Ajmo sad drvlje i kamenje po meni.
Danas
BDI sa 3.179 na 3.241 + 1,95 %
BCI sa 3.293 na 3.499 + 6,25 %
BPI sa 4.160 na 4.150 - 0,24 %
BSI sa 2.920 na 2.909 - 0,03 %
Posts by trial
-
-
Premarket jedno i onda kad u 15,30 h otvore, nešto sasvim drugo.
Inace bi se slozio ali gogl je poprilicno stabilan i premarket se obicno prelije na 15:30+
Vjerojatno radi oslo børs. Ali da ne gatamo pricekajmo jos 2 ipo sata
Je, je, prelije se na prvih 15 do najviše 30 minuta i onda okrene na skroz drugo kad krenu trgovati ovi koji su budni tek njima od jutra, a ne tijekom noći. Ne uvijek, ali statistički češće. Misliš da ja to već nisam pratio i gledao. Da kod nas toga ima, ti bi blejao cijelu noć pred ekranom da vidiš kako će se napokon zaista otvoriti u 9,30 sati. Aha, moš mislit. A to što cijeli ostali svijet bulji u Wall Street premarket izvan njihovog regularnog radnog vremna, za trgovanje u radno vrijeme malo znači.
-
Oni koji ne znaju tajne, plaćaju porez na to, jer ne znaju tajne. Ha-ha !!! Neka ih, mora i ova država nešto na nekome zaraditi.
Reklo bi se da mislite da drzava zaradjuje, da su budale svi koji placaju porez, prirez i doprinose, a da su skolstvo, zdravstvo i sve ostale usluge besplatne. Vjerujem da sve koristite ili ste ih koristili. Hm.... Mislim da se oni koji zive na tudjoj grbaci zovu paraziti, ali njima to ne smeta, nemaju morala niti etickih principa.
Uh, uh, grde riječi. Krivo me protumačila.
Slažem se sa svime napisanim.
Bez poreza postajemo divljina.
Nećemo više o porezu. Tema je ATPL.
Ma ništa ja ne navijam. Samo pratim situaciju. I napišem koliki je BDI i ostali indexi (što neke smeta kad su u padu). I prema vijestima iz Kine pokušavam procijeniti kuda će.
Ako počne padati, dokupljivat ću sve više. Počne li rasti, opet ću dokupljivati, ali tada u istim paketima. I time će moja ulazna cijena biti niža od trenutne na tržištu. A to je ležerna situacija.Sad čekamo u 14 h da vidimo što će ovi u Londonu sračunati za današnji BDI. I što će popodne na to reći vanjski brodari.
Dosta je pogledati gogl u premarketu
Premarket jedno i onda kad u 15,30 h otvore, nešto sasvim drugo.
-
Nikad ne znaš da li ćeš kasnije morati kupovati po skuplje nego si prodavao. To je uglavnom rijeđe, nego češće. Osim toga, meni paše da raste i da u rastu moram urgentno ulaziti, jer na rastu se jedino i zarađuje. Ali znam da nakon svakog odrađenog ciklusa ostane love na računu.
Što se tiče poreza, o tome neću javno. Možda na pp. Možda.
Ne morate se javljati na pp. Nesto mora ostati i tajna. Zanimljivije je.
Oni koji ne znaju tajne, plaćaju porez na to, jer ne znaju tajne. Ha-ha !!! Neka ih, mora i ova država nešto na nekome zaraditi.
-
Display More
Ma ništa ja ne navijam. Samo pratim situaciju. I napišem koliki je BDI i ostali indexi (što neke smeta kad su u padu). I prema vijestima iz Kine pokušavam procijeniti kuda će.
Ako počne padati dokupljivat ću sve više. Počne li rasti, opet ću dokupljivati ali u istim paketima. I time će moja ulazna cijena biti niža od trenutne na tržištu. A to je ležerna situacija.Sad čekamo u 14 h da vidimo što će ovi u Londonu sračunati za današnji BDI. I što će popodne na to reći vanjski brodari.
Ali Vi na kraju kupite po skuplje nego ste prodavali. Napravite malo matematike. Zaradite nesto, ali u trejdu dosta izgubite, a i porez treba platiti.
Ma da se razumijemo, nemam ja nista protiv, postivam svaciju strategiju. Ja cekam s nalozima na ovoj strani da netko odluci prodati. I nije mi ovo danas trebalo, vidim da je prodaja stala, da se okrenulo na drugu stranu i da danas vjerojatno vise nista necu uloviti.
I Jdpl je okrenuo.Necu vise govoriti sta radim.
Niste fer drugovi moji; nabidavate se sa mnom. :)))Ide izvjestaj, bit ce toga po nizim cijenama sve manje.
