Eh taj crypto to treba shortat, evo luna sa 80$ na 0,01$ u samo par dana ...tamo je brze nego 2008 pad
Posts by StatusQuo
-
-
Panl je pravi biznis radi nacina pristupa jer pokusavaju uci u cijeli lanac evo jedan dio iz transkripa, zato ce i ako market padne bolje proc kao sta su bolje prolazili i prije
Mark Filanowski
We are participating in infrastructure cargoes, and projects, meaning we are stevedoring break-bulk solar components and cement and bauxite, and we're bidding on projects to support wind farm installations. There is no doubt this service is complementary to our base shipping business. We have attracted a veteran of this space, Brent Mohana, to work with us to expand our efforts. We hope to make this part of our business a real contributor over the next few years. I'd now like to turn the call over to Gianni to go over the numbers in more detail. Gianni.
Climent Molins
Good morning. Thank you for taking my questions. You provided some interesting commentary regarding Europe exposure to both ports and terminals. And I was wondering if you could expand on the new projects you mentioned, especially on the [indiscernible] site. Should we expect incremental CapEx or are the port facilities ready for this additional business.
Mark Filanowski
The port and terminal business is complementary to what we're doing. We try to make it complementary to what we're doing. If we can find stevedoring business, for instance, that also -- that complements ocean freight, that's really what we're trying to do. We are involved in one specific project in Brayton Point, Massachusetts, that's been identified as a very valuable property for support of wind farm installations offshore. We don't have a fixed contract to use that space for this business right now, but we are working on it. It will take some CapEx to improve that area, but that's all built into the funding for the contract the way it's been contemplated. We're also -- in one of our terminals in Sabine, Texas, we're taking break-bulk solar parts components into Sabine, and taking them off ships that come in, and distributing them in the area. So we are involved in that kind of business. We expect it to grow substantially over the next few years. It's not a large part of our operation today, but it is a focus that we have to complement our basic shipping business.
Poe Fratt
And then when you look at the ancillary business, for lack of better word, stevedoring another -- other services that you're providing, did that have a material impact on the quarter? And then maybe you could just give us an idea as you look into 2023 and '24 where potentially, we might see more material impact.
Mark Filanowski
It's not a material impact on the quarter yet. It's a focus of our efforts, it's what we try to do to increase our participation in the throughput of the cargo. The eventual goal that we want to achieve here is to go to a customer and say, give us your entire -- give us control over the entire supply chain. We'll take your product from the mine mile, we'll put it into your production process on shore, and we'll move the cargo in all the [indiscernible] places. And it will be better for you because it will simplify your operation, maybe cost you less overall, take inefficiencies out of the supply line. And we'll take on a little more risk, but we want to get it a little bit more for it. So that's the whole concept where we've done it in some places, but we want to make it a part -- a real part of our business, to go out to people, maybe make some joint venture or operating agreements with some barge lines, with some stevedores.
We've done some of that, but we want to do more. How long that will take? I can't give you a timeline on it, but we're concentrating on it. We're successful at it, and Sabine, we're working out. We're successful at it in Gramercy and the Mississippi River. We've been successful at it in BreakingPoint in Massachusetts. And we're working on Florida and other spots in Texas now, and the Northeast. So it's something we're concentrating on a lot and we've got this new guide, Brent, who's an expert at attracting cargo and making these kinds of supply lines really work for customers. So we're very hopeful there.
-
Može 2008. dam ti onaj pehar 😁
Pehar x 3 na veresiju
-
Ima li možda neko FI Atpl za 2006 i 2007. ? Tražio po netu ali bez rezultata.
Cijena 7 lajkova
..........nema vise djabe 
13 Lajkova i ovde krenila inflacija, ne mozes vise pobjec od nje ni na ruzinavi brod
, mozemo li ovako ocekivat cijenu atpl 700 kn pa da kad dodamo inflaciju bude 900kn bar 
Ps. mogu vam ja dati i izvjesce iz 2003 ako cu dobit 15 lajkova, opametio sam se sad sam ubacio inflaciju, a i nisam znao da je guzva na bidu prije
.....amo bideri primam ponude 
-
Ima li možda neko FI Atpl za 2006 i 2007. ? Tražio po netu ali bez rezultata.
