Kina je u problemima
Da li tko shortao BBBY?
Trenutno je -40%
Yahooist Teil der Yahoo Markenfamilie
Inače, mislim da se bližimo kraju ovom Bear Market Rally-a. Naravno, ukoliko mi kristalna kugla još dobro radi
Strani brodari i danas padaju
FFA također pada
https://www.braemarscreen.com/
Freight futures
Capesize down ~4%
Panamax flat
Supramaxi se još koliko toliko drže, dok je kod ostalih vozarina očit padajući trend
On Friday, the Baltic Dry index, which shows the level of earnings for shipping dry cargo such as coal, grain and iron ore, fell 3.1 percent to 1,279 points, according to TDN Direkt.
Capesize rates fall a further 12.1 percent to $6,267, panamax is down 3.8 percent to $13,852, while supramax rates rise 2.2 percent to $19,082.
Capesize rates are now at their lowest level since the end of January.
"The market for dry bulk is somewhat weaker, and there has been pressure on rates for some time. We are also registering a weaker economy and less activity in China, which affects rates in a negative direction," said Petter Slyngstadli, head of analysis at Norne Securities, in an interview with Finansavisen on Thursday.
On the Oslo Stock Exchange, Golden Ocean falls 3.0 per cent, 2020 Bulkers is down 6.7 per cent, Belships falls 2.6 per cent while Jinhui Shipping is up 0.8 per cent.
Nastavlja se pad
The Baltic Capesize index is down 12.81 percent to 6,267 dollars per day, according to The Baltic Exchange
Superciklus u Dry Bulku je vjerojatno završio, jer je Kina doživjela kolaps građevinskog sektora i partija sada pokušava oživjeti ekonomiju, ali bez previše uspjeha. Covid lockdowni su samo nalili ulje na vatru. FFA rates se i danas crvene.
Danas vani pada sve od reda, uključujući i brodare
FFA rates za Panamaxe za Q1 su pali ispod 13k $,
za Supramaxe su na 13,5k $
The downturn is not over for the capeizers. They are now at their lowest level since late January.
On Tuesday, the Baltic Dry index, which shows the level of earnings for shipping dry cargo such as coal, grain and iron ore, fell 1.2 percent to 1,387 points, according to TDN Direkt.
Capesize rates fall a further 3.5 per cent to 8,783 dollars, and are thus at their lowest level since the end of January. Panamax rates are down 2.0 per cent to USD 15,317, while supramax rates are up 1.2 per cent to USD 17,886.
On the Oslo Stock Exchange, Golden Ocean rises 3.0 per cent, 2020 Bulkers is up 1.7 per cent, Belships falls 0.5 per cent while Jinhui Shipping rises 0.8 per cent.
The Baltic Dry index is compiled by the London-based Baltic Exchange. The index reached an all-time high on May 20, 2008, when it reached 11,793 points. The all-time low occurred on February 10, 2016, when it was down to 290 points.
Capesize vozarine danas u Kini padaju -19,2%
6638 (-1575) $
Supramax 17678 / + 0,9% Capesizeratene ned 29 prosent på to dager | Finansavisen
Capesize vozarine pale 29% u dva trgovinska dana
On Monday, the Baltic Dry index, which shows the level of earnings for shipping dry cargo such as coal, grain and iron ore, fell 4.9 percent to 1,404 points, according to TDN Direkt.
Capesize rates fall 16.5 percent to $9,104, panamax is down 1.2 percent to $15,631, while supramax rates rise 0.9 percent to $17,678.
Ghost of recession
"The specter of recession washes over the world economy. It leads to lower demand for raw materials, which we see in the rates," said investment economist Mads Johannesen at Nordnet in an interview with Finansavisen on Friday last week.
Capesize rates had then fallen by 14.6 per cent. During the last two trading days, rates have fallen by almost 29 percent.
On Oslo Børs, Golden Ocean falls 8.1 per cent, 2020 Bulkers is down 5.6 per cent, Belships falls 1.2 per cent while Jinhui Shipping is down 3.1 per cent.
The Baltic Dry index is compiled by the London-based Baltic Exchange. The index reached an all-time high on May 20, 2008, when it reached 11,793 points. The all-time low occurred on February 10, 2016, when it was down to 290 points.
Sada se može provjeriti da nije 2.8. i 3.8. kod onih velikih prometa i spuštanja cijene dionice ADPL Kapitalni fond prodao ni dionicu niti nitko iz prvih 10.
Kapitalni fond u ponedjeljak prodao novih 474 dionica
Joj. Brodari. Jučer sam kupio PANL a danas ću jaukat. Pa to nema dno.
Death cross na dvodnevnom grafu, moglo bi zaroniti do otprilike 4,5$. Niže od toga samo iznimno. Uskoro su rezultati za Q2, pa bi poslije toga moglo poskočiti kao DSX. BDI još uvijek roni, pa ni tu još uvijek nema podrške za daljnji rast. Možda trebam dodatno ulaštiti kristalnu kuglu.
Prvo Death Cross, pad prije objave rezultata za Q2 do 4,58$, pa za 3 dana Golden Cross i poskok cijene poslije Q2 rezultata do 5,79$. Gdje će dalje cijena, tko to zna, treba biti Merlin za predvidjeti, a meni se kugla malo zamaglila.
