično skučenog i tromog tržišta kapitala u nas? Izlazak SPAN-a na Zagrebačku burzu unio je malo živosti, ali danas još vlada zazor prema trgovanju dionicama, nakon kraha tržišta 2008. godine. https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/hrvats…talizam-1144426

    Ne bih rekao da je span unio nekakvu živost ali neka im bude. Ova usiljena medijska galama oko spana je pretjerana. Sa ev/ebitda 12 još su i visoko precijenjeni za 9 od 10 dionica unutar crobex10. Veći impuls dali su Pivci svojim ulaskom na Podravci ili prije toga borba oko preuzimanja Kraša ili Bilbija na Atlantskoj. U posljednje vrijeme da nema Atlantske likvidnosti praktički ne bi ni bilo.

    Što se tiče rejtinga dovoljno je reći da se Hrvatska zadužuje 5x povoljnije od Norveške, Švedske ili Češke. To dovoljno govori koliko je rejting vezan uz euro i koliko iza toga stoje gospodarski a koliko politički razlozi. Očito više ni rejting ni niske kamate nisu dovoljne da pokrenu neke stvari.

  • Komentari trgovanja na burzi - LIVE

    Quote from nascar

    Kako je Hrvatska iznenadila agenciju Fitch: Rezultat je najbolji kreditni rejting u povijesti, ali što to zapravo znači?

    https://dnevnik.hr/vijesti/hrvats…aign=Naslovnica

    I prije je bilo podizanja rejtinga pa nismo baš primijetili da su investitori nešto navalili osim onih koji kupuju nekretnine. A to bi trebao biti glavni smisao rejtinga. Očito dobar glas o političkoj korupciji i isto takvom pravnom sustavu ima veću težinu.

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Kao da se radi o spirali pucanja margina? Dionica je već izgubila oko 200m tk u par dana nakon izvješća.

    Što je najbolje prosjeci tržišta su još uvijek značajno iznad prosjeka flote Atlantske. Oni su ionako svoju letvicu profitabilnosti spustili nisko pripremajući se za niske vozarine tržišta što bi se sada moglo i ostvariti.

    Ni približno sličnog divljanja nema na brodarskim dionicama vani.

  • DRY BULK

    Quote from stipe_Cro

    A koja to tehnologija nedostaje da zamijeni ugljen npr.?

    Sve je stvar cijene i troškova proizvodnje. A oboje pada obnovljivcima sve više kako njihov udio u ukupnoj proizvodnji električne energije raste... Samo je pitanje vremena i obilnih poticaja. Uskoro će bogati poticati siromašne da pređu na OIE zbog svoje guzice, a ne zbog altruizma.

    Tehnologija je tu nebitna jer tehnologija sama po sebi ne jamči isplativost. Isplativost se postiže na umjetan način političkim intervencionizmom i to sve većim poticajima i jeftinim kreditima obnovljivim izvorima a istovremeno većim nametima i zabranama ulaganja u fosilna goriva na drugoj strani. U konačnici to znači skuplju energiju za sve. A skuplji plin znači skuplja gnojiva a skuplja gnojiva znače skuplju hranu. I tko u konačnici plaća sve? Mali čovjek na dnu hranidbenog lanca.

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    In 9M of 2021, sales increased by 70%, EBITDA increased by 224%, while net profit reached HRK 91.1m

    In the first nine months of 2021, the company transported 5.32m tons of cargo, representing an increase of 9.9% YoY. Of that, coal makes up for roughly 60%, followed by minor bulk and iron ore.

    Currently, Atlantska Plovidba operates with 12 vessels, of which 5 are classified as Panamax, 5 as Supramax and 2 as Handy. Of those, 4 vessels are employed on a long-term lease (> 1 year), while 8 are employed on short term lease (< 1 year). In the mentioned period, the fleet utilization rate amounted to 90.30%.

    According to the company reports, average daily freight rate in 9m of 2021 rose sharply to roughly USD 15,408 per day (roughly +88% YoY). We also note that the company’s average freight rate rose on a MoM basis and as of September stood just slightly below USD 20,000.

    As a result of the favourable environment, in the first nine months of 2020 the company observed a steep increase in sales of 70%, amounting to HRK 322.9m. Looking solely at Q3, sales were up by 68% YoY.

    Operating expenses in 9M observed a decrease of 6.9% YoY, amounting to HRK 206.8m. The aforementioned increase could be attributed to lower material costs of -11.3% and lower employee costs (-6.4% YoY).

    https://inter.capital/flash-news/atlantska-plovidba-9m-2021-results/

  • JDPL (Jadroplov d.d.)

    Quote from diokidina

    https://eho.zse.hr/fileadmin/issu…f3137340303.pdf

    Da, da,... 😎

    Quote from Manu

    Ovo je smiješno. Samo 17m dobiti?

    Koliko bi ti htio sa 5 brodova i to u spotu, a tek jos vece vozarine dolaze u slijedecem periodu.

    U usporedbi Atpl 12 brodova, od toga 4 Panamaxa i dobit 46mil kn.

    Barem 30m. Ako ULPL sa 2 supre može imati 20m onda bi morali moći i oni. Marže su im preniske a troškovi previsoki. Vidi se da su državna firma.