Posts by xdado

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Što mislite sa kime je potpisan novi ugovor od 125 mil €. Koji to novi proizvođač specijaliziran za električne aute gradi tvornicu u Europi i taman mu sada treba razvoj alata da bude spremna serijska proizvodnja plastike za sljedeću godinu kada tvornica bude gotova?

  • ZABA (Zagrebačka banka d.d.)

    PBZ CO rasprodaje je njegovi manageri misle da je precijenjena, nije blizu nekom limitu, na njihovom izvješću na 31.12. nekih dionica (KOEI B fond i HPB A fond imaju puno više)... Ali pogledajte njihov prinos i svoj pa onda odlučite treba li ih slijediti. :) Ali u kratkom roku vjerojatno će dugo gnjaviti cijenu, Zaba koliko znam nema program otkupa tako da bi cijena mogla stagnirati dok im ne dosadi, a nije baš podcijenjena da bi se mogao pojaviti neki veliki kupac da presiječe prodaju od PBZ CO. Bar do objave dividende, našim fond managerima je čini se ona najbitnija.

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from TwinSpark18

    Nadam se da su kinezi, da se proširuje baza i da ne ovisimo o sudbini jednog ili dva partnera.

    Sumnjam da je Tesla, tako da jedino što je ostalo su kinezi - BYD bi mogao biti što radi pogon u Madžarskoj. Prodati plastiku Kinezima zvuči kao prodati snijeg Eskimima :), ali plastika ima relativno nisku vrijednost po volumenu da se isplati transportirati pola svijeta, a i sigurno imaju neke klauzule da dio djelova mora biti proizveden u EU kako bi se izbjegle carine.

  • KOEI (Končar - Elektroindustrija d.d.)

    Quote from abc1

    Malo me sram priznati, ali molim da mi netko točno razjasni taj odnos između KODT, KODT2 i KOTR2. Hvala.:/.

    KODT i KODT2 su dionice Končar D&ST, dva roda, jedne imaju, druge nemaju pravo glasa, jednaka dividenda, inače su više manje iste.

    KOTR i KOTR2 su dionice Končar Mjernih transformatora, također redovne i povlaštene (bez prava glasa). Redovne su skoro sve pod Končarom i nisu na burzi, samo povlaštene su na burzi.

    KOEI je matica, vlasnik među ostalim oko 50% Končar D&ST i oko 63% Končar mijernih transformatora.

  • SAPN (SAPONIA d.d.)

    Nakon par dana laganog rasta danas +10% uz 70k€ prometa i ubrzani prelazak u redovnu trgovinu

    Obavijesti o trgovanju - EHO

    Nikakvih vijesti za sada, vjerojatno ne bude ni neki preokret na rezultatima, a i do njih je skoro 2 mjeseca, da se porez pokušava umanjiti bila bi prodaja i pad cijene... Iako nije bilo ni nekog posebnog razloga za pad zadnje tri godine osim promjene direktora...

  • HPB (Hrvatska poštanska banka d.d.)

    Pola je spremno za isplatu "sutra" jer je rezervirano na skupštini, pola čeka odobrenje od HNB-a zbog kojega je prošle godine trebalo pola godine da se isplati dividenda, tako da vjerojatno bude isplata u dva navrata. Skupština može biti najranije u prosincu, znači 10 € bi moglo ove godine, a drugih 10€ možda kao i ove godine u lipnju, ali može biti pokriveno sa jednim ex-div danom u prosincu... Kako je HR tržište kapitala odlično, svi su 90% znali kolika će biti dividenda, a danas šok kada se proglasi, a ionako nije ključna dividenda nego dobit :S U svakom slučaju lijepih 9% dividendnog prinosa ako se gleda cijena od jučer...

  • RIVP (Valamar Riviera d.d.)

    Piše danas, ali oni obično daju nakon kraja radnog vremena, a burza vjerojatno ne objavljuje ako nije predzadnji-zadnji dan razdoblja izvješća nakon kraja trgovine. Valjda bude sutra prije otvaranja. Ali vidjeli ste izvještaj HIMR, pluseve u prihodima i EBITDA, nakon njega teško da može biti nekih neugodnih iznenađenja, ako je Dubrovnik profunkcionirao, sumnjam da je u Poreču i Krku mogla toliko pasti sezona, Rab i Makarska su u skladu sa očekivanjima. A Imperijal očito nikoga ne zanima, cijena ni makac... Jedini na kupovini valjda mirovinac sa stalnim nalogom na 101 i ja svakih par mjeseci sa 2 dionice na 102, a sa prodaje se ne sjećam kada je netko skinuo :)

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Quote from Gervonta
    Quote from TwinSpark18

    Ja vjerujem da će i kineske tvornice koje se otvaraju u našoj blizini trebati neke plastične dijelove koje će biti neisplativo prevoziti na velike udaljenosti. Možda je i tu šansa za AD?

    Čak i nije toliki problem cijena transporta koliko carine. Da ne bi plaćali carine određeni postotak sadržaja automobila mora biti proizveden domicilno. Najvjerojatnija opcija je da će kineski proizvođači dijelova doći u EU.

    Ko radi plastiku za MG?

    MG još nema bazu u Europi, ali planiraju...

    MG parent company confirms plans for European production base | Autocar
    SAIC Motor predicts Europe will become its largest overseas market on the back of strong MG sales
    www.autocar.co.uk

    50% dijelova po težini ili cijeni treba da se riješe carine? U svakom slučaju teško da bi to mogli postići bez da prvo naprave tvornicu baterija u Europi, što mi je čak izglednije nego tvornica motora sa benzince.

  • ADPL (AD Plastik d.d.)

    Gnjavaža radno zakonodavstvo u HR, općenito u cijeloj EU, treba prijeći na SAD model gdje ne držiš radnika jer te sili ugovor nego držiš radnika jer je jako gospodarstvo i ako mu daš otkaz zbog neke kalkulacije ti ćeš morati uzeti nekog neiskusnoga za skoro istu plaću kada ga opet trebaš jer će onaj prošli naći bolje plaćeni posao u međuvremenu... Dobrom radniku je u jakom gospodarstvu njegovo iskustvo glavni osigurač za posao, a ne radno zakonodavstvo i sindikati... U biti ne samo dobrom radniku nego većini radnika osim onih koji koriste radni zakon i sindikate da se ne moraju truditi na poslu...

    U svakom slučaju sumnjam da AD Plastika daje otkaze ljudima nakon dvije godine da bi uzela nove neiskusne. I za posao na traci je radnik sa godinu dvije iskustva puno produktivniji od novozaposlenog, a za vjerojatno najisplativije poslove projektiranja i razvoja iskusni radnici im sigurno nisu potrošna roba i lako zamjenjivi...


    Očekujem bar 5 palaca dolje od dežurnih socijalista na dioničarskom forumu, nemojte me razočarati... :)