Premarket UBER +11%
idem pogledati zašto?
UBER Q322, obratite pažnju na net loss, treći bullet ![]()
ovdje je razjašnjeno u fusnotama kako su došli do tog gubitka, nizom maestralnih ulaganja u druge pothvate, od kojih je najveći drek Didi
tome dodajte $482M kvartalnih kompenzacija u dionicama za radnike i mngmt (ukupno $1.3B za prvih devet mjeseci)
ovdje možete vidjeti kako se dolazi do pozitivnog NT iz operacija (net cahs provided by oper. activities) kroz niz odbitaka počevši od neto gubitka (prva stavka); a to vam je podatak koji se aproksimativno i 'prljavo' ugrubo dobije u nečem što zovu adjusted EBITDA - izbacimo sve nepodopštine koje smo radili kroz godinu, to će platiti zubić vila? neće, razlika između GAAP i non-GAAP earnings se učituje u/imaju $40B(!) dodatno uplaćenog kapitala da bi pokrili $33.3B akumuliranog gubitka
ja da sam CEO Dara, mene bi bilo sram!
i za kraj bilanca s 30.9.
iz imovine (total assets) je isparilo ovim maestralnim upravljenjem našeg druga Dare cca 7,6 mlrd dolara od izvještaja s 31.12.2021., cca 20% imovine puff gone
živio naš Drug dara, ideje moje a benzin vaš!
no tko se vozio nedavnom UBERom u Hrvatskoj može svjedočiti iznimnoj i kvalitetnoj usluzi: neoprana vozila koja smrde na cigarete, auto dobit kad ti treba (kiša, kad ideš s posla) nema šanse, svako drugo vozilo je tehnički neispravno (blješte lampice, zvone senzori, čuju se amortizeri...), nerijetko mi vozači prihvate vožnju kad im treba preko 1/2 sata vožnje do mene i/ili mi se nakon čekanja prihvaćene vožnje ona misteriozno - sama otkaže!
BOLT, iako nije savršen, je avion za ove pacijente iz UBERa ![]()
sve ovakve šatro kompanije koje ne služe ničem drugom nego da se ekipa zaposli i dobije debele bonuse (ne znam, to je valjda njihov ortački kapitalizam?) trebaju se očistiti s burze, imati valuacije oko nekoliko puta FCF (UBER je sada na valjda >40x) i poslovati BEZ dokapitalizacija/razvodnjavanja, BEZ nagrađivanja u dionicama i BEZ vlastite kupnje dionica kojima se pumpa ili bar održava cijena dionice
zaključak je da je dno na američkoj burzi ohoho daleko, nije ni na vidiku!
a njihova ekonomija je jaka samo zato jer su osmislili način kako da na bezvrijednoj informatičkoj platformi izrabljuju tzv. ugovorne najamnike, kojima ne ostave ništa, kikiriki pa ovi ne mogu ni servisirati vozila
slično AAPL radi s jeftinom radnom snagom u Kini (Foxxcon), no bar je tome izgleda došao kraj, off-shore postaje on-shore i globalizacija je završena za manje od 20-tak godina