Dok vi docekate 14h da vidite da je bdi danas u plusu, drustvo ce pokupiti po dobroj cijeni. Vi prema + i - odredjujete strategiju iza 2 popodne. Al i to je strategija. Bitno je imati strategiju.
I da, krv procirkulira kad je veci iznos na stolu; osjetis da si ziv. :)) Nakon prvog milijuna, sve je igra. :))
Nikad ne znaš da li ćeš kasnije morati kupovati po skuplje nego si prodavao. To je uglavnom rijeđe, nego češće. Osim toga, meni paše da raste i da u rastu moram urgentno ulaziti, jer na rastu se jedino i zarađuje. Ali prokleto je to što nekad i pada.
Što se tiče poreza, o tome neću javno. Možda na pp. Možda.
-
Da nije bilo nevere, ne bi IGH tamo imao što raditi.
-
Nisi mi djelovao bez stresa na temi vozarina. Al dobro, svak zasebe određuje granice.
Znači sad navijaš za pad da dokupiš
Ma ništa ja ne navijam. Samo pratim situaciju. I napišem koliki je BDI i ostali indexi (što neke smeta kad su u padu). I prema vijestima iz Kine pokušavam procijeniti kuda će.
Ako počne padati, dokupljivat ću sve više. Počne li rasti, opet ću dokupljivati, ali tada u istim paketima. I time će moja ulazna cijena biti niža od trenutne na tržištu. A to je ležerna situacija.Sad čekamo u 14 h da vidimo što će ovi u Londonu sračunati za današnji BDI. I što će popodne na to reći vanjski brodari.
-
@ Kvark
S obzirom da me ova dionica zanima isključivo za trejd, nikakve ozbiljne količine u pojedinačnom nalogu ne dolaze u obzir. Nalozi su postavljeni u skalinadi gdje su nalozi sve veći što je cijena niža (u rastu suprotno), i kad se svi, ako se odrade jer je teško pogoditi najnižu točku u jednom ciklusu, dobije se ipak neka količina u kojoj je moja prosječna cijena vrlo blizu trenutnoj na tržištu. Počeo sam prodavati na 446 kuna i jučer završio na 426 kuna sa dobrim izlaznim prosjekom, da bih pred kraj dana opet najmanju početnu količinu u padu kupio na 420 kuna. Bude li rokala još niže - eto me.
Osim toga, ako barataš sa jednim većim nalogom na nekoj točki ulaza jer misliš da je to to, rizik je veći i stres je veći. Ako ih imaš podijeljene na više cjenovnih točaka, stresa nema. A ovo ne radim da bih bio pod stresom, nego iz zabave. I da bih svom brokeru nešto zaradio.
I sebi naravno. -
Pa ajde, pusti ga. Danima je govorio da vozarine idu gure a atpl ne mrda. Čudio se tome.
Onda su vozarine roknule i popustio je. Prosuo po bidu.
Prvi je raportu pada bdi-a, sad su nejasni troškovi posade, goriva. Ih, čovjek tražio opravdanje za svoje postupke. Pa svi to radimo al bome sad kad si vani nemoj više.
Bio sam jučer ranije skroz izašao van sa nešto dionica koje su mi još bile preostale (ostale sam rasprodao na višoj cijeni), ali sam pred kraj radnog vremena manjim dijelom opet ušao jer nažalost nisam pazio na 420 kn pa me poklopilo, tako da nisam skroz vani.
I još da pojasnim neke stvari. I ja bih volio da brodarine rastu u nedogled i da je sve super i da je sve za pet, da ja čučim u dionici i svaki dan zbrajam nove i sve veće dobitke i tako godinama. Tko to ne bi htio? Ali, nažalost, toga nema, pa se treba prilagoditi stvarnoj situaciji na ovom tržištu.
-
A objaviti tko je sretni kupac i koliko se izdašno isprsio?
-
Kolega, to su sve javno dostupni podaci.
Koji bi bio zakljucak? Po meni, da je to sve deeeebelo preko breakevena. Sto biste vi rekli?
Rekao bih da je tako.
Ako su to ionako javni podaci, u čemu je problem da se i ovdje iznesu? Problem je kad su u padu, pa se to ovdje objavi. Nije problem kad su u rastu i kad se i to ovdje objavi. Ili tako nekako?
Objavljivao sam ih i kad su bili u rastu, pa nitko nije prigovarao. Čudni neki ljudi.
-
Bugatti Veyron - do mene u koloni. Doslo mi da se prekrcam.
Svicarske tablice, al nas covjek; malo smo pospikali. :))Izmjena ulja i filtera 21 tis $. :)) Koliko je to dionica Djure Djakovica?
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.To je A1 autoput prema Karlovcu?