Kad svi govore jedno, a tržište (vozarine) drugo, obično je tržište u pravu, ali kugla mi je još uvijek na poliranju, pa ostavljam svakom da to tumači na svoj način. Ne bih imao ništa protiv da vozarine malo porastu, čak naprotiv, ali za sada očito ništa od toga. Moram napraviti novu analizu, jer prošla nije uzela u obzir ovako velik pad vozarina. Lockdowni u Kini, problemi u građevinskom sektoru i smanjena potražnja za željezom su ohladili tržište.
Zaboravili ste danas staviti
BCI 5 T/C routes 180000 12757 -698
BPI 5 T/C routes 82500 17339 -46
BSI 10 T/C routes 58328 17504 -250
BHSI e 7 T/C routes 38200 17723 -429
BDI INDEX 1556 -36
Freight futures
Capesize down ~7%
Panamax down ~3
Braemar futuresi već danima padaju, sada je
Cape Aug 13000$
Pmax Aug 16000$
Bdi potonio. Vidim nitko ne javlja nikakve vijesti od svih ovih drukera koji pricaju o 5 puta podcjenjenoj dionici. U ovakvim uvjetima, neko da povecava dividendu bi bio glup. Nadam se da je ovo dno
P. S. Don't hate the player, hate the game
BDI pada kao kamen, ali dno je možda blizu, nisam više siguran, kugla mi se malo zamaglila, pa je na poliranju. Da li može pasti ispod nule, pa da brodari naručiteljima na kraju plaćaju da mogu voziti njihov ugljen? Ako ovako nastavi ATPL će tražiti dioničare da za 20 kn dividende uplate duplu dividendu od 40 kn nazad u poduzeće.
Krenulo mi je loše ovaj tjedan, zamaglila se kristalna kugla. Nema više trgovanja, kugla ide na poliranje.
Joj. Brodari. Jučer sam kupio PANL a danas ću jaukat. Pa to nema dno.
Death cross na dvodnevnom grafu, moglo bi zaroniti do otprilike 4,5$. Niže od toga samo iznimno. Uskoro su rezultati za Q2, pa bi poslije toga moglo poskočiti kao DSX. BDI još uvijek roni, pa ni tu još uvijek nema podrške za daljnji rast. Možda trebam dodatno ulaštiti kristalnu kuglu.
adpl je fundamentalno dobra dionica, i više nego dobra a ovo što se piše tu po forumu meni je uopće uvreda komentirati, niti jedna suvisla analiza, niti tehnička, niti fundamentalna nego samo druk a evo neki sad prizivaju i religiju
pa kada već prizivate "dragog boga" pa zar nije on rekao štefu kada ga je ovaj uporno molio da dobije na lotu "pa uplati već jednom" a isto tako i ekipa tu, svi bi načelno nešto ali ne ide dok se ne kupi ali sitne duše nikada neće kupiti, uvjek je presupo ili je rus ili čip ili nešto treće pa se onda pišu izgovori i traži podrška istomišljenika po forumima
no kako god, niti bog niti psihoza u investiranju neće donijeti ništa dobro, samo znanje i zdravi razum a pucanja margin kredita i/ili malo manipulacije tržištem, toga će uvijek biti
Nije stvar do dobre dionice, već sve lošijih i lošijih fundamenata poduzeća zbog sankcija Rusiji i pogoršanja poslovanja. Ako ova situacija još potraje idućih godinu dvije, ovdje ćemo gledati Đuro Đaković scenarij. Recesiju ovdje nećemo ni spominjati, jer je i ovako previše loših vijesti oko auto industrije.
Tvornice Ad Plastika u Rusiji ne rade i tko zna kada će proraditi. Renault, njihov kupac se povukao iz Rusije i prodao svoje tvornice za 1 rubalj, situacija nije dobra, što god tko ovdje pisao. Vjerojatno i za tvornice od Ad Plastika u Rusiji ide 100% otpis vrijednosti u izvješćima koja slijede. Što je najgore, ovaj rat će po svemu sudeći potrajati još dugo, a sankcije Rusiji i energetska kriza se nastaviti u nedogled. Vidjet ćemo da li će Ad Plastika sve to preživjeti.
u top10 nema promjena i očito je da ovu dionicu netko zadnjih par dana odrađuje, ove prodaje nemaju veze sa normalnom trgovinom a razvidno je da se koristi vrijeme godišnjih, smanjena likvidnost i plitko tržište da se agresivno malim nalozima spusti vrijednost dionice...zašto, nemam pojima...
fundamenti su jaki, 0,44bv, tvrtka konstantno u ovim teškim uvjetima ostvaruje ebitda, smanjuje dugove, stabilno posluje te ima novougovorenih 180M eur novih poslova i samo malo stabilizacije sektora koju očekujem vrlo skoro i kernuti će veća dobit a time i dividenda a ovaj šorter koji se tu zeza sa tržištem agresivno prodavajući sa minusom će proći kako će proći
Dok se rat u Ukrajini ne završi nema smisla ovo kupovati, jer će sa svakim izvješćem dionica padati za 10-tak kuna, pa tko sada kupuje dionicu, taj kupuje i buduće gubitke, ali neki vole gubiti novce, jer se zaljube u dionicu, ali treba se zapitati, da li je firmi stalo do malih dioničara. Ova firma je na putu Đure Đakovića ako se ovaj rat uskoro ne završi.
