Posts by Manu

https://www.nacional.hr/pregovori-u-za…merickom-fondu/

Naime, sva tri izvora koji su Nacionalu potvrdili da je Andabak blizu prodaje svoje tvrtke američkom fondu, istovremeno su potvrdili da bi nakon finalizacije cijelog posla s američkim fondom upravljanje Sunce hotelima preuzeo porečki Valamar. To bi značilo da bi ta tvrtka još više učvrstila svoju poziciju kao najveća hrvatska hotelijerska kompanija jer bi pod upravljanje uz trenutnih šezdesetak vlastitih hotela dobila još dodatnih 12 hotela i jedan kamp, koliko ih trenutno u svojem portfelju imaju Sunce hoteli

Quote from alias

Prije 10 dana su brodovi slicni ovima prodani po 60 mil. kuna svaki. Jedan cak ima i ugrađene BWTS. Dakle 5x60= 300 mil kuna. Vrlo slicno dugovima. Nema viška za nove brodove ili građevinu

SMAX PORT CANTON 56,745 2012

COSCO (Zhoushan)

Shipyard Co Ltd -

Zhoushan ZJ, China

MAN-B&W 4 X 30t

CRANES $ 9.75m undisclosed tier II

SMAX GLOVIS MADONNA 56,708 2013

Tianjin Xingang

Shipbuilding

Industry Co Ltd -

MAN-B&W 4 X 35t

CRANES $ 9.75m Chinese DD due, BWTS fitted

Display More

To nije ta klasa brodova. Argosy i Jadran su panamaxi 2012. U prosincu prošle godine prodana su tri panamaxa isto godište, raspon cijena 12-12.5 m.

Quote from DiAbLeRo

Šteta što kaljate uspomenu na Stjepana Filipovića, ne treba vam to.

Nije to Filipović. To je jedna od forumskih reinkarnacija bivšeg naima.

Quote from Flight

Quote from Manu

Brodarstvo je inače kocka. Vjerojatno je krajnji cilj otvaranje prostora za pomlađivanje flote. Inače indeks kretanja nava zaostaje za indeksom vozarina pa to izgleda i poprilično racionalno. Uz napomenu da je tajming za prethodna tri broda bio još i bolje pogođen jer se u međuvremenu nav ponešto oporavio.

Ne znam kako to možeš tvrditi kad ne znaš uvjete SL back aranžmana. Ne znaš po koliko su brodovi prodani, a ni pod kojim su uvjetima uzeti ponovno u najam. Svi skupa možemo samo nagađati o uvjetima, pa čak i razlozima. Pored zanavljanja flote oni su ne tako davno imali ozbiljnih likvidnosnih problema, ako se sjetimo odustajanja od nekih projekata i blokade računa.

Znam približno vrijednost brodova kao i kamatnih stopa koje se primjenjuju na brodare a ovakve transakcije poprilično su ujednačene i nema većih odstupanja. Prave uvjete znat ćemo nakon pola godine i izvješća za q2 osim ako detalje ne iznesu prije u revidiranom. Ali kad sve već bude očito svima najčešće već bude i kasno za većinu.

Quote from Flight

Quote from Manu

Ne bi smjelo biti. U tom slučaju bi i gubitak zbog mogućeg pada vozarina bio prebačen na banke a banke to sigurno ne žele. Najamnina broda bi trebala biti nepromjenjiva za razdoblje od 5g obračunata prema trenutačnoj vrijednosti imovine minus procijenjena rezidulna vrijednost nakon 5g uz primjenu današnjih kamatnih stopa. Inače baš i ne bi imalo smisla. Umjesto glavnice+kamata za kredit plaćat će fiksan najam broda. Po meni ovo je uzimanje long pozicije na vozarine.

To možda ima smisla kad imaš 50 ili 100 brodova pa 20 ili 30% flote želiš zanoviti. Ovo što oni rade je kockanje s idejom da će ovaj put biti drugačije. Do sada su svaki put u toj svojoj procjeni, pogriješili. Odnosno nisu imali dobru procjenu.