Cijena 7 lajkova
..........nema vise djabe -
Gledam malo ovi BTC I ETH i jedan i drugi sa ljepim H&S medjutim ova desna glava izgleda bas kratko jel ovo moguci false breakout sa jos jednim testiranjem vrha desne glave ili ova desna glava upucuje da bi propad mogao biti dosta brz i brutalan sta tehnicari kazu na to ??
-
Uprava izgleda najvise brine plasirati informacije kada su pozitivne, u ovaj situaciji od njih bi bilo korektno i nadasve potrebno nesto obavijestiti o razvoju dogadjaja u Rusiji na njihove tvornice ipak se radi o cetvrtini utjecaja na ADPL, kao da se radi o malom poremecaju pa da trebamo cekat izvjesce da vidimo sta se dogadja, mislim ako nista konkretno ne obavijeste sluzbeno do izvjesca, a u izvjescu vidimo da je u Rusiji sve stalo skoro u 2Q, smatrat cu to velikim minusom za upravu.
Gledam ,al ne mogu naći...koliko vlasničkog kapitala ima AD Plastik u ove dvije tvornice...
Koliko me pamcenje sluzi 100%
-
Pa inflacija ne pokazuje stagnaciju ni usporavanje, iako su to ocekivanja cpi je ipak m/m dosta sporiji jedino core jos je velik, tako da ipak realno je ubrzanje manje bez obzira sta je vece od ocekivanja
neznam zašto bi i usporila.......a problem marketa je taj što se nadao uhvatiti za tu slamku spasa i odraditi bounce.......previše je toga ušlo u sferu (nerealne) nade.......
Marketu treba stagnacija inflacije ili mali pad, jer dodatno ubrzanje bi napravilo paniku oko brzeg stezanja feda
-
futuresi se od ljepog plusa istopiše za čaš?......i to ne istopiše, nego sad več i rone...... stigla je neka vijest?.....
zbog inflacije veče od očekivane?.....
Pa inflacija ne pokazuje stagnaciju ni usporavanje, iako su to ocekivanja cpi je ipak m/m dosta sporiji jedino core jos je velik, tako da ipak realno je ubrzanje manje bez obzira sta je vece od ocekivanja
-
U Rusiji skoro full stop, kao da je kod njih rat
In April 2022, sales of new cars and light commercial vehicles in Russia decreased by 78.5% compared to April
2021 or by 119 258 sold units and amounted to 32 706 cars according to the AEB Automobile Manufacturers
Committee (AEB AMC).Mene zanima jel ADPL ugasio pogone u Rusiji i jel se riješio radnika (uopće kakvi su tamo zakoni po pitanju otkaza), po meni to je najvažnije da ne prave gubitke...
Uprava izgleda najvise brine plasirati informacije kada su pozitivne, u ovaj situaciji od njih bi bilo korektno i nadasve potrebno nesto obavijestiti o razvoju dogadjaja u Rusiji na njihove tvornice ipak se radi o cetvrtini utjecaja na ADPL, kao da se radi o malom poremecaju pa da trebamo cekat izvjesce da vidimo sta se dogadja, mislim ako nista konkretno ne obavijeste sluzbeno do izvjesca, a u izvjescu vidimo da je u Rusiji sve stalo skoro u 2Q, smatrat cu to velikim minusom za upravu.
-
U Rusiji skoro full stop, kao da je kod njih rat
In April 2022, sales of new cars and light commercial vehicles in Russia decreased by 78.5% compared to April
2021 or by 119 258 sold units and amounted to 32 706 cars according to the AEB Automobile Manufacturers
Committee (AEB AMC).https://aebrus.ru/upload/iblock/c6a/ENG-Car-Sales-in-April-2022.pdf
-
Skupština katastrofalna ali i komična! Od bezobraznog predsjedavajućeg do članice uprave koja je govorila o ručku nakon skupštine i kako smo sigurno jako gladni! PU spočitava da su oni koji su se uopće drznuli pitati o jamstvima nanijeli štetu društvu... Članica uprave praktički nas za.ebava da su rezultati nikad bolji, a mi tako smrknuti. Ludo!!!!
Cim izjavljuje da im to pitanje radi stetu znaci da neceg zanimljivog tu ima.
Da li je netko zatrazio pismeno ocitovanje naknadno na pitanje koje mu nije odgovoreno tj na pitanje o tim jamstvima
-
German Chamber of Commerce: ECB has acted too late on inflation
-
za godinu dana neće biti ni eu a kamo li eura. to je promašen projekat koji ameri kao glavni sponzori sad ruše. norvežani, šveđani, danci, česi i dr su sigurno maloumni što su zadržali vlastitu valutu. prošao je davnih dana prvi val priključenja eu gdje su pojedine države od toga imale koristi. mi kao zadnji možemo od toga samo imati štetu. portugal, španjolska, grčka su imali sve blagodati od toga i šta su stvorili. ratovali su nešto sitno prije 100 i više godina i njihov ekonomski bilans je porazan. dužni su toliko da to nikad ne mogu vratiti. to su banana države gdje je jedino sijesta i fijesta konstanta. ali ta su vremena završila. država koja sama sebi ne može osigurati energetsku i prehrambenu sigurnost nije država. da li mi to možemo? možemo u velikom postotku. zašto bi sad vukli tuđe breme kad je parola uzdaj se use i u svoje kljuse.
Sve to nema nikakve veze s eurom ni kunom nego nasom politikom, sta radimo i sta stvaramo, a znamo vec dugo koji je smjer i nitko nije kriv nego sami sebi, ostali dugovi u eurima s pokricem u betonu, a ne u izvozu zato je tecaj i beskoristan jer ga nemamo s cim iskoristit da dignemo izvoz, mozemo jedino dignit dug.
-
u ovim okolnostima prelaziti na euro je čisti suicid. ako nemamo pameti onda bar prepisujemo od onoga koji ju ima. kad norveška prijeđe na euro odma sutra i mi to napravimo. do tad sjedi i čkomi.
Uopce nije siucid nego prednost, suicid bi bio da mi taj tecaj zapravo i koristimo pa da smo izgubili mogucnost koristenja tog mehanizma upravljanja tecajem kada trebamo korist od toga, ovako s obzirom da je tecaj 97% vezan uz euro 30 godina, skroz je nepotrebno imat tu svoju valutu jer predstavlja samo trosak i rizik koji ima cijenu, a jako mali benefit donosi.
-
Ovo vani pravi raj za trejdere, tko ima kapitala i zna, stvarno u ovakvim uvjetima moze posteno zaradit
-
Kad pogledam bid, moram priznati da nije od davnina ovako bio popunjen, neki bih rekli nabildan.
Ponekad je bolje nista ne napisat, ako nema posebnog razloga za to.
-
Ovaj pad vanka dobar test da vidimo koliko nam je klimavo na burzi, pogotovo na brodarima
-
Display More
kolega darac
po nekim postovima sam skužio da ste iz zagreba. velite da imate spomenutu svotu u dionicama, a nemate riješeno (ili imate neadekvatno) stambeno pitanje. nemojte misliti da vam solim pamet, ali čim prije pronađite i kupite kuću/stan. nemojte se zavaravati da će cijene nekretnina uslijed svih dosadašnjih poskupljenja ( a stampedo se tek očekuje) materijala i ruku, početi padati. možda i hoće, ali će do tada cijene kvadrata još osjetno porasti. te priče o nekretninskom balonu slušamo već 20 godina, a kada se on ispuhao ili su cijene ojetno pale? NIKADA, osim malo u 2009/10.
i nikako nemojte smetnuti sa uma da dogodine uvodimo euro i da ćemo postati puno pristupačniji europljanima. to se već događa godinama na jadranu, i posljednih godina sve više u zagrebu. a sada je i sve veća potražnja i na sjeveru, a stanova nema.
….kad voli dionice…
Digne se kredit na max godina i kupiš nekretninu od roditelja.
Nakon uplate roditelji ti daruju te novce i utreses sve u dionice i malo zasuces rukave.
… imas extra dividendi (malo swing) za zatvarati kredit.
Kad se taj isplati digneš novi + keš od dijelićka dionica ,spustiš rukave,kupis lipi kvadrat i lebdis uz dividendne prinose.
😉
Prvi je najteži,pokušati izbjeći zavrsiti na ulici 😂
A ako zaskripi uvijek mozes uzesti najam od roditelja
-
Zanimljivo market kao pada radi nafte i to dobro, nedavno sam komentira ovaj graf napravio je breakaout i sad pad veci ali tocno na retestu, izgleda sta skuplja nafta to bolje za market kako lako promine narativ sta je dobro sta lose i sad sta nam sljedi retest pa lansiranje ili se radilo o fake-u hmm
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. Zanimljvo svi tankeri povise 10% minusa osim jednog, danas je poprilicno volatilno na energetskim dionicama
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
