Posts by stefek

  • Birtija

    Quote from havi

    Evo teme za birtiju :)

    Ima li neki staticar, građevinar ili bilo kaj tko zna proceduru za rusenje nosivog zida u stambenoj zgradi ?

    zvao vise njih i tako vise odgovora dobio koji se razlikuju pa vise ne znam kaj bi bilo ispravno, a neda mi se bas po sudovima X(

    a vise razlicitih odgovora od zaposlenika gradjevinskih inspekcija, graditeljskih ureda i slicno, kao da svatko radi po nekom svom zakonu :huh: ne mozes vjerovat a sve u jednoj drzavi .

    Ak netko moze pomoc , hvala :thumbup:

    Staticki projekt, izmjena i dopuna građevinske, radovi, uporabna ... 2-3 godine, ako susjedi ne blokiraju :)

  • DRY BULK

    Indonesia bans coal exports in January to avert power crisis - Authorities in Indonesia have suspended coal exports for the entire month of January to avert a power crisis

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Last week we incorrectly

    reported, based on market

    information, that Atlantska Plovidba

    has exercised an option for 2 more

    Kamsarmax bulk carriers with New

    Hantong for delivery 2024 at a price

    of $34.25 mln each.

    The shipowner has since contacted

    us saying that the above details are

    not correct. Our apologies.

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Quote from lebowski

    Kažu u subotu u Pekingu kreću temperature ispod nule, lopatat će se ćumur. Navodno će ispod ništice temperature biti do 12 dana. Pa ćemo vidjeti jel Partija stvarno riješila frku s nedostatkom ćumura ili je to bio samo dobar PR.

    "National Development and Reform Commission (NDRC) has announced stockpiles are exceeding 110 million tons nationally which equates to 20 days of demand"

  • DRY BULK

    Postavljeno ograničenje proizvodnje za gradove u okolici Pekinga.

    Nakon toga bi se stvari trebale vratiti u normalu.

    Restrictions signal the prospect of strictly enforced winter steel output cuts from November 15 to March 15. These cuts will require major cities in the Chinese provinces of Hebei, Shanxi, Henan and Shandong to cut steel production by 30 per cent a year, relative to last year.

  • DRY BULK

    All hail king handy!

    BCI 5 T/C routes 180000 34845 -1220

    BPI 5 T/C routes 82500 34337 -724

    BSI 10 T/C routes 58328 33462 -685

    BHSI 7 T/C routes 38200 34992 -495

    BDI INDEX 3428 -91

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Quote from Parica

    Sad sam tek bacio oko na .pdf izvjesce...i ono sto vidim je da im je utilizacija 90,3% ALI ZA DEVET MJESECI (sijecanj-rujan)...komparirajuci sa q2 dolazim do sljedecih cinjenica za q3...

    Raspolozivi dani u q3 su 1103, a operativni 908...sto znaci da je utilizacija za q3 82%...pa to znaci da su imali 140 operativnih dana manje (da je utilizacija 95%) u odnosu na q2...obzirom da je ostvarena prosjecna vozarina u q3 oko 17k USD/d ispada da je u manjoj utilizaciji isparilo cca 15 mil kn...i to je cista dobit jer dnevni troskovi broda idu, bio on u funkciji ili ne...

    Ponavljam, ovih 15mil manje dobiti se ne odnosi na utilizaciju 100% vec na 95% sto vec godinama imaju i nije nesto sto oni obicno ne realiziraju...e sad pitanje je jeli manja utilizacija rezultat "trcanja" za spotom i balast dana (kako je kolega u prethodnim postovima napisao) ili je rezultat jednokratanog dogadjaja...

    Tako da, iz perspektive operativnih dana, dobro su natukli para...moglo je to i preko 60mil kn da se sve poslozilo...

    Iskreno, ovo mi je super pozitivna informacija jer pokazuje da ima dosta prostora (33%; za dodatnih 15mil kn sa 45mil kn) za rast dobiti samo na temelju utilizacije...bolesno

    Iz ovoga se onda može izvesti povećanje troškova što se kolega statusquo pitao...trosili su "svoje" gorivo u tim danima.

    Od tih 140 dana nešto su bili u luci, negdje su mozda i dobili ballast bonus, a negdje plovili.

    Taj prazan hod se odnosi zapravo na 6 brodova, što znači da nisu zarađivali u prosjeku 24 dana u ovom kvartalu, više od 1/4 operativnih dana.

    Nek je trećina dana bila u ballastu, 6 brodova x 30 tona x 500$ je trosak od 750.000$.

    Neki dan je je Cal22 bio 26k$, za ovakve beznačajne firme to je poklon s neba, odlična, sigurna lova. Nisu oni bezveze ugovarali capeove na 3 godine na tim razinama.

  • JDPL (Jadroplov d.d.)

    Quote from mitkko
    Quote from stefek

    A povećanje ostalih troškova može biti povećanje plaća posadama 10%, jer koliko vidim, oni pod plaće vode samo ljude u direkciji i to je 35 ljudi 2.8m milijuna.

    Mozda im je retroaktivno povećao, recimo od 1.7 ili 1.5 :/

    Bas planiram to sve za vikend izanalizirati. Znam da su im dizali valjda po 10% u dva navrata, ne sjecam se samo kada je to bilo, je li trosak upao u Q3.

    Ovo je sada samo "blic analiza" dok sjedim na kavi u birtiji :) Dug je vikend pred nama :)

    :rolleyes:

  • JDPL (Jadroplov d.d.)

    A povećanje ostalih troškova može biti povećanje plaća posadama 10%, jer koliko vidim, oni pod plaće vode samo ljude u direkciji i to je 35 ljudi 2.8m milijuna.

    Mozda im je retroaktivno povećao, recimo od 1.7 ili 1.5 :/

  • ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Mislim da je kultura izvješćivanja ove firme nedovoljna.

    Prilažem vozarine za Q1 gdje se vidi da su pogrešno napravili graf pa malo pripazite.

    Kako uspiju s ovim viškom u ožujku pokriti ove manjkove prije, meni je nejasno. Uposlenost flote je bila 93% pa to nije razlog čak i da je sve bilo u 1om mjesecu.

    Dalje,

    Ako je Q1 prosjek 12900, a H1 prosjek 14150 --> 84900 - 38700 = 46200 / 3 = 15400 prosjek u Q2 mora biti da bi imali prosjek H1 14160.

    I onda pogledamo graf i fali plave boje. Ni lipanj ne pokriva prosjek.

    Dalje,

    Q1-Q3 prosjek 15.400 * 9 = 138.600 - 84900 = 53700 / 3 = 17900.

    Čini mi se im je ovaj kvartal točan što se tiče vozarina i prikaza na grafu.

    Prosječna vozarina im raste $2.500 kvartalno --> 12900 -> 15400 -> 17900.