Posts by stipe_Cro

Ako je 15 % razlike između Smaxa i Pmaxa tu negdje, onda ok

Futuresima se ne čini, iako su nedorečeni

Ajmo vidjeti...

Panamax 5TC je ljepši, ajde njega drugi put objavi

Znaš možda zašto se Pmaxi razlikuju od podataka koje nalazim na twitteru?

Tamo je Pmax 5 T/C na 20620 i nije ni u petak išao ispod 20k.

Izgleda da nam je svima target 200k.

Ali možda se ponovno vrati udio dividende u dobiti na razine stare Uprave. Onda bih možda malo i podigao ljestvicu.

Imamo 3 dobre godine rasta iz Kine! Šteta što kupci ATPL gledaju Outlook za 2050. Slično kao kupci Tesle.

Je li to uopće extra coal koji će dolaziti iz Mongolije ili će samo zamijeniti kamione željeznicom?

Opet Jasko najbrži prst

Al su handyi spori u padu, svaka im čast

Pa kad je cijena od 570 bila opravdana jedino uz vozarine od barem 100k

Čekaju da ili stane padati ili dođe do njihove ulazne cijene. Klasika

Ne, uopće ne isplaćuje lijepu dividendu zadnjih 5 4-5 godina. Ne vrijedi niš

Koja bi bila svrha manipulacije, baš me zanima koja je logika uopće takve ideje na primjeru Pevexa?

Fingirana je ona nedavna od 56k

BHSI 28688 (-171)

Ponovno handy skuplji od capea

I dalje se marljivo skuplja.

Danas 12 komada po 125k na HITA-i.

Zna se na što sam mislio.

Nego, kad smo već kod računice, na koliku se dobit računa u Q4?

Ili se možda računa na gubitak?

Pustite CEO-a, bježite iz ove dionice.

Zarađuju samo preko 15000 dolara po satu po brodu na spotu.

Već sutra to će biti samo 10000.

Ali hej, svi su očekivali 100000, i onda je bila opravdana cijena od 570kn.

Sada se već predviđaju gubici ATPL u narednim godinama pa je opravdana ova cijena.

Zse - da je nema, trebalo bi je izmisliti.

Poanta je da ti pričaš o 10 potencijalnih brodova na spotu najranije 2023.

A neki su pomislili da znaš nešto novo i da od ovih 4 s grafa 2 odlaze na spot uskoro.

To nije odgovor.

I zapravo su prave brojke još uvijek 6+6. Sumnjam da Revelin neće ići na dodatni dugoročni kad već postoji opcija. U sljedećih 6 mjeseci (ako se ne varam) 7. brod izlazi iz dugoročnog ugovora. Tek tada će biti 7+5, a tek za godinu dana 8+4, sve pod uvjetom da za sve ostale brodove ostane status quo.

Sramežljivi rast BSI-a.

BTW Shanghai Cape je na 34359 (+1480)