Meni draža dionica od HPB-a zbog dividende. bez obzira na fundamente. Računam da će se sva ta dobit preliti dioničarima.
S druge strane mi je i logičan izlazak u ovoj sitauciji kada je perspektiva kroz godinu-dvije odlična zbog povećanja kamatnih stopa. Nema puno brige oko interesa, a toliki su iznosi da bi trebalo biti svejedno je li cijena 11.95 ili 12.15. Ako si iole normalan.
Kako procjenjujete vrijednost IT dionica, ili konkretno SPAN-a?
Meni je to dosta apstraktno.
S jedne strane: Imovine nema (BVPS mala), često manja dividenda, ovisnost o principalu.
S druge strane: Sigurnost poslova zbog ovisnosti o Microsoftu, rast prihoda, mogućnost podizanja cijena usluga...
Velika je razlika između prve nekretnine te već i druge, treće... Prva je egzistencijalna poteba, ostale nisu.
Kad usporediš razinu prepucavanja i broj postova na temi sa svim dionicama (a na forumu dionice.net), vidiš koliko mi kao narod volimo nekretnine.
On-topic:
Ja sam za uvođenje progresivnog poreza po broju nekretnina.
Isto tako sam za smanjenje poreza na rad, a povećanje na imovinu (opet, progresivno po tipu imovine).
Smatram da je dobro za društvo općenito jer bi se kapital usmjeravao u različite smjerove, ali i u konačnosti i za pojedinca u prosjeku (što ne znači da svakom paše, npr. onom tko ima 5 stanova, 55 slika ili 5 milijuna dividende).
Zna li se datum FI za 2022.?
Meni se ovo čini kao dionica koja će za 3-5 godina ili nadmašiti prethodne vrhunce ili će vrijediti nula. Ne mogu zamisliti nešto između.
Iz tog razloga je gledam kao nešto što se isplati imati kao manji dio portfelja ako se kupi po trenutnim cijenama.
Meni je teško zamisliti te dvije krajnosti.
Rado bih da se u iduće 3 godine dešava ono što se dešavalo i u prethodne 3: kretanje cijene dionice od 82kn - 202kn i dividenda (nadam se svake godine sve veća).
I zato ovu dionicu imam kao značajan dio portfelja.
Što ti je teško zamisliti?
Autoindustrija će se sigurno oporaviti. Koeficijent dugoročne elastičnosti automobila je oko 0,2 što znači da će se tržište oporaviti kroz nekoliko godina. Jedino je pitanje hoće li AD plastik ostati kao dio tog tržišta ili neće preživjeti.
Meni se ovo čini kao dionica koja će za 3-5 godina ili nadmašiti prethodne vrhunce ili će vrijediti nula. Ne mogu zamisliti nešto između.
Iz tog razloga je gledam kao nešto što se isplati imati kao manji dio portfelja ako se kupi po trenutnim cijenama.
Ja pokušavam zadnjih dana nešto kupit i to naravno po bidu ali ništa. Pa što je tako bajna situacija da se po asku mora kupovati ? Opasno stanje u Ukrajini gdje navodno tek počinju prave bitke , gospodarstva u padu , inflacije velike, Fedovo dizanje kamata tijekom cijele godine a na burzi " cveta cveće ". Ili sam ja samo trenutno pesimističan i preoprezan
.
također gledam šta bih kupio sljedećih 2-3 tjedna ali ii mene zadnjih dana iznenađuje zelenilo, očekivao sam više stagnaciju sa blagim negativnim predznakom i još selektivnih propada nakon izvješća za Q1. A to je burza...
Dok je zelenilo manje od inflacije, realno govorimo o crvenom. Mislim da su to korekcije koje su neizbježne uz sveopću inflaciju
Postoji li uopće alternativa dijelovima koje radi AD Plastik?
Na stranu svi izazovi koji će ih zateći i normalno da postoje rizici likvidnosti, kadrova i sličnog u poslovanju, no auti su prilično neelastični proizvodi što znači da dugoročno teško da može biti velikog poremećaja proizvodnje.
