Posts by brajakica

  • DRY BULK

    I vani i kod nas bezrazumna i iracionalna rasprodaja bulkera

    Ovdje vise o GNK ali vrlo slicno i na ostalima i na Atpl.

    SBLK po EPS spada u 10% najboljih u usa a po p/e se trzi kao da je medu najgorima.

    Ta ludost na cijelom dry bulku ce zavrsiti u 2022.

    Bolje to docekati ukrcan i iskoristiti ove nevidene popuste ;)

    Kina je ustopala ali sve ce morati nadoknaditi i tada ce svi shvatiti da drybulk ide to the moon sa EEXI I carbon taxom, najnizim OB u povijesti,sa velikim rastom demanda.

    Kineski GDP je jako isporio i morat ce pokrenuti jako stimuliranje ekonomije.

    To ce najvise zavrsiti u infrastukturi,znaci u zeljezu i betonu.


    https://finance.yahoo.com/news/heres-why-genco-shipping-gnk-150003146.html

  • Tankerasi strani i domaci

    U cemu sve postoji veliki potencijal rasta demanda.

    Avio prijevoz, procjena je na 3-4milb, to je po starom a po novom normalnom sve nadmasuje znacajno predcovid pa ce i avio prijevoz.sa ovakvim cijenama kontejnera mogao bi se dio pogodnih roba prevoziti avio transportom.

    Cestovni prijevoz tereta ce se povecavati sa neizbjeznim povecanjem demanda za robu siroke potrosnje.

    Cestovni prijevoz ljudi, svaki dan deseci tisuca novih vozaca koji mogu kupiti automobil,da nema zastoja sa chipovima na trziste bi bili vec izbaceni deseci miliona novih vozila, grade se tvornice za chipove, uskoro rjesenje tog problema.

    S nastavkom ovakvog rasta svjetske ekonomije i brodski prijevoz ce participirati i vecoj potrosnji derivata.

    Sa ovakvim omjerom izmedu fosilnih goriva gdje je nafta uvjerljivo cjenovno nakonkurentnija neizbjezan je switching za grijanje i proizvodnju el. energije.

    Stanje sa plinom i ugljenom je takvo da cijene nece tako brzo dole.

    Covid radi puno manje stete svj ekonomiji od prosle godine

    uz cjepiva dolaze i tablete koje ce ljeciti oboljele sto znaci da ce druge godine stete od covida biti jos manje, rjesit ce se nestasica chipova,normalizirati avio promet.

    2022 ce biti godina velikog rasta demanda,dostupan dohodak po glavi raste, dodatno sa stimuliranjima centralnih banaka.

    Zagusenja po lukama ce rastom prijevoza jos pojacati jer za gradnju prosirenje novih luka ce proci godine.

    Za godinu dana na snagu stupa EEXI i carbon tax koji ce usporiti brodove, poslati najstarije u rezalista.

    Tankerasi su u najboljoj poziciji po pitanju % tonaze koja se demolira u 2021.

    Orderbook je najnizi u 20g

    Moguci su i dogovori USA sa venezuelom i iranom sto bi jako podrzalo tankerase.

    Zima je moguci veliki kratkorocni okidac za veliki rast potraznje za fosilnim izvorima energije.

    Iznad arktika se akumulira ogromna kolicina hladnog zraka i uskoro ce se spustiti na kontinente donoseci polarnu zimu.biti ce i zaledenih luka i brodova sto ce pozitivno utjecati na vozarine.

  • DRY BULK

    A kada smo vec kod genca (GNK) i kontejnera

    pogledajmo EPS za njega i ostale ;)

    Da jednog dana izvadimo sto se rasprodavalo ukljucujuci i ATPL na 350 kao da ce u stecaj i kao da nema sutra.

    Pri TC vozarinama >20k ;( :D

    I sa zbirnom zaradom za 2021 u depu od oko 300 kn po dionici.

