Supramax vessels recently seeing annual ton-mile growth of over 10%.
MR demand has grown at a faster pace than LR demand this year and in the past 3 months has at times exceeded cargo miles seen in 2019, pre pandemic. This is a good sign for MR demand.
Tržište prijevoza rasutih tereta i u drugom tromjesečju nastavilo je svoj rast.
Sukladno sadašnjim saznanjima, te ukoliko ne dođe do nekog značajnijeg
poremećaja na tržištu i u trećem tromjesečju može se očekivati rezultat bolji od
ostvarenog u svakom od prva dva tromjesečja tekuće godine.
BCI 5 T/C routes 180000 33639 1783
BPI 5 T/C routes 82500 30078 -556
BSI 10 T/C routes 58328 32206 180
BHSI 7 T/C routes 38200 31654 52
BDI INDEX 3214 +60
Infrastructure deal - copper, steel, asphalt, concrete, and a whole lot of inflation https://www.cnbc.com/2021/07/28/her…cture-deal.html
Supramax
Atlantic side tonnage vs cargo remains quite balanced and seems it will remain flat true out the week. Small
Supramax in the Black Sea is reported fixed just below 50k for a trip to Far East, while East Med to West Africa is being done at 45k on Ultramax.
Nebi se slozio oko debeljaka, poprilicna je to stetocina i ja bi odma prodao do zadnje dionice ako bi on bio taj.
Koji grci su to bili?
Hm, zanimljivo razmisljanje, a sve je u HR moguce ako si dobar sa politikom... Debeljak za par desetaka milijuna kuna preuzme JDPL, a onda oni odmah naruce 3 NOVA broda za par stotina milijuna kuna, kako najavljuju, u Splitskom brodogradilistu, a drzava za to da jamstva Brodosplitu. Za Drzavu i Brodosplit je to win-win situacija i sacuvali su par tisuca radnih mjesta u Splitu.
Planom je predviđeno u sljedeće 2 godine kupiti 2 -3 nova broda, dok će se dva najstarija morati prodati zbog dugog vijeka trajanja. Cilj je u što skorije vrijeme ugovoriti gradnju brodova, zbog zauzetosti brodograđevnih kapaciteta na Dalekom Istoku, i s tim povezanih skokova u cijenama, koji se iskazuju na dnevnoj razini.........
BCI 5TC 33639 1783 + 5,6 %
A slightly softer week for the kamsarmax/panamax market with little fresh demand to report aside from some activity in the Black Sea and also East Coast South America.
The smaller sizes saw some support from port congestion due to the typhoon in the pacific and a strengthening coal market out of Indonesia.
BCI 5 T/C routes 180000 31856 -24
BPI 5 T/C routes 82500 30634 -570
BSI 10 T/C routes 58328 32026 205
BHSI 7 T/C routes 38200 31602 92
BDI INDEX 3154 -12
'Je li to superciklus? Pa rekao bih da još nije, ali može postati', rekao je za CNBC Mark Williams, generalni direktor Shipping Strategyja, pomorske konzultantske kompanije.
"Analitičari su oprezni oko čimbenika koji bi mogli izbaciti cijene iz kolosijeka, ali procjenjuju da će se vozarine zadržati na visokoj razini barem u drugoj polovici 2021., a možda i kasnije."
Novinar je malo jači matematičar...
Baltic Dry Index (BDI), koji prati stope brodova što prevoze suhu rasutu robu, uzletio je oko 74 posto od početka godine.
Na dan 04.01.2021.
Baltic Dry Index 1374
Na dan 27.07.2021. Baltic Dry Index 3166
Display MoreDisplay MoreNemam tablicu ali frisko kupljeno od NMM-a, tj naruceno:
$246.4m on four 5,300-teu vessels due to be delivered in the second half of 2023 and 2024.
Skupo ko st peter kajgana
Nasao ovo:
https://dionice.net/attachment/7832-img-20210713-232059-jpg/
Nekidan je mittko postao cijene. Ako link ne radi str 148 ove teme
Za ovaj podatak znam, jer od jučer imam NMM pa pokušavam neke stvari proučiti. Čini mi se nenormalno skupo dati za novogradnju 5300 TEU 61 mil $.
Znam da muljaju svašta ali 500 mil Mcap za NMM je naprosto smiješna cijena. Procijenio sam da vrijedi ući u taj rizik i kupiti NMM unatoč svemu. I kiseliti se unutra pola godine ili cijelu
Evo malo podataka za proučiti.............
Poštovani,
ponukani pojedinim špekulacijama u medijima i upitima dioničara, investicijsku javnost izvještavamo kako Društvo kao izdavatelj sve poslovne događaje koji predstavljaju cjenovno osjetljive informacije vezane za poslovanje Društva i Grupe u čijem sastavu Društvo djeluje, Društvo uredno i promptno objavljuje u svrhu pravodobnog informiranja investicijske javnosti.
Bilo kakve slične informacije svakako će se i u budućnosti na jednak način pravodobno učiniti dostupnima investicijskoj javnosti.
ALPHA ADRIATIC d.d.
Cleaves: Drybulk: BUY
Dry bulk market to witness best cyclical expansionary phase since 1741 https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1137667/Dry-…hase-since-1741
Nažalost nemam nikakav info....
BCI 5 T/C routes 180000 31880 -875
BPI 5 T/C routes 82500 31204 -415
BSI 10 T/C routes 58328 31821 108
BHSI 7 T/C routes 38200 31510 68
BDI INDEX 3166 -44
Datum i vrijeme objave: 27.07.2021. 12:54
Brodovi su dani u najam pa je tako m/b PUNTA u najmu koji ističe najranije
23.04.2021. do najkasnije 23.08.2021., dok je m/b VALOVINE u najmu koji ističe
najranije 15.8.2021. do najkasnije 15.11.2021.godine.
U međuvremenu vjerovnici (banke i RH) su zatražili pomoć treće stručne osobe sa
kojima se upravo provodi ugovor o pružanju usluga stručnog savjetovanja, te usluga
brokera.
Brodovi još nisu pronašli kupce.
U Puli 30. lipanj 2021.godine