Jesi mu rekla da je to sada hrvatski best buy auto
To je sada hrvatska firma. Uskoro će postati narodni auto ko Zastava u Yugi. I svi ćemo se lijepo vozati naokolo u Bugattijima. Na struju.
Za male pare.Bit će to best buy. Nitko nigdje u svijetu neće moći kupiti toliko puno konja za toliko malo kuna.
-
Pa nije pad baš od 1 %. Od zadnje najviše razine pad je nekakvih 7 %, i trenutno je najniži još od 24. lipnja, produžujući danas gubitke peti dan zaredom, a sve na trenutno prigušenoj svjetskoj potražnji u svim segmentima što je vidljivo na indeksima i za capesize i za panamaxe i za supramaxe.
Dobro da nisi naporan sa tim padovima.
Ajde napiši nam prosječne vozarine za sve klase brodova u zadnjih 10 godina za mjesec lipanj pa da to prokomentiramo.
Ove dnevne promjene su ti irelevantne.
Impresivan rast vozarina, pomiri se s tom činjenicom i biti će ti lakše.
Dominantna većina ljudi koji trguju brodarima na našoj burzi prate uglavnom samo indexe i možda samo ugrubo koliko su prosječne dnevne vozarine u dolarima. Bez da zapravo znaju koliki je dnevni trošak posade, goriva, osiguranja, održavanja broda, amortizacije, najma, podnajma, prednajma i ostalog. O tima i takvima u pravilu ovisi cijena dionice što mene i većinu ovdje jedino zanima.
Neki prate i strane članke koji se odnose na gradivo kako bi nešto prije saznali kuda bi mogao ili će BDI.
A koliko su brodarine u zadnjih 10 godina (koga briga i koga zabole), to ćeš morati sam, ili pitati nekog od ovih što razglabaju o podacima i brojevima koji zanimaju samo njih trojicu, a sa kojima barataju doslovno odokativno, i koji zapravo praktički ništa ne znače za cijenu dionice.
-
Display MoreDisplay More
Danas
Sve u daljnjem padu.
BDI sa 3.224 na 3.179 - 1,39 %
BCI sa 3.349 na 3.293 - 1,67 %
BPI sa 4.241 na 4.160 - 1,91 %
BSI sa 2.935 na 2.920 - 0,51 %
A BHSI?
Pa ako te baš zanima, eto ga na 1.586 bodova
-
Zbog pada indeksa vozarina od 1% na razinama na kojima je zarada ogromna, netko sruši cijenu za 10% ??
Pa nije pad baš od 1 %. Od zadnje najviše razine pad je nekakvih 7 %, i trenutno je najniži još od 24. lipnja, produžujući danas gubitke peti dan zaredom, a sve na trenutno prigušenoj svjetskoj potražnji u svim segmentima što je vidljivo na indeksima i za capesize i za panamaxe i za supramaxe.
-
+atpl malo, a možda nisam još treb'o
Itekako još nisi trebao.
Al ajde, imaš još gomilu para za dokupe na nižem. Do 400 kuna ćeš se nakrcati ko brod.
-
Danas
Sve u daljnjem padu.
BDI sa 3.224 na 3.179 - 1,39 %
BCI sa 3.349 na 3.293 - 1,67 %
BPI sa 4.241 na 4.160 - 1,91 %
BSI sa 2.935 na 2.920 - 0,51 %
-
Udruživanjem Rimac automobila s Bugatti Automobiles dobili su svi – Rimac prestiž na svjetskoj razini, dok će Bugatti, Porsche i cijela Volkswagen grupa imati koristi od Matinog znanja kako bi cijeli taj segment automobila doveli u elektrificiranu budućnost.
- ATPL
-
A ja imam ideju tko bi to mogao projektirati, nadzirati, ili oboje. Posla neće nedostajati.
-
Sutra sigurno. Naročito ako BCI i BDI još dodatno padnu, a budu.
Sva je sreća da ulagači na Wall Streetu prate i ispunjavaju moje planove.
Koliko znam, i Englezi imaju prebaciavanje praznika na slijedeći dan, ako im padne u nedjelju.
Pametan narod.....neznam kak se mi tog nismo sjetili.....treba to uputit kao prijedlog na sabor zajedno s onim prijedlogom o integraciji vezano uz Opte pa da svi imamo win-win situaciju.....
Kak se nismo? Ne trebamo mi ništ prebacivati, jer imamo sto kojekakvih vjerskih praznika koje ni u Vatikanu nemaju. A burza nam još ima dana koji nisu praznici, kad ne rade i ovak kad nešto počesto spajaju.
Sve bih ja to ukinuo. Sa ATPL bi se trgovalo i svetkom i petkom.