  • DRY BULK

    Quote from brajakica

    A tko ce voziti rasuto? 🤪😁

    Another dry bulk owner looking into taking advantage of the record high container rates...
    "Genco Shipping owner of 43 vessels may be weeks away from class approval of plans to carry boxes on deck and in cargo holds"

    I njemackoj prijeti mracna duga hladna zima😰cijene struje i tamo divljaju.

    Oni barem imaju elektrane na ugljen da prezive,samo da se sjete napuniti skladista🤔😁

    Mokri snovi da ne utjecu kontejneri i da nece svakim danom vise.

    Pa da ponovimo post od 24.09.2021

    Prije 2 mjeseca, tada je CEO genca ocekivao da ce za par tjedana imati potrebne dozvole sto znaci da vec mjesec dana voze kontejnere.

    Gdje ima volje(velike zarade) nade se i nacina.

    Ovo sa kontejnerima ce trajati jos min 2 godine.

    To znaju i bulkerasi pa se pametno prebacuju da to iskoriste.


    With 43 bulk carriers, this big shipowner is going to use bulk carriers to load containers!Pending approval of classification society.

    "We may still need a few more weeks."

    To je isteklo prije mjesec dana;)

    Some observers also discovered that Swire Bulk's ships have always carried a small number of containers.

    King Frederickson's Golden Ocean Group also stated that it is actively studying the technology of using bulk carriers to transport containers

    Taiwan's Zhengde Shipping said that 5 of its 18 bulk carriers can load containers on deck, enjoying record freight ratesWith


    https://min.news/en/economy/936bfff2999409135057c9e296079a0a.html

  • Tankerasi strani i domaci

    Postcovid rast demanda svih roba,sirovina je nadmasio ocekivanja svih analiticara.

    Nakon robe siroke potrosnje koja je preko kontejnera zagusila najvece luke svijeta nespremne za takav skok potraznje za prijevozom i nakon sirovina iron ore, boxit,ugljen, zitarica, soje i ostalih dosla je na red i nafta.

    Iako medu zadnjima koja jos nije odradila rast i na njoj ce biti puno iznenadenih.

    Napisala sam nedavno da ce nafta i tankerasi biti najbolja oklada za 2022. Da je krcanje prije bolje nego kasnije.

    Jednostavno krecu sa dna demanda i zato imaju veliki potencijal rasta.

    Tankerasi jos i vise od nafte iako sada kada je odluka pala da se otpustanjem SPRa pusti duh iz boce nafta >200 je moguci scenarij.

    Bez otpustanja SPRa nebi mogla preko 150.

    Sve robe su znacajno premasile predcovid, zasto se to nebi dogodilo i sa naftom?

    Neka mi netko da razuman odgovor ako takav postoji.

    U protivnom se mi ovdje kladimo na okladu koju nemozemo izgubiti.

    Prije nego se netko upusti u pokusaj obrazlozenja zasto na nafti i tenkerasima ne sljedi bull cycle nebi bilo lose procitati ovo stivo.

    Ovo je vrlo korisno stivo i za ulagace u dry bulk i kontejnerase jer pojasnjava sto mozemo ocekivati srednjerocno i duze od toga.

    It’s Mostly a Demand Shock, Not a Supply Shock, and It’s Everywhere
    Monetary Policy 3 created a self-reinforcing demand explosion that is getting harder, not easier, for supply to keep up with.
    www.bridgewater.com

  • Tankerasi strani i domaci

    Najveci rast demanda u tjedan dana u zadnjih 80 dana


    According to gasbuddy data, Friday US gasoline demand rose 2.9% from the prior Friday and was 2.7% higher than the average of the last four Fridays. It was the highest single day for gasoline demand since the Friday before Labor Day.

    Usprkos jakom rastu demamda cijena pada radi straha od koordiniranog otpustanja SPRa vise zemalja i dijelom radi rasta covid slucajeva.

    WTI price fell -$4.69 (-6%) from $80.79 to $76.10 week ending November 19.
    Price has fallen -$8.05 (-10%) since November 9.

