Pari mi se da TNPL ima prihode i rashode u Rubljima! (mozda ne vračaju kredite jer su Ruske banke tko zna) pa se akumulira cash.
zbog toga je ogromna razlika naspram TPNG koja je vezana za $
Samo se zezam!
Pratim TPNG od 2015.
Od 2018 poceo sam sumnjati u muljanje.
S ovim zadnjim izvješčem definitivno ruke u pekmezu do lakta🤑🤣🤣 
znači cash je u "dolasku" ! 🤑 (čisto sumnjam nemoguče)
TPNG u istom periodu gubitak za 2020. godinu 86 mil. kuna a za 2021. godinu gubitak od 30 miliona.
2020. Više od pola manji gubitak,2021. Mali plusić.
Odjednom TNPL daje mali kreditić ili pozajmicu(neznam točno koliku) TPNG kako kažu da bude likvidna.
Kolega Manu je napisao za Tnpl casha 425m ,a imaju puno više. Od čega?
Vjerovatno TP-line radi super brutalno! (Državni poticaji za brzobrodske linije)
A još su uz to kupili 4-5 katamarana svaki za 317 pax.
Iz Tpng se sljevaju veliki novci prema Tpnl.
Ne kažem da Tnpl ne zarađuje veliku lovu,ali ovoliko veliku ni u kom slučaju 
U četverokutu od Dugog otoka-Vira-Zemunika donjega-Biograda na moru se priča odnosno hvale da TNPL ima preko 700.000.000,00kn na računu.
To se zove profesionalno istraženo tržište prije potpisa ugovora na spotu ili Tc-u.
Pametnom dosta!
Problem je što jako,jako nešto smrdi!
Poslovni prihodi brodova za 2015. godinu dosegli su 136 mil. HRK i rezultat su ugovora na vrijeme za svih šest operativnih
brodova flote. Vinjerac i Velebit bili su zaposleni ugovorom na vrijeme od početka godine po prosječnim dnevnim vozarinama
od 14.800 USD i 14.0004 USD. Vukovar je u potpunosti zaposlen od svibnja ugovorom na vrijeme uz dnevnu vozarinu od
17.250 USD. Zoilo koji je integriran u flotu krajem srpnja, u potpunosti je bio operativan od kolovoza povećavajući prihode
TNG-a na dnevnoj razini za 17.750 USD koliko je ugovorena dnevna vozarina. Posljednje dvije novogradnje koje su preuzete
u četvrtom tromjesečju operativne su od kraja studenog, odnosno početka prosinca, i to Dalmacija uz 17.750 USD po danu,
dok su dnevni prihodi Paga na razini od 19.300 USD.
Tečaj usd 2015g
Odrednice poslovanja u 2015. godini:
Prihodi brodova iznosili su 136 mil. HRK (19,5 USD mil.;16.340 USD po danu)
EBITDA u iznosu od 61 mil. HRK (8,7 mil. USD)
EBIT u iznosu od 34 mil. HRK (4,8 mil. USD)
Neto dobit u iznosu od 34,5 mil. HRK (4,9 mil. USD)
Preuzete četiri novogradnje i postignuta potpuna operativnost flote u prosincu
Uspješno zaključena inicijalna javna ponuda dionica na Službenom tržištu Zagrebačke burze i sekundarna ponuda
dionica s ukupno prikupljenih 312 mil. HRK (46 mil. USD)
Još su se brodovi preuzimali u 2015g
Mogli su i manje ali ih je bilo sram!
evo izveštaj jednog od velikih,gdje u davne 2016 imao u najmu jedan brod od TPNG
Pa onako od oka bi im naplatio a to je recimo neki izačun samo vuče za nos od 2015.g.
Z A H T J E V
Molim upravu TPNL I TPNG a novaca imaju naročito prvu spomenutu da isplate male dioničare i mirovinske fondove (4.204.032)
po cijeni od 190kn po dionici bili bi Vam zahvalni,a Vama to ne znači ništa.
Unaprijed zahaljujem
Inače na toj relaciji voze mali peodukti imena:
Kijac i Sepen koji više zarade nego TPNG🤣
U prilogu je TC nije spot,spot je puno puno veči.
ovaj TC nije bio ni 2015 kada su startali sa produktima. prve dvije godine isplata dividende svi zadovoljni,jedino fondovi se žale da je malo.
Nakon toga ništa,pa ništa pa opet ništa fondovi se ne žale ništa, neznamo zašto.
Opet ponavljam svi brodari pa i naši puni casha,a TPNG koda radi sa 6 produkta na ruti po jadranu od Rijeke-Zadra-Splita-Ploča i nazad
nego šta nego je pljačka,a nije prva ni zadnja.
Da slučajno nebi isplatili dividendu,vjerovatno ni TNPL neče isplatiti svojim radnicima ove godine oko septembra i oktobra pozamašnu svoticu.
Znači 6x vessel od Tpng su u managmentu kod TNPL što znači TNPL uplačuje mrvice TNPG kako bi se reklo da životare.
Jedva se čeka da se TPNG sroza na 15-20kn tako da otkupe sve.
Kako naši fondovi ne reagiraju nego šute kao zaliveni,vjerovatno su njihovi novci pa znaju kako raspolagati s njima.
KATASTROFA!!!!
MA🖐
Ovo je pre smiješno!
4 broda na spotu!cijene su se krečale do 80000usd/day,oni u izvještaju stave prosijek 17400usd/day.
Da mi je samo znati jel Tankerskoj plovidbi isto ovako H1 or q2 razočarajući.
Velika količina novca se slila u TNPL
Da li možda netko zna koliko su digli kredita za opremu i završetak novogradnji 2015.,a koliko sada nakon 5-6.g. (razlika kamata 2015.i kamate 2020 i 21.)?
Nije mi jasno da nisu isplatili niti 0.5kn dividende u ove zadnje 2- 3.g.
Mislim da lagano dioničare prave ludima, jer im novci negdje cure u njihovi korist.
RČ. imaju novaca, ali neznam baš u stvarnosti?!
TNPL je isplačivala divid. sve ove godine.
Od kada su startali s TPNG, 
2020 i 2021 biti će ajme!
Kao što je rekao kolega Neo:
Mudrijaši pravi Mudrijaši!!
Mamu TNPL i kčerkicu TPNG vode recimo mladi dečki kojima dečki iz ostalih naših brodara pa i šire nisu ni do koljena.
Gledati će prodati za cent više najam broda ako mogu.
Ovu ili sljedeću godinu ovo mora uzletiti po 90°.
Sami brodari koji imaju produkt tankere u flotu kažu da im je to sigurna lova(nema velike volatilnosti) tako kažu.
Kako je rekao vlasnik "Tri Majmuna" nešto kriju veliko iza brda
Radi usporedbe ako pomaže
Što misle stari iskusni kapetani na forumu jel bi se mogao dogoditi jedan IB kao i na ATPL?!
