Plus Amer koji je stigao u 9.mjesecu u Lenac , a na njemu redovno održavanje donosi finu svotu
u igri je da se u kasnijoj fazi boravka broda otvori potreba i za radovima na njegovom redovitom održavanju, no hoće li se ta opcija i aktivirati, kažu iz uprave »Lenca«, ostaje vidjeti.
Možda ga boli što je :
Danas stigao
Ponedjeljak dva od Jadrolinije stigla
Završili prije roka spajanje ovog niže ( tako je javio kolega sa drugog foruma ) ali vjerujem da je završeno spajanje
calypso ne brini i tamo je on na forunu pod drugim nickom 🙂 kuka i blati VLEN i ovdje i tamo , ali đabe mu to 🙂
meni stvarno nije jasno zašto se čovjek tako uhvatio vlen-a...u čemu je kvaka? samo dosada, potraga za boljim životom...ili?
To samo on zna , a možda ne zna ni on 😂☺️ mislim da ga lovi panika jer se nije ukrcao na vrijeme
calypso ne brini i tamo je on na forunu pod drugim nickom 🙂 kuka i blati VLEN i ovdje i tamo , ali đabe mu to 🙂
Ne odustaješ od Lenca i Palumbo grupe 😂 neka Iskra samo uzme novi 3.maj , rupu bez dna 👍
Svakako prati i dalje rast Lenca 🚢💸💰🥂🍾😂
Đabe stavljaš stare već prožvakane vijesti 😂😂 zakasnio si se ukrcat i to je tvoj problem 🙂
Dok 11 može prihvatiti brodove dužine do 285 metara. Ovaj dok, koji je dug 260 metara, ima nosivost do 40.000 tona i može servisirati brodove tipa "suezmax".
Stigao danas u Lenac 🚢🩵
U srijedu je u Lencu 🚢🫡
Neka ostane čiste dobiti skromnih 2 do 3 mil € odličan posao za Q4 🛸😊
⚙️ Što znamo o poslu
Radi se o tehnički zahtjevnom poslu spajanja dvaju dijelova broda dužine ~170 m, dakle o poslu visoke dodane vrijednosti (nije običan remont).
Takvi projekti zahtijevaju precizno poravnanje, zavarivanje, spajanje svih sustava (električnih, cjevnih, pogonskih, stabilizacijskih) i završno testiranje — to je posao koji samo nekoliko brodogradilišta u regiji uopće može odraditi.
Spajanje, završni radovi i opremanje traju nekoliko mjeseci, što znači stabilan angažman za veliki broj radnika i podizvođača.
💰 Financijska procjena zarade (realan okvir)
Naravno, točni ugovorni iznosi nisu javni, ali možemo okvirno procijeniti prema sličnim poslovima:
Vrsta posla Tipično tržište cijene (procjena) Procijenjeni prihod za Lenac
Remont broda srednje veličine (100–150 m) 3 – 10 milijuna € 3–10 mil. €
Kompleksno spajanje dvaju dijelova + opremanje 10 – 25 milijuna € 10–25 mil. €
Ako je uključena i završna isporuka broda 20 – 40 milijuna € 20–40 mil. €
Dakle, Lenac bi na ovom poslu mogao uprihoditi između 10 i 25 milijuna eura, a možda i više ako odrađuje veći dio završnih radova i ispitivanja.
📈 Što to znači za Lenac
To je vrlo dobar posao za brodogradilište jer:
donosi punu popunjenost dokova i kapaciteta kroz više mjeseci,
podiže reputaciju kao brodogradilišta sposobnog za „high-end“ radove,
otvara vrata sličnim međunarodnim ugovorima (posebno iz Italije i Norveške, gdje se gradi puno putničkih i ekspedicijskih brodova). 🥂🍾🩵🙂
Ovo je veliki posao za naš Lenac 🩵👍
Danas prvo stiže krmeni dio novogradnje koji će se odmah uvući u veliki Dok 11 “Viktora Lenca”. Zahvat spajanja predviđen je da bude završen kroz kojih mjesec i pol dana.
Ovo još nismo mogli vidjeti. Golemi 170-metarski brod tegli se u "Lenac" u - dva dijela
☺️😂 tko zna, tata zna ☺️ a hejteri će navalit sa ljubomorom čim počne 🚀😊
Stiže danas u jutarnjim satima u naš Lenac 🩵🫡
Stiže sutra u Lenac ⛴️🩵🙂 puni se pomalo kasica 💸💸
Stigao u subotu u naš Lenca 🚢 🩵 🙂
AMBER BEE (IMO: 9316608) is a Oil/Chemical Tanker and is sailing under the flag of Malta. Her length overall (LOA) is 175.98 meters and her width is 31.03 meters.
😂😂 već je g.Palumbo bacio oko što, gdje i kako što se tiče novog 3.maja , ima on love , ali vjerujem da je odlučio najbolje što može ili ne u 3.maju 😉
Stanje 3.maja niže 👍
Iako se iz vladinih krugova barata brojkama o nužnim ulaganjima u visini od 10 do 30 milijuna eura, upućeni kažu kako svaki kupac koji ima ozbiljne namjere i dugoročne planove s 3. majem u škver investirati i oko 100 milijuna eura. Nužno je izmijeniti, kažu, apsolutno sve, od dizalica i opreme do hala, navoza i ostale infrastrukture.
😂 kako za koga ☺️ za dioničare Lenca nije , iskrica je premala za Palumbo grupu i naš Viktor Lenac 🩵🚢
Stiže u Lenac 26.9.2025 🚢💸💰🙂🫡
QUARTZ (IMO: 9694361) is a Oil/Chemical Tanker and is sailing under the flag of Malta. Her length overall (LOA) is 183 meters and her width is 32.24 meters.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:3736378/mmsi:256392000/imo:9694361/vessel:QUARTZ
Hoćeš reći da je ekipa shvatila da se u VL neće baviti brodogradnjom jer za to HRM nije zainteresiran , pa će brodove naručivati izvana
A kad sam ja tvrdio da ovdje nešto ne valja, popljuvaliste me
Članak sve govori ☺️ plus što kupuju rabljene dizalice i repariraju iste 👌🙂
Ja sam čuo da brodovi USA više neće ići na remont u Lenac nego u lučicu na Kantridi.
S obzirom da USA napušta Mediteran , možda bi bilo dobro ih gledati sa Kantride kad će ponovo doći !!
Na ovakve dezinformacije bi trebali moderatori reagirati jer su to neistine i izmišljotine koje mogu utjecati na ulagatelje i dionicu Lenca , pa molim da te ove ne provjerene izmišljotine brišu , hvala
Prije će biti da je ekipa shvatila da LKRI nije isto što i Rijeka Gateway d.o.o. 🙂 i da će veliki dio posla preuzeti Rijeka Gateway