    Ova tablica dobro pokazuje koliki je rast demanda kada se skladista i ovako prazne a rast cijena tjera na otpustanje SPRa

  • Tankerasi strani i domaci

    Najveci rast demanda u tjedan dana u zadnjih 80 dana

    According to gasbuddy data, Friday US gasoline demand rose 2.9% from the prior Friday and was 2.7% higher than the average of the last four Fridays. It was the highest single day for gasoline demand since the Friday before Labor Day.

    Usprkos jakom rastu demamda cijena pada radi straha od koordiniranog otpustanja SPRa vise zemalja i dijelom radi rasta covid slucajeva.

    WTI price fell -$4.69 (-6%) from $80.79 to $76.10 week ending November 19.
    Price has fallen -$8.05 (-10%) since November 9.

    Ova tablica dobro pokazuje koliki je rast demanda kada se skladista i ovako prazne a rast cijena tjera na otpustanje SPRa

  • Svaštara (offtopic postovi iz raznih tema)

    Gospodine Kadisibil91

    Nitko vas ne tjera,da pisete jos manje da citate.

    Tko to ne (pri)shvaca najprije bi sam sebe trebao poslati "strucnoj osobi".

    Kao sto vidite ima i onih koji su zadovoljni da se postaju relevatne informacije vezane uz tankerase.

    Tenkerasi jos nisu u fokusu pa je normalno da ima malo zainteresiranih komentatora,sto ce biti vise tudih komentara to ce biti manje mojih i vrijeme za moju komentatorsku "penziju".

    Ima puno mojih komentara a vi niste nasli bas nista pojedinacno sto bi pobili?

    To znaci da se i Vi slazete sa svime iznesenim sa moje strane. I da nemate sto "pametno" za dodati.

    Hvala na prikrivenoj pohvali,sada ste me jos vise ohrabrili da nastavim,idemo dalje....😁

  • Tankerasi strani i domaci

    TC za sada sporo ali smjer je UP.

    Za sada i dionice tankerasa ne prate novo normalno-pojacani interes.

    Pomalo, tik-tak⏳ :)

    Jednog dana ce jako skociti i svi ce pitati"ZASTO"? =O ;) ^^

    In the crude market a rebound is slowly emerging and we are seeing more and more interest in long term deals of around three years. The average rate for three years is up $1000 to an average of $36,000/pdpr.

    On the clean side, there has been interest in all sectors although the short-term rates have strengthened, for most periods rate-levels have remained flat.

    Although oil prices have fallen from the highs of last week, prices remain above $80/barrel as demand for oil strengthens as international travel increases with more countries now re-opening their borders.

  • Tankerasi strani i domaci

    Demanad tako raste da su svi u strahu i prijete otpustanjem SPR-a.

    Hoce li se usuditi do kraja otvoriti pandorinu kutiju?

    Ako puste duha iz boce aladin(arapin) ce se zadnji smijati.

    Sve sto se otpusti mora se vratiti nazad.

    Po kojoj cijeni?

    I za tankerase se pracka vec spana jer kinezi vec od 5 mjeseca otpustaju, vec su dosta milijardi$ sprzili.

    Idemo dalje....


    OIL MARKET: Currently, the world’s 1st, 2nd and 4th largest oil consumers are on-the-record saying they are **considering** tapping their strategic petroleum reserves (that’s US, China and Japan). India, the 3rd largest, is somewhat more nuanced on its position.

  • DRY BULK

    $ZIM

    Kontejnerasi rasturaju.

    i neki bulkeri su se prebacili na kontejnere.

    Znaci da ce sada jos i vise :/ :)

    Ima dosta zanimljivog za procitati

    Najvaznije nema znakova pada demanda. ;)

    Kada se neizbjezno kineski zmaj opet probudi nakon epizode "kruha i igara" biti ce opet i suza ;(

    We continue to view fundamentals as favorable,” Destriau said. “In the immediate term, supply chain challenges are persistent and there are no near-term signs of import weakness.