Brodarstvo je inače kocka. Vjerojatno je krajnji cilj otvaranje prostora za pomlađivanje flote. Inače indeks kretanja nava zaostaje za indeksom vozarina pa to izgleda i poprilično racionalno. Uz napomenu da je tajming za prethodna tri broda bio još i bolje pogođen jer se u međuvremenu nav ponešto oporavio.

Quote from Zelengora

Prodaja brodova nema pozitivnog objašnjenja.

Ako BDI naraste, rastu i najmovi brodova na svjetskom tržištu.

Znači da je taj potencijalno veliki profit prebačen na banke.

Ne bi smjelo biti. U tom slučaju bi i gubitak zbog mogućeg pada vozarina bio prebačen na banke a banke to sigurno ne žele. Najamnina broda bi trebala biti nepromjenjiva za razdoblje od 5g obračunata prema trenutačnoj vrijednosti imovine minus procijenjena rezidulna vrijednost nakon 5g uz primjenu današnjih kamatnih stopa. Inače baš i ne bi imalo smisla. Umjesto glavnice+kamata za kredit plaćat će fiksan najam broda. Po meni ovo je uzimanje long pozicije na vozarine.

bdi i dalje iznenađujuće dobar

supramaxi na najvišim vozarinama još od listopada 2019.

https://finansavisen.no/nyheter/shippi…atene-har-snudd

Quote from trial

Quote from Toni

Puno prije lipnja

Vidjet ćemo koji dan prije po naglom povečanju prometa. Ili će se jako ulaziti, ili će biti velika bježanija.

Ne mora značiti. Visina ponude bi trebala biti već definirana a iznosi koliko i cijena po dionici plaćena bivšim br1 i br3. A sumnjam da su ti iznosi baš svima nepoznanica.

bdi +5% 1849

prije godinu dana bio je 765 na datum 13.1

Bdi +9.6% 1761

I dalje ludnica na futuresima

cape +15% 24507

IMOVINA MIROVINSKIH FONDOVA PREMAŠILA 125 MLRD KUNA

Neto vrijednost imovine mirovinskih fondova u Hrvatskoj, obveznih i dobrovoljnih, krajem prošle godine premašila je 125 milijardi kuna, što je za 4,5 milijardi više od početka širenja koronavirusa u Europi krajem veljače lani, objavila je u petak Hanfa.

Pritom je imovina koju građani drže u obveznim mirovinskim fondovima na kraju prošle godine iznosila 119 milijardi kuna, a u dobrovoljnim fondovima 6,7 milijardi kuna, podaci su Hrvatske agencije za nadzor financijskih usluga (Hanfa).

Od početka rada obveznih mirovinskih fondova, od 2002. godine, prosječan prinos u kategoriji A iznosi 6,91 posto, u kategoriji B 5,41 posto, a u kategoriji C 5,13 posto.

Quote from godo

Cape +20% na 21132$

Bdi + 10.9% 1606

Cape +20% na 21132$

Opet problemi s pbz mobilnom aplikacijom. Uopće ne radi.

Nije mala stvar, mislim da su jedni od rijetkih koji su uspjeli dobiti kredit od banaka i to u vrijeme ekstremno niskih vozarina.

https://eho.zse.hr/fileadmin/issu…288b9067424.pdf

Šteta samo što nisu objavili još i uvjete kreditiranja.

bdi +2.4% 1362

https://finansavisen.no/nyheter/finans…etter-oppgangen

Ako je isti kupac u pitanju onda nastaje obveza ponude za preuzimanje. A ako je konkurencija moglo bi biti još zanimljivije. Najmanja je vjerojatnost da je netko treći a ipak najveća da je kupac isti. S obzirom da je paket veći od 5% dužni su objaviti bez obzira tko je kupac.

https://www.lider.media/lider-intellig…kisobran-134570

Potvrđen je predstečajni sporazum za ALPHA ADRIATIC (bivša ULJANIK PLOVIDBA) težak 634 milijuna kuna.

Quote from Marielena

Ja sam ju normalno otvorila.

Hvala! Sad sam i ja kad sam promijenio operatera. Čudno!