    How to make a billion when your ships are stuck at anchor
    Zim’s profits are still going up — way up — despite more vessels getting snared in West Coast port gridlock.
    www.freightwaves.com

  • Svaštara (offtopic postovi iz raznih tema)

    Quote from Moller
    Quote from hugh

    Tko je u srijedu jamio danas je to lijepo vratio nazad uz finu prekonočnu kamatu......

    e pa dvi "besane" noći su u pitanju, bia je praznik, a to se plaća 50% više

    Mos mislit ^^

    Jako mi je bilo "besano" jer sam po 350 kupovala nesto sto je samo u 2021 zbirno zaradilo 300 po dionici. ;( 8)

    Daj boze jos jako puno takvih besanih prije nego svi koji su prodali kupe nazad.

    Moja procjena da ce oni prosjecno platiti 50-100 kn skuplje.

    Ili vise nece uopce kupiti a idu jos 2 godine bulla.

    Auuu... to ce biti dvije besane godine =O :D🤣

  • DRY BULK

    Ide zima i pocinje dio sezone kada vrijeme moze jako utjecati na port congestion.

    Biti ce opet tight i suza rasprodavaca :)

    Bad weather in Northern China today disrupting cargo operations at various ports delaying departure schedules of many ships.


    Freight futures am update

    Capesize up ~12%
    Panamax up ~10%

  • DRY BULK

    Demand raste brze od supplya

    Idemo dalje....isti razmak isto odstojanje min jos u 2022,2023.

    Sezonski dipovi su neizbjezni i dobrodosli da se proda po 340 i za 2 dana isto kupuje po 380;)  :saint: i da neki kupe na 340 i prodaju za 2 dana po 380 ;( ^^

    Idemo dalje do FI 4Q kada ce vecina biti iznenadena sto cemo saznati sto znamo i danas, da mogu jos skuplje kupiti nazad ono sto su prodali8) :D

  • Tankerasi strani i domaci

    Ecuador hopes to hit oil production of above 500,000 barrels per day (bpd) by the end of the year, following a massive drilling campaign by multiple energy companies, Energy Minister Juan Carlos Bermeo said on Thursday.

    The country’s President Guillermo Lasso, who took office in May, wants to raise average daily production to 1 million bpd

    Ecuador targeting oil output above 500,000 bpd by end of 2021
    Ecuador hopes to hit oil production of above 500,000 barrels per day (bpd) by the end of the year, following a massive drilling campaign by multiple energy…
    www.reuters.com


    Petrobras to raise capex to $60-$70 bln in 2022-2026 plan -sources
    Petroleo Brasileiro SA is expected to commit between $60 billion and $70 billion in capital expenditure (capex)in its next multi-year business plan as Brazil's…
    www.reuters.com


    Passenger numbers are expected to rise further in November as international borders were open to fully Covid-19 vaccinated Australian citizens and permanent residents from 1 November.

    Sydney airport passenger traffic bounces off low | Argus Media
    Passenger traffic in October at Australia's busiest airport Sydney rebounded from a low the previous month, with increased flows on domestic routes despite…
    www.argusmedia.com

  • Tankerasi strani i domaci

    Brent je pao ispod 80$

    Norway:

    oil production was at 1.815mbpd in October, +2.0% m/m, +12.4% y/y


    Argentina:

    The pipeline revamp has been on the cards for several years, as rising output from Vaca Muerta uses up existing pipeline capacity to deliver supplies to the domestic market and to ports on the Atlantic coast for export

    With production recovering in Argentina, led by the development of Vaca Muerta, companies have been looking for new outlets for the crude beyond the domestic market, and the Transandean has gained attention because it can be used to sell to the Asian market

    Argentina-to-Chile oil pipeline to start in 2022, boosting Vaca Muerta exports
    Pipeline to come back online in 2022 Refurbishment comes as production grows in Neuquen Vaca Muerta is leading the rise A pipeline for delivering up to 100,000…
    www.spglobal